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 kawasaki full power

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bruno
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MessageSujet: kawasaki full power    18/3/2012, 22:17

la je suis obligé de laver l affront

pour un gentil z1000 a venir



Dernière édition par bruno le 19/3/2012, 09:27, édité 1 fois
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Pierre
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MessageSujet: Re: kawasaki full power    18/3/2012, 22:18

casse casse ça sent l'artillerie

_________________
- Les cons, ça ose tout, c'est même à ça qu'on les reconnaît
- Traiter son prochain de con n'est pas une insulte, c'est un diagnostic  !!!!
- Le succès n'est pas final, l'échec n'est pas fatal : C'est le courage de continuer qui compte. W.Churchill.

-"le problème, c'est que ça me grippe les carbus. Même quand je coupe, les gaz restent en grand"
-"ça doit les changer....."  casse     Joe Bar Team
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bruno
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MessageSujet: Re: kawasaki full power    18/3/2012, 22:32

tu m etonnes
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j-yves

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MessageSujet: Re: kawasaki full power    18/3/2012, 22:47


ouh là ... le joli matos que voilà !

Very Happy Very Happy Very Happy


et


Very Happy Very Happy Very Happy
et wala ! banana1 banana1 banana1 banana1 banana1 banana1

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Pierre
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MessageSujet: Re: kawasaki full power    18/3/2012, 22:51

y en a qui semble H.E.U.R.E.U.X Very Happy

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franck

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MessageSujet: kawasaki full power one   19/3/2012, 08:14

ils ont quoi comme taux de compression tes pistons bruno ?
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bruno
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MessageSujet: Re: kawasaki full power    19/3/2012, 09:28

10.5
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THIERRY67

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MessageSujet: Re: kawasaki full power    19/3/2012, 11:36

bruno a écrit:
10.5

petit joueur Very Happy
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bruno
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MessageSujet: Re: kawasaki full power    19/3/2012, 12:25

ca suffit bien
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STOK51

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MessageSujet: Re: kawasaki full power    19/3/2012, 13:20

THIERRY67 a écrit:
bruno a écrit:
10.5

petit joueur

TOUT DEPENDS DU CARBURANT UTILISE

ET DE LA GEOMETRIE DES CHAMBRES DE COMBUSTION

A 10.5 EN 2 SOUPAPES SIMPLE ALLUMAGE C EST DEJA PAS MAL

A+

YVES
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bruno
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MessageSujet: Re: kawasaki full power    19/3/2012, 14:43

laisses parler yves,il fait le malin,mais il n en a pas assez pour venir se mesurer au kawa a mettet avec son 4 soupapes
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Titane

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MessageSujet: Re: kawasaki full power    19/3/2012, 21:09

Dis donc Bruno, quelle cylindrée et quels arbres à cames as-tu choisi ?
C'est juste pour savoir si je dois brancher deux ou trois cylindres sur la bécane de Thierry ... Vu les prix qu'atteignent les carburants, il faut jouer l'économie.
JM
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Pierre
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MessageSujet: Re: kawasaki full power    19/3/2012, 21:25

casse casse branches lui les 4, il se fera éventé quand même Sad

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Titane

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MessageSujet: Re: kawasaki full power    19/3/2012, 21:50

Pierre a écrit:
branches lui les 4, il se fera éventé quand même

Je ne sais plus si je t'ai parlé de la télécommande par GSM que j'ai installé sur ton moteur pour régler la puissance à distance ???
JM
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Pierre
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MessageSujet: Re: kawasaki full power    19/3/2012, 21:53

je l'ai trouvé...et TOC !

_________________
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bruno
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MessageSujet: Re: kawasaki full power    19/3/2012, 22:15

Titane a écrit:
Dis donc Bruno, quelle cylindrée et quels arbres à cames as-tu choisi ?
C'est juste pour savoir si je dois brancher deux ou trois cylindres sur la bécane de Thierry ... Vu les prix qu'atteignent les carburants, il faut jouer l'économie.
JM

te casse pas la tete et rajoute lui 2 cylindres,faudra bien ca rien qu avec la différence de poids
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bruno
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MessageSujet: Re: kawasaki full power    24/3/2012, 23:38

bon on hausse le niveau de rareté

kit pistons 1100zx complet origine kawasaki

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STOK51

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MessageSujet: Re: kawasaki full power    24/3/2012, 23:50

YA PAS A SE PRENDRE LA TETE

UN ZX 1100 CELA FONCTIONNE TRES TRES BIEN D ORIGINE SURTOUT QUAND C EST NEUF ET BIEN RODE ....

