Derrick pour ravitaillement

Quelqu'un a déjà essayer ce derrick/bidon en course ? Est ce valable, avantages/inconvenients ?

sandro a utilisé ce truc
je sais pas ce qu'en pense les utilisateurs?et la FFM?

alain

Pourquoi la FFM ? il faut qu'il soit homologué par le fédé ?

le plastick ,pierre ,il me semble qu'il ont une dent contre !

et c'est un moment dangereux le ravitaillement

voir avec Phillipe (raoul volfoni )
il est en train de passer des affilliations pour remplacer notre bon Charles bien aimé
alain

j'oubliais
il doit y avoir une référence sur le dit bidon qui doit coresepondre a une norme bien précise

alain

Si pas de soluce, y a la méthode Léon (avec l'aide de Spirit70)... et homologué sur place par FMB (les leviers rouge c'est un taille branches recyclé ).

Léon.

Est ce qu'il ne faut pas que le vidage de l'essence dans le réservoir ne soit controlé par une poignée ??????????

A+Michel

...en fait c'est une grande poignée ...
mais désolé pour les visières levées
Léon.

pierre : ce bidon ne va pas car si tu lis le reglement fim et autre il faut une solution mecanique pour le vidage et avec retour en position blocage automatique ( donc en gros une poignée avec un ressort )

ce ne serais pas plus rapide et efficace de remplacer le réservoir vide par un plein ? si c'est autorisé ?

GPhilippe a écrit:

ce ne serais pas plus rapide et efficace de remplacer le réservoir vide par un plein ? si c'est autorisé ?

pas tres rapide ca, ..... et de plus pour ce genre d'operation , le reglement dit que tu dois rentrer la moto dans le box, pas le droit de faire ca sur la pit lane

franck a écrit:

GPhilippe a écrit:

ce ne serais pas plus rapide et efficace de remplacer le réservoir vide par un plein ? si c'est autorisé ?

pas tres rapide ca, ..... et de plus pour ce genre d'operation , le reglement dit que tu dois rentrer la moto dans le box, pas le droit de faire ca sur la pit lane

si le reversoir est juste posé et se déclipse en moins de 5 secondes rebrancher une prise rapide ? pas sur qu'il faille devoir investir dans un tank ?
c'est sur c'est moins beau qu'un ravitaillement classique

Pour le règlement "Classic" je ne sais pas, mais pour l'endurance moderne on n'a pas le droit de poser un réservoir plein. Les commissaires vérifient que quand le réservoir est posé, le plein est bien fait après.
JM

me disait aussi, c'est tellement plus facile

a quand les herses pour ceux qui grillent le départ

ben, non, c'est pas plus facile et c'est aussi dangereux sans compter que c'est plus lent

Nous au BOC 2011, on s'est fait refouler avec ce systeme de derrick en plastique. Effectivement ils impose que le remplissage de carburant, et l'arret soit controler manuellement, et non pas par attraction. Il faut OBLIGATOIREMENT une poignée. Ou alors, il faut rentrer la moto dans le Box pour faire le plein de carburant (et encore je crois que ca doit etre fait a l'arriere du Box...)


Mais c'est tellement cher le derrick au norme.... que celui qui trouve la solution moins cher.... Je prend!!!

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/288947983.htm?ca=14_s

Une fabrication avec un abreuvoir à coin coin. Il faut tout lire
http://www.emoto.com/forums/piste.php?tid=1055509&rub=&type=&s=1