Bimota VF750

IL S AGIT DU PROTOTYPE UNIQUE

BIMOTA TESI N° 3 DE 1985

PRESENTE OFFICIELLEMENT PAR BIMOTA AU SALON DE MILAN

LE PREMIER A STRUCTURE TUBULAIRE A PRIX ....RAISONNABLE



A LA PLACE DU CHASSIS TYPE FORMULE 1 EN SANDWITCH ALU CARBONE KEVLAR NID D ABEILLE HORS DE PRIX

DE LA VERSION 2 QUI NE PESAIT QUE 5 KG



SUR CETTE VERSION 3 ON TROUVE ENCORE LA DIRECTION A VERIN HYDRAULIQUE

A+

YVES

STOK51 a écrit:

IL S AGIT DU PROTOTYPE UNIQUE

BIMOTA TESI N° 3 DE 1985

PRESENTE OFFICIELLEMENT PAR BIMOTA AU SALON DE MILAN

LE PREMIER A STRUCTURE TUBULAIRE A PRIX ....RAISONNABLE



A LA PLACE DU CHASSIS TYPE FORMULE 1 EN SANDWITCH ALU CARBONE KEVLAR NID D ABEILLE HORS DE PRIX

DE LA VERSION 2 QUI NE PESAIT QUE 5 KG



SUR CETTE VERSION 3 ON TROUVE ENCORE LA DIRECTION A VERIN HYDRAULIQUE

A+

YVES

Merci Yves,
J'avoue avoir posté ce doc ici en espérant que tu m'en dises plus. J'ai trouvé çà sur un blog nippon sans avoir encore trouvé de traduction claire de la chose. J'espère avoir d'autre photo d'ici peu.

Oui direction à vérins hydrauliques, avec deux manos (un pour chaque côté) au tableau de bord pour être que ça allait tourner.

Il y avait, paraît-il un temps de réaction entre le moment où tu tournais el le moment où la moto voulait enfin tourner ...



John

John KB1 a écrit:

Oui direction à vérins hydrauliques, avec deux manos (un pour chaque côté) au tableau de bord pour être que ça allait tourner.

Il y avait, paraît-il un temps de réaction entre le moment où tu tournais el le moment où la moto voulait enfin tourner ...



John

surement des jaloux qui ont pu propager une ineptie pareille

si je mange un gigot aux faillots, la réaction est plus lente mais moins efficace qu’une rumeur qui ne sent pas meilleur

les verins hydrauliques MR tout le monde en utilise tout les jours
pédale de frein sur ta caisse
embrayage et si ça marche pas depuis tant d'années
tu as pas encore dit as ton taulier que, si tu est à la bourre , c'est la faute à BOMOTA ?