LES MOTORISTES DE CHEZ KAWA ON VRAIMENT FAIT DU BEAU TRAVAIL SUR LA CULASSE

AVEC CES CHAMBRES DE COMBUSTION ORIGINALES CA TRACTE EN BAS ET CA POUSSE FORT EN HAUT

UN VRAI 2 SOUPAPES BEIN PLEIN COMME JE LES AIME


C EST UNE MISERE QUE L INJECTION NE SOIT PAS AUTORISEE EN COURSE PARCE QUE C EST COMME CELA QUE CE MOTEUR

FONCTIONNE VRAIMENT LE MIEUX
A+

YVES
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Titane

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MessageSujet: Re: kawasaki full power    24/3/2012, 23:56

STOK51 a écrit:
YA PAS A SE PRENDRE LA TETE

UN ZX 1100 CELA FONCTIONNE TRES TRES BIEN D ORIGINE SURTOUT QUAND C EST NEUF ET BIEN RODE ....

LES MOTORISTES DE CHEZ KAWA ON VRAIMENT FAIT DU BEAU TRAVAIL SUR LA CULASSE

AVEC CES CHAMBRES DE COMBUSTION ORIGINALES CA TRACTE EN BAS ET CA POUSSE FORT EN HAUT

UN VRAI 2 SOUPAPES BEIN PLEIN COMME JE LES AIME


C EST UNE MISERE QUE L INJECTION NE SOIT PAS AUTORISEE EN COURSE PARCE QUE C EST COMME CELA QUE CE MOTEUR

FONCTIONNE VRAIMENT LE MIEUX
A+

YVES

A mon avis ce moteur fonctionne bien grâce à l'injection plutôt que la forme de la culasse, le même moteur avec juste des carbus à la place n'a plus du tout le même comportement. Les carbus à dépression bien réglés du 1100 R passent encore, mais avec des CR c'est franchement limite. Des RS MIKUNI avec leur pompe de reprise ramène encore une fois le comportement assez plein du moteur injection.
Avis perso.
JM
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bruno
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MessageSujet: Re: kawasaki full power    24/3/2012, 23:59

c est vrai que l injection c est un plus mais une rampe a depression moderne,pas une de 1000j,la remplace avantageusement.
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STOK51

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MessageSujet: Re: kawasaki full power    25/3/2012, 00:34

TOUT LE MONDE SAIT CE QUE JE PENSE DE LA RAMPE DE 1000 J ...

UNE RAMPE DE 1100 GSX LEGEREMENT MODIFIEE DONNE UN RESULTAT HONORABLE POUR UNE COUT DERISOIRE

A+

YVES
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franck

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MessageSujet: Re: kawasaki full power    25/3/2012, 09:51

le 1100 zx mon moteur prefere
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Dimble

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MessageSujet: Re: kawasaki full power    25/3/2012, 09:54

Ah ca m'interesse votre discours sur les carbs à depression...la moto des Eisen elle tourne avec la rampe type 1000J 1000R non,
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STOK51

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MessageSujet: Re: kawasaki full power    25/3/2012, 10:01

dimble a écrit:
Ah ca m'interesse votre discours sur les carbs à depression...la moto des Eisen elle tourne avec la rampe type 1000J 1000R non,

LA RAMPE DE 1000 R N A RIEN A VOIR AVEC CELLE DE 1000 J

ENSUITE

LA RAMPE DES FRERES EISEN FONCTIONNE EFFECTIVEMENT TRES BIEN MAIS ELLE N EST SUREMENT PAS DANS SA CONFIGURATION D ORIGINE

C EST PAR PARCE QU IL EXISTE DES POISSONS VOLANTS QUE C EST UN MODELE DU GENRE ...

A+

YVES
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Pierre
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MessageSujet: Re: kawasaki full power    25/3/2012, 10:04

franck a écrit:
le 1100 zx mon moteur prefere

J'aimerai voir un GPZ B2 avec les mêmes arbres et godets, en carbs et faire un comparo avec un ZX en carbs aussi

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