motos anciennes de course vma endurance
 
AccueilPortailCalendrierS'enregistrerConnexion

Partagez | 
 

 GSX 1100 : différences moteur

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Aller en bas 
Aller à la page : Précédent  1, 2
AuteurMessage
Titane

avatar

Masculin Nombre de messages : 2531
Age : 57
Localisation : Metz
Date d'inscription : 14/11/2010

MessageSujet: Re: GSX 1100 : différences moteur   1/3/2013, 22:14

ALF a écrit:
bon, je reviens sur ce post car j'ai un doute sur cette moto :

ça ressemble à ce dont parlais dimble, GSX 1100 EF avec demi-carénage, donc modèle post-84 de 1135cc
or, on me l'annonce comme un GSX 1100 E S de 1987 en 1075cc et 100ch !
quels sont les moyens de reconnaitre à coup sûr le modèle exact ? je ne l'ai pas retrouvé sur http://www.suzukicycles.org/GSX-series/index.html
mais ça ressemble tout de même aux GSX 1100 ES de 83 en 1075cc annoncé à 111ch !

Modèle GSX 1100 ESD 1983 sans aucun doute possible. Une des différences fondamentales du moteur, visible de l'extérieur, est la culasse. Sur celle-ci on distingue les bouchons chromés d'axes de culbuteurs ainsi que les caches à rainures des extrémités du cache arbres à cames, qui n'existent pas sur le 1135.
JM
Revenir en haut Aller en bas
ALF

avatar

Masculin Nombre de messages : 2613
Age : 44
Localisation : Valais, Suisse !
Date d'inscription : 27/03/2007

MessageSujet: Re: GSX 1100 : différences moteur   1/3/2013, 23:15

OK merci aux experts
appparemment il aurait été distribué jusqu'en 1988 dans certains pays, bien que le EFE 1135cc ait déjà fait son apparition !?
c'est pas le plus puissant mais il est fiable tout de même ? Titane tu parlais des 1ers moteurs noirs moins fiables justement...
Revenir en haut Aller en bas
Titane

avatar

Masculin Nombre de messages : 2531
Age : 57
Localisation : Metz
Date d'inscription : 14/11/2010

MessageSujet: Re: GSX 1100 : différences moteur   1/3/2013, 23:30

Ce n'est pas que les moteurs noirs sont moins fiables, ils ont les vilebrequins soudés d'origine ainsi que des pistons forgés, mais SUZUKI préparait la EF (EFE 84 et EFF 85) mais surtout la GSX-R. Donc pour limiter les coûts de production ils ont fait des économies d'échelle en tirant plus de pièces de moules de fonderie des carters-moteur, des culasse etc ... Le résultat est que ces moteurs noirs étaient des fonds de tiroir en attendant la relève et servaient d'essais grandeur nature pour certaines évolutions. L'embrayage en est un exemple, avec cette fameuse rondelle de calage supplémentaire qui permet de déterminer un jeu latéral de la cloche optimisé (en théorie). Ce montage a été essayé sur la XN85 (650 turbo) mais trop peu diffusé pour valoir le coup. La technique s'avérant efficace, le montage a été validé pour le montage en grande série suer les moteurs 1135. Le problème de ce cas précis, c'est que ça ne figure nulle part, ni dans les parts-list, ni dans les bouquins d'atelier.
Donc, en fin de compte les moteurs noirs ne sont pas à fuir plus que ça dans le cadre de l'achat d'une machine qui en est équipée, mais c'est un choix à éviter si l'on cherche un moteur seul pour une autre utilisation.
Ceci n'est que mon avis, donc libre à chacun de le critiquer.
JM
Revenir en haut Aller en bas
ferrailleur

avatar

Masculin Nombre de messages : 2485
Age : 57
Localisation : au pays des algues vertes/ groland
Date d'inscription : 08/10/2008

MessageSujet: GSX 1100 :difference moteur    2/3/2013, 10:01

ALF a écrit:
bon, je reviens sur ce post car j'ai un doute sur cette moto :

