Noël avant l'heure ! / Jantes Martin sur 900 Bol d'or

Aujourd'hui c'est Noël avant l'heure, j'ai reçu hier une paire de jantes Martin pour mon 900 Bol d'Or.

On va commencer par les remerciements : Tidji, Mimi, STOK51, JP et Nini72

Photos :










Je vais mettre des roulements neufs et pour cela j'ai besoins de conseils, quel roulements ? les mêmes a l'avant et à l'arrière ? Adresses ?

Il y a un espèce de tube entre les deux roulements sur la jante avant mais pas à l'arrière ! Est-ce normal ?

Merci les gars !

1/ DANS TOUS LES CAS LORS D UN REMONTAGE D UNE MACHINE ON MONTE DES ROULEMENTS NEUFS

JAMAIS REMONTER DES ROULEMENT DEJA UTILISES IL Y A 30 ANS IL SERONT MORTS DANS QUELQUES KM

DE MEME LORS DU PASSAGE EN ETUVE DE PEINTURE OU SABLAGE TOUJOURS REMPLACER LES ROULEMENT APRES

ET PAS AVANT

2/ DANS TOUS LES CAS IL DOIT Y AVOIR UNE ENTRETOISE ENTRE LES ROULEMENTS D UNE ROUE SINON LORSQUE L ON SERRE L AXE DE ROUE

ON BLOQUE LES ROULEMENT EN X ET ILS SONT MORTS OU ILS EXPLOSENT DANS LES 10 PREMIERS METRES

LA COTE DE L ENTRETOISE ACIER DOIT ETRE 0.2 A 0.3 MM PLUS LONGUE QUE LA COTE ENTRE CAGES EXTERIEURES POUR EVITER

DE BLOQUER LES ROULEMENT LORS DE LA DILATATION DU MOYEU EN ALU PAR L ECHAUFFEMENT DES DISQUES

3/POUR LES FOURNISSEURS DE ROULEMENTS STANDARDS IL Y EN A UNE FOULTITUDE

123 ROULEMENTS PAR EXEMPLE IL EST MEME INDIQUE LES QUALITES ET LES PRIX ET DELAIS PAR MODELE REFERENCES



A+

YVES

repasse un taraud dans les trous de vis, bien nettoyer les portées des disques et comme yves tu dois avoir une entretoise derrière, çà reste simple à fabriquer . montée des pneus et des disques et faire l'équilibrage

elles ont l'air nickel

Merci pour les renseignements Yves et Nini, je vais de ce pas m'en occuper !

mets des roulements étanches type ZZ pas comme ceux que je vois
apreès les fêêtttes vu le nombre de coups de marteau à côté de l'ancien proprio

nini72 a écrit:

repasse un taraud dans les trous de vis, bien nettoyer les portées des disques et comme yves tu dois avoir une entretoise derrière, çà reste simple à fabriquer . montée des pneus et des disques et faire l'équilibrage

elles ont l'air nickel

FAIRE TRES ATTENTION PAS DE TARAUD DANS LES TROUS DE VIS SI IL Y A DES INSERTS OU DES HELICOILS

SINON C EST LA CATASTROPHE ASSUREE

GRIPPAGE DU TARAUD DANS L INSERT ET GROS RISQUE DE CASSE

A+

YVES

Bon j'avance tranquillement sur les jantes, grâce aux précieux conseil d' Yves voici ce que je me suis procuré pour la jante avant :








Reste plus qu'a mettre des roulements tout neufs, un bon pneu et en route !

D'ailleurs que me conseillez vous en pneus pour ces jantes ? Dimensions (18 pouces) ?, quels marques ?

Merci les jeunes !

content pour toi. ptit gars

Bridgestone BT045 ?...

http://moto.bridgestone.fr/pneus-moto/ranges/battlax/bt-45/

Merci tidji , merci Xavier pour les infos

Bon toujours dans l'avancement, tranquillement, certains ont pu voir que j'étais à la recherche d'un porte-couronne :

https://www.fmsp.net/t10752-recherche-porte-couronne-pour-jante-martin

J'ai reçu un devis ce matin pour le faire usiner, je peut avoir un prix pour 5 et pour 10 et bien sur à l'unité. ( pour le tarif)

Je vais en faire usiner un pour commencer et je verrais le résultat.

Question fixation disques sur jante avant, j'ai comme l'impression qu'il me faut du M9 est-ce normal ?

Merci pour les infos.

éJéJ a écrit:

Question fixation disques sur jante avant, j'ai comme l'impression qu'il me faut du M9 est-ce normal ?

Merci pour les infos.

Des infos pour ça les mecs ?

éjéj,affirmatif du M8,belle peinture sur les jantes,

JOLIE C'est quoi comme disque?

Merci les gars !

Ce sont des disques de Kawa 900 Z1 d'origine pas de copies chinoises

Rainurés par un pro.

Un peu de news :

Ce n'était pas du M8 sur mes jantes ! Elles ont apparemment été retaraudées en 3/8 avec un filetage WITHWORTH !

J'ai les fameuses vis c'est bon !

Je vient de récupérer mes disques de chez le fraiseur.

Ça avance tranquillement, la jante avant va être posé sous peu.

J'ai 3 questions :

- Quel entraîneur de compteur sur ma jante avant ?

- Quels dimensions de pneu pour la jante avant ?

- Avec ou sans chambre à air ?

Merci les gars.

éJéJ a écrit:

J'ai 3 questions :

- Quel entraîneur de compteur sur ma jante avant ?

- Quels dimensions de pneu pour la jante avant ?

- Avec ou sans chambre à air ?

Merci les gars.

Pas d'infos ?

sur il te faudra une chambre à air...

Après j'ai pas suivi les jantes que tu as récupérées car il y a plusieurs tailles de jantes chez martin.
entraineur prend une photo de ta jante coté entraineur pour voir les encoches qu'il y a.
Tu as essayé avec l'entraineur du bol d'or?


Dans tout les cas garde tes roues de 900 bol d'or dans un coin , car elle sont dans leurs jus pas abimées et pas repeintes

Merci Nini,

J'attaque tout ça la semaine prochaine

J'envoie aussi la fourche à préparer car lors de ma dernière sortie j'ai éclaté un joint spy sur un nid de poule...

a bah merd...

Ouais nini, j'ai pas choisi ^^ j'en profite pour faire mettre des ressorts progressifs et une huile de fourche plus épaisse.

L'opération est en cours !

Grâce à un membre du Forum très sympa j'ai pu récupérer une jante arrière large, porte couronne, couronne et disque





Sablage et correction des petits défauts et ça part en peinture la semaine prochaine





Une paire de Brembo d'origine BMW généreusement offert par ag2 va se greffer à l'ensemble. j'en ferais bon usage promis !





Je récupère l'axe de chez le tourneur début de semaine prochaine !

Après quelques péripéties et un peu d'attente j'ai enfin mon axe !





La jante arrière s'est revêtue d'une belle couleur dorée (que beaucoup apprécie ici ), merci à Dédé au passage.

Pose de plaquettes neuves sur les Brembo :





Et j'ai profité de mon passage sur Paris ces derniers jours pour rencontrer rogerboldor, un super accueil, j'en ai pris plein les yeux mais le temps presse il faut rentrer en Vendée,

en tout cas un gros merci pour le coup de main