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 750 GG G.N

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STOK51

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MessageSujet: Re: 750 GG G.N   8/6/2012, 09:24

WALA









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YVES
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MessageSujet: Re: 750 GG G.N   9/6/2012, 14:51

Bonjoir et merci Yves

Il me semblait bien que le bloc compteur n'etait pas a sa place d'origine .... il y a les papattes "GG" !!!!

A+
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STOK51

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MessageSujet: Re: 750 GG G.N   9/6/2012, 15:25

LA BASE DE MA MACHINE DE COURSE GG 750 R EST UNE Z 750 E1

ET LE TABLEAU DE BORD EST D ORIGINE PAR CONTRE LA FOURCHE EST UNE KAYABA QUI EST COMPLETEMENT DIFFERENTE A L INTERIEUR

DE LA VERSION STANDARD ... IL EST POSSIBLE AUSSI QUE LES TES DE FOURCHE SOIENT UN PEU DIFFERENTS

SI TU VEUX QUELQUES PHOTOS DE DETAILS DIS LE MOI

A+

YVES


Dernière édition par STOK51 le 10/6/2012, 00:29, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: 750 GG G.N   9/6/2012, 15:56

Salut Yves

se qui ne me plaisais pas c'est le passage du cable d'embrayoir ...

je vias faire aller ...

A+
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denis gg 95

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MessageSujet: Re: 750 GG G.N   13/6/2012, 18:00

je n'avais pas vue merci Yves d 'aider notre ami Jean Jaques ,la c'a deviens bon
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MessageSujet: Re: 750 GG G.N   13/6/2012, 21:13

Salut Denis
Demain montage des câbles et maquetage des supports d'etriers ....
À+
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denis gg 95

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MessageSujet: Re: 750 GG G.N   13/6/2012, 22:21

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STOK51

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MessageSujet: Re: 750 GG G.N   15/6/2012, 21:29

Team TZ a écrit:
Salut Denis
Demain montage des câbles et maquetage des supports d'etriers ....
À+
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D ORIGINE C EST CA

PLATINES SPECIALES TAILLEES DANS LA MASSE

DISQUES BREMBO FONTE 300 MM SERIE OR

ET PINCES BREMBO P09 SERIE OR

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MessageSujet: Re: 750 GG G.N   15/6/2012, 21:48

Bonsoir
J'essaie de faire dans le mm style .... Mais les disques sont en 280 ,il faut que je fabrique des supports de disque avec un new déport ..... Photos demain
À+
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denis gg 95

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MessageSujet: Re: 750 GG G.N   15/6/2012, 22:02

STOK51 a écrit:
Team TZ a écrit:
Salut Denis
Demain montage des câbles et maquetage des supports d'etriers ....
À+
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D ORIGINE C EST CA

PLATINES SPECIALES TAILLEES DANS LA MASSE

DISQUES BREMBO FONTE 300 MM SERIE OR

ET PINCES BREMBO P09 SERIE OR


oui Yves mais la ont va fair avec les deniers restant Jean Jaques vas faire des frettes pour ces disque la



et des platines pour adapter des p08 neuf
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STOK51

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MessageSujet: Re: 750 GG G.N   15/6/2012, 22:17

SUR DES DISQUES EN 280 FONTE

IL EST PREFERABLE DE MONTER DES P08 CAR LES PISTES NE SONT

EN GENERAL PAS ASSEZ LARGES POUR LES PLAQUETTES DES P09

BEAU MATERIEL TRES EFFICACE SI MONTE AVEC DES BONNES PLAQUETTES

A+

YVES
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MessageSujet: Re: 750 GG G.N   16/6/2012, 09:14

Bonjour

Il faut que je refabrique des fretes et des supports ... car avec les disques de 280 mm les etrires P08 "touches" les batons de jantes >>>> donc fretes avec news deports etc etc ....
En plus j'ai ete obligé de me reaprovisionner en matiere premiere ...