ça ressemble à ce dont parlais dimble, GSX 1100 EF avec demi-carénage, donc modèle post-84 de 1135cc
or, on me l'annonce comme un GSX 1100 E S de 1987 en 1075cc et 100ch !
quels sont les moyens de reconnaitre à coup sûr le modèle exact ? je ne l'ai pas retrouvé sur http://www.suzukicycles.org/GSX-series/index.html


j'ai aussi un 1100 bleu avec C G de 1989
explication :le proprio vivait hors de france et en revenant il a fait une CG française en 89,tout simplement !
il y a plus de différence entre le 1979 1er modèle et les suivants; et encore ce ne sont que quelques diff de fonderie concernant la cullasse et le cache act ;;4 fixations de cache en plus pour une meilleure étanchéité

alain
mais ça ressemble tout de même aux GSX 1100 ES de 83 en 1075cc annoncé à 111ch !
Revenir en haut Aller en bas
ALF

avatar

Masculin Nombre de messages : 2613
Age : 44
Localisation : Valais, Suisse !
Date d'inscription : 27/03/2007

MessageSujet: Re: GSX 1100 : différences moteur   2/3/2013, 10:25

merci pour vos précisions
mais donc GSX 100ch ou celui-ci de 111 kif-kif
elle serait en 16 av et 17 ar ou encore en 19 av et 17 ar ?
Revenir en haut Aller en bas
Titane

avatar

Masculin Nombre de messages : 2531
Age : 57
Localisation : Metz
Date d'inscription : 14/11/2010

MessageSujet: Re: GSX 1100 : différences moteur   2/3/2013, 12:19

Personnellement je n'ai jamais vu aucune différence en ressenti de puissance entre les moteurs donnés pour 100 ch et ceux donnés pour 111 ch. De toute façon les différences moteur sont tellement minimes qu'il ne risque pas d'y avoir un gain de 10/11 ch. A part les échappements peut-être plus optimisés, ainsi que l'accord admission/échappement, mais ça me parait plus du marketing qu'autre chose.
La ESD était équipée d'origine de roues de 19" avant et 17" arrière.
JM
Revenir en haut Aller en bas
ecrrmoto

avatar

Masculin Nombre de messages : 1393
Age : 59
Localisation : gennevilliers
Date d'inscription : 23/01/2011

MessageSujet: Re: GSX 1100 : différences moteur   2/3/2013, 18:18

tous les EFE ne font pas 120 CV la reglementation a changée en 1985 avec le bridage a 100 cv en france
un EFE
Revenir en haut Aller en bas
ALF

avatar

Masculin Nombre de messages : 2613
Age : 44
Localisation : Valais, Suisse !
Date d'inscription : 27/03/2007

MessageSujet: Re: GSX 1100 : différences moteur   4/3/2013, 13:40

ecrrmoto tu veux dire qu'il y a des EFE bridés à 100ch ?
si oui, ils sont bridés comment ?

et celle-ci, annoncée comme un GSX 1100 S Katana de 1984 en 1074cc et 100ch....c'est tout juste sauf que c'est pas un Katana ?

c'est un GSX 1er modèle avec carénage intégral ? donc le même moteur que celle que j'avais posté avant ?
Revenir en haut Aller en bas
Titane

avatar

Masculin Nombre de messages : 2531
Age : 57
Localisation : Metz
Date d'inscription : 14/11/2010

MessageSujet: Re: GSX 1100 : différences moteur   4/3/2013, 13:51

ALF a écrit:
ecrrmoto tu veux dire qu'il y a des EFE bridés à 100ch ?
si oui, ils sont bridés comment ?

et celle-ci, annoncée comme un GSX 1100 S Katana de 1984 en 1074cc et 100ch....c'est tout juste sauf que c'est pas un Katana ?

c'est un GSX 1er modèle avec carénage intégral ? donc le même moteur que celle que j'avais posté avant ?

