1000 R Eddie Lawson Replica

Nombre de messages : 100 Date d'inscription : 11/05/2007

Voici la petite dernière qui vient d'être livrée chez son nouveau propriétaire, collectionneur en Belgique.

La moto est une 1000 R ELR de 1984, entièrement restaurée.

Le moteur a subi la même préparation que les moteurs de course du Team Hampe Compétition.

La partie-cycle reçoit quelques améliorations évoquant la moto de course de l'époque : 4 en 1 Kerker, bras oscillant, ressorts d'amortisseurs, échangeur air/huile, etc ...

Le faisceau électrique est ... parfait : merci Bruno !

La moto a fait l'objet d'un reportage complet à paraître dans la revue Cafe Racer de février.

Sujet: Re: 1000 R Eddie Lawson Replica 13/1/2012, 07:16

SUPERBE REALISATION

LE BRAS OSCILLANT EST PARFAIT EN PROPORTIONS

ELLE MERITERAIT TOUT DE MEME UN JOLI FREINAGE A L AVANT

D AUTANT QU AVEC UN MOTEUR PAREIL ...LA VERSION D ORIGINE DOIT ETRE "JUSTE" pale

A+

YVES

Sujet: Re: 1000 R Eddie Lawson Replica 13/1/2012, 07:42

Superbe réalisation

Sujet: Re: 1000 R Eddie Lawson Replica 13/1/2012, 08:48

oui elle est superbe

,

,d accord avec yves question freinage,sela va manquer de mordant.Michel.

Sujet: Re: 1000 R Eddie Lawson Replica 13/1/2012, 09:24

Très belle réalisation , superbe

_________________
-celui qui veut faire quelque chose trouve un moyen
-celui qui ne veut pas le faire trouve une excuse

La connaissance s'acquiert par l'expérience. Tout le reste n'est que de l'information. (A. Einstein)

Un pessimiste fait de ses occasions des difficultés,et un optimiste fait de ses difficultés des occasions.

"L'un des grands plaisirs de la vie est de faire ce que les autres prétendent que tu ne sauras pas faire."
Walter Bagehot

Sujet: Re: 1000 R Eddie Lawson Replica 13/1/2012, 09:42

SPLEN........DIDE !!!

Sujet: Re: 1000 R Eddie Lawson Replica 13/1/2012, 11:33

STOK51 a écrit:: SUPERBE REALISATION

LE BRAS OSCILLANT EST PARFAIT EN PROPORTIONS

ELLE MERITERAIT TOUT DE MEME UN JOLI FREINAGE A L AVANT

D AUTANT QU AVEC UN MOTEUR PAREIL ...LA VERSION D ORIGINE DOIT ETRE "JUSTE"

A+

YVES

Bras de ZRX 1100 non?

Sujet: Re: 1000 R Eddie Lawson Replica 13/1/2012, 12:02

Whaa splendide

J'aimerais bien savoir aussi pour le bras oscillant car il me semble qu'en l'état il ne passe pas au niveau des platines repose pieds passager

Vivement le reportage

Sujet: Re: 1000 R Eddie Lawson Replica 13/1/2012, 12:27

C'est très beau en effet !

Sujet: Re: 1000 R Eddie Lawson Replica 13/1/2012, 13:38

Eldudo a écrit:: Whaa splendide

J'aimerais bien savoir aussi pour le bras oscillant car il me semble qu'en l'état il ne passe pas au niveau des platines repose pieds passager

Vivement le reportage

Ce ne serait pas un bras de 400 ZRX ?

Yves en a parlé il y a peu...

Très belle réalisation en tout cas

Sujet: Re: 1000 R Eddie Lawson Replica 13/1/2012, 13:42

Flo a écrit:

Eldudo a écrit:: Whaa splendide

J'aimerais bien savoir aussi pour le bras oscillant car il me semble qu'en l'état il ne passe pas au niveau des platines repose pieds passager

Vivement le reportage

Ce ne serait pas un bras de 400 ZRX ?

Yves en a parlé il y a peu...

Très belle réalisation en tout cas

T'as surement raison oui

Sujet: Re: 1000 R Eddie Lawson Replica 13/1/2012, 14:01

EFFECTIVEMENT CE N EST PAS UN BRAS DE 1100 VOIRE 1200 ZRX

JE LES TROUVE TROP GROS

C EST UN DE 400 ZRX QUI PASSE SANS PROBLEME DANS LE CADRE DE 1000 R ET EST A MON AVIS MIEUX ADAPTE A CE MONTAGE

ENTRE AUTRES LES AMORTISSEURS SONT MOINS DEPORTES ET C EST PLUS JOLI

LE PROBLEME C EST QU IL EST BBBBEAUCOUP PLUS DIFFICILE A TROUVER

VOIRE IMPOSSIBLE EN FRANCE CAR PAS IMPORTE ...

ELLE EST BIEN JOLIE TOUT DE MEME

ON LA TROUVE EN ANGLETERRE AU JAPON ET PEUT ETRE AILLEURS ...

A+

YVES

Nombre de messages : 100 Date d'inscription : 11/05/2007

Merci à tous pour vos messages et vos compliments.

Effectivement le bras oscillant provient bien d'une ZRX 400.

C'est déjà le même modèle de bras oscillant que j'avais utilisé sur la Moriwaki Replica.

J'achète ces pièces au Japon.

Ce type de bras me semble plus utilisable sur nos motos que ne le sont les bras des ZRX 1100 et 1200 (trop larges, trop massifs).

Il est un peu plus long que l'origine, mais surtout il doit être prévu pour un pneu de 130 ou 140 ce qui évite la pose d'entroises "énormes" de part et d'autre de la roue d'origine.

De fait les amortisseurs restent bien parallèles et travaillent normalement, même en utilisant le point d'ancrage supérieur d'origine de la moto.

Par contre les finitions sont délicates :

- le pot d'échappement 4 en 1 passe tout près du bras oscillant

- les platines repose-pieds d'origine ont dues être "écartées" du bras oscillant d'environ 1 cm

- le bras nécessite une adaptation pour être installé dans le cadre ; mais je précise que c'est bien le bras qui est modifié et le cadre qui reste d'origine !

- la roue AR nécessite la fabrication d'un axe spécifique (à cause des excentriques)

Bref, tout cela est assez beau mais nécessécite de nombreux montages à blanc, plusieurs allers-retours entre atelier moto et atelier d'usinage !

Mais quand on aime ...

Sujet: Re: 1000 R Eddie Lawson Replica 15/1/2012, 20:24

Merci pour ces informations !

C'est vrai que les montages à blanc et usinages sont les joies (ou non parfois..)des modifications !

Sujet: Re: 1000 R Eddie Lawson Replica 16/1/2012, 17:49

Superbe bécane

Sujet: bras oscillant zrx 400 13/9/2015, 17:55

Bonjour,
Je patauge un peu, j'ai posté un message tout à l'heure, impossible de remettre la main dessus...

En fait, je suis en train de refaire un 400 s3 et je cherchais un bras oscillant "genre" zrx 1100 en plus petit et là, je tombe sur votre machine et découvre l'existence du 400 zrx dont le bras semble correspondre pile poil à ce que je recherche !

Votre message date de trois ans mais je vais quand même vous poser ma question... 2 questions, en fait !
La première est : Pourriez vous m'indiquer les cotes ( longueur, largeur av, largeur ar )?
et surtout : je suis nul en recherche internet alors comment procéder pour avoir une chance d'en trouver un...
D'avance Merci