AU4G 210X35
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MessageSujet: Re: 750 GG G.N   21/6/2012, 14:52

Bonjour
Les fretes sont refaitent .... 3,3kg >>>>770 grs Usinage Usinage
C'est monté maintenant les platines Etriers P08

dans le genre Avant/Apres


Epuis entre 2 j'ai posé le mechant echappement

C'est le féte de la MUSQUE qu'il disent

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denis gg 95

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MessageSujet: Re: 750 GG G.N   21/6/2012, 17:31

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MessageSujet: Re: 750 GG G.N   29/6/2012, 22:53

bon et bien c'est confirmé elle etait bien bleu ( enfin entre autre )







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MessageSujet: Re: 750 GG G.N   10/7/2012, 18:02

Bon Je reprends ....
Les fretes c'est faits ...les platines support de disques c'est faits

Rupture de stock chez SEMC pour le maitre cylindre ...alors patience

Les joints de carbu sont arrivée alors remontrage



DEnis je faits quoi avec ca

No No No No No No
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MessageSujet: ANS   10/7/2012, 23:07

A L ORIGINE LA MIENNE EST MONTEE D ORIGINE AVEC LA BOITE A AIR KAWA TRES LARGEMENT DECOUPEE

JUSTE POUR SERVIR DE VOLUME DE TRANQUILISATION SANS AUCUN FILTRE A AIR

AVEC DES CORNETS EN CAOUTCHOUC D ORIGINE KAWA ADAPTE AU DIAMETRE DES CARBUS ...

LA VOICI ON Y TROUVE ENCORE LA POUSSIERE OCRE DE LA REGION DES BEAUX DE PROVENCE



NOTA LA DEFORMATION DE LA BOITE A AIR EST A CAUSE D UN DEBUT D INCENDIE LORS DE LA TENTATIVE DE DEMARRAGE

D UN PROPRIO IMPATIENT AVEC DES CARBUS BOUCHES PAR LA VIEILLE ESSENCE CARAMELISEE



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MessageSujet: Re: 750 GG G.N   11/7/2012, 07:09

Bonjour Yves
J'aime bien la boite à air découpee ....Avec le Filtre à AIR albino albino
C'est quoi comme boiter ?? 750 origine modifier ??
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MessageSujet: Re: 750 GG G.N   11/7/2012, 08:07

OUI C EST LA BOITE A AIR DORIGINE DE LA 750 E1 QUI EST PASSEE A LA SCIE SAUTEUSE

PAR CONTRE ELLE N A PAS DE FILTRE A AIR JUSTE DES CORNETS CAOUTCHOUC SUR LES CARBUS

PEUT ETRE DE 1000 J ? POUR S ADAPTER AU DIAMETRE DES CARBUS YOSHIMURA A VOIR

SI TU METS UN FILTRE A AIR D ORIGINE AVEC UNE BOITE FERMEE IL VA ETRE TRES DIFFICILE DE FAIRE LA CARBURATION

AVEC UN POT AUSSI LIBRE

L AUTRE BOITE A AIR AVEC LE FLTRE EST UNE VERSION D ORIGINE POUR COMPARER

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MessageSujet: Re: 750 GG G.N   11/7/2012, 09:02

Merci pour l'info Yves
Sur celle ci il ne se sont pas eme..er pour les filtres


Aller j'y retourne
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MessageSujet: Re: 750 GG G.N   11/7/2012, 13:04

voila ce qui est monté sur les 1000 de la meme provenance



je démonte celui la et je te l'envoie , par contre il n'est pas beau et les caoutchoucs sont morts

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MessageSujet: Re: 750 GG G.N   11/7/2012, 19:52

Salut Jean Jacques je te nettoie tout ca demain et je te fais un colis .

Avec la boite a air, le filtre que tu a mis va gener

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MessageSujet: Re: 750 GG G.N   23/7/2012, 19:09

salut, il dit quoi le proverbe "pas de nouvelles bonne nouvelles" bon bas on y croit
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MessageSujet: Re: 750 GG G.N   26/7/2012, 09:47

Salut

Bon ajourd'hui elle a pris l'air .... et change de place dans l'atelier ....





AVANT


Encore qq. details, reglages ..... et rouler jeunesse

Aller au boulot

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MessageSujet: Re: 750 GG G.N   26/7/2012, 19:35

derniere ligne droite
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