C'est une base de Katana. Le modèle exact est GSX 1100 SD. Les premières Katana étant des GSX 1100 SZ. La dernière lettre donne l'année-modèle chez SUZUKI. La lettre "D" est pour 83. Ce modèle est différent des premiers modèles par les coloris (quand ils sont d'origine) et surtout par les repose-pieds qui sont les même que la 1100 ESD, des repose-pieds en alu recouvert de caoutchouc. Les premiers étant entièrement en c/c avec un axe carré en ferraille au beau milieu.
Le cadre Katana est facilement reconnaissable grâce aux deux boucles de support des repose-pieds arrière, comme c'est le cas sur cette dernière photo. Les GSX 1100 ont des platines en alu et les GSX 750 des platines en acier chromé.
L'habillage, caarénage, selle et dosseret doivent être un kit, très certainement teuton vu le goût esthétique ... disons typé pour être poli !!!
JM
Revenir en haut Aller en bas
ALF

avatar

Masculin Nombre de messages : 2613
Age : 44
Localisation : Valais, Suisse !
Date d'inscription : 27/03/2007

MessageSujet: Re: GSX 1100 : différences moteur   4/3/2013, 14:33

la vache ! c'est plus simple l'histoire des Z1000/1000J !
bon, une base de Katana... mais donc bien un moteur 1er modèle en 1075cc identique au 1er que j'ai posté ?..pas un EFE quoi
j'ai bon ?
Revenir en haut Aller en bas
Dimble

avatar

Masculin Nombre de messages : 2296
Age : 52
Localisation : 9.4
Date d'inscription : 23/05/2007

MessageSujet: Re: GSX 1100 : différences moteur   4/3/2013, 15:34

t as bon, c'est pas un EFE.
Après, suis etonné par la reflexion sur les EFE qui seraient bridés, j'ai eu personellement 5 ou 6 EFE de 84 à 87 pour la plus recente, jamais ressenti de difference....
Revenir en haut Aller en bas
ecrrmoto

avatar

Masculin Nombre de messages : 1393
Age : 59
Localisation : gennevilliers
Date d'inscription : 23/01/2011

MessageSujet: Re: GSX 1100 : différences moteur   4/3/2013, 17:31

pour reconnaitre un ACT "bridé" ou non il y a une lettre D/120 CV et G/100 CV j ai quelques fois senti cette difference mais jamais verifier sur les ACT
Revenir en haut Aller en bas
japy

avatar

Masculin Nombre de messages : 1137
Age : 59
Localisation : Seine maritime
Date d'inscription : 03/04/2011

MessageSujet: Re: GSX 1100 : différences moteur   6/9/2013, 23:18

Bonsoir

Quelqu'un as t il les N° moteur en correspondance avec les modèles ????

Merci

Japy
Revenir en haut Aller en bas
STOK51

avatar

Masculin Nombre de messages : 12931
Age : 58
Localisation : REIMS
Date d'inscription : 28/03/2007

MessageSujet: Re: GSX 1100 : différences moteur   7/9/2013, 14:33

FIOUUUUU
ALORS LA bom 
LA CHRONOLOGIE DE L EVOLUTION DE MODELES CHEZ SUZUKI DES GSX 1100 DE  1980 A 1985
C EST PIRE QUE L ARBRE GENEALOGIQUE DES BORGIA pale affraid affraid affraid affraid affraid 

DES MODIF TOUS LES 3 MOIS DES MODELES QUI SE RECOUPENT DES IMPORTATIONS EN VRAC
DES SERIES LIMITEES AVEC DES FONDS DE TIROIRS
SANS COMPTER LES VERSIONS SPECIFIQUES AU MARCHE JAPONAIS AMERICAIN OU MEME ALLEMAND OU ANGLAIS
...UN BORDEL MONSTRE
AU DEBUT C EST ASSEZ SIMPLE SUR 1978 79
C EST APRES QUE CELA COMMENCE A MERDER
LE SUMMUM C EST 82 83 84 A LORS LA CA PART DANS TOUS LES SENS
J AI A PEU PRES TOUT VU ET PAS LA PEINE DE SE FIER A L EXTERIEUR
C EST LE MEME CIRQUE A L INTERIEUR ENTRE LES CULASSES LES AAC LES VILO LES EMBRAYAGES
A SE DEMANDER SI C ETAIT PAS MONTE AU PIF EN FONCTION DES PIECES QU ILS AVAIENT SOUS LA MAIN

SANS COMPTER AVEC LES VERSION CUSTOM LT ET TOUS LES MODELES A CARDANS AVEC LES CYLINDREES INTERMEDIAIRES ....

ALORS AUJOURD HUI AVEC LES MOTEURS BRICOLES DEPUIS 30 ANS ET REMONTES AVEC DES BOUTS RECUPERES
DANS LES CASSES ... VAUT MIEUX TOUT DEMONTER ET FAIRE LE TRI Very Happy Very Happy Very Happy 

A+
YVES
Revenir en haut Aller en bas
japy

avatar

Masculin Nombre de messages : 1137
Age : 59
Localisation : Seine maritime
Date d'inscription : 03/04/2011

MessageSujet: Re: GSX 1100 : différences moteur   7/9/2013, 15:41

Ah ce point, je ne savais pas Question 

Ils ne travaillaient pas encore avec la norme 9001, bon l existait surement pas encore a cette époque.

Merci de ta réponse  Stock 51

Japy
Revenir en haut Aller en bas
La fouine



Masculin Nombre de messages : 13
Age : 29
Localisation : 78
Date d'inscription : 03/11/2017

MessageSujet: Re: GSX 1100 : différences moteur   4/11/2017, 00:56

Salut les gars!

Je up le post Very Happy

Question assez urgente en vue d un achat d un moteur pour mon gsx
Je possède un gsx 1100 ET si je ne me trompe pas, de 1980 avec problème de boîte
Et du coup j ai trouvé un moteur de gsx EZ

La question est, est ce que je peux le monter sans problème dans mon cadre? Carbu et faisceau identique? 
Côté moteur, normalement ce sont les mêmes 
Enfin je veux être sur de pas me retrouver comme un con:D

Merci
Revenir en haut Aller en bas
rogerboldor
Admin
avatar

Masculin Nombre de messages : 5709
Age : 71
Localisation : montfermeil
Date d'inscription : 29/06/2009

MessageSujet: Re: GSX 1100 : différences moteur   4/11/2017, 07:31

Bonjour , tu ne vas pas pouvoir le monter , il est noir au lieu d'être gris   casse .
.

en plus , tu auras 4 vis de plus à serrer sur le cache arbre à cames , le carter supérieur de reniflard sur le EZ est plus petit , tu auras aussi le témoin de point mort avec plus de fils pour les rapports engagés (si tu n'en veux pas , tu reprends l'ancien).
L'allumage est identique sauf le boitier qui est plus petit en alu sur le EZ alors que les premiers étaient avec un boitier en tôle , c'est la même connectique.

MP si besoin

_________________
-celui qui veut faire quelque chose trouve un moyen
-celui qui ne veut pas le faire trouve une excuse

La connaissance s'acquiert par l'expérience. Tout le reste n'est que de l'information. (A. Einstein)

Un pessimiste fait de ses occasions des difficultés,et un optimiste fait de ses difficultés des occasions.

"L'un des grands plaisirs de la vie est de faire ce que les autres prétendent que tu ne sauras pas faire."
Walter Bagehot
Revenir en haut Aller en bas
La fouine



Masculin Nombre de messages : 13
Age : 29
Localisation : 78
Date d'inscription : 03/11/2017

MessageSujet: Re: GSX 1100 : différences moteur   4/11/2017, 07:48

Very Happy Alors pour le coup, il est gris et pas noir
Apparemment c est les 1er

Bon je vais tenter le coup je pense
Revenir en haut Aller en bas
Contenu sponsorisé




MessageSujet: Re: GSX 1100 : différences moteur   

Revenir en haut Aller en bas
 
GSX 1100 : différences moteur
Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Revenir en haut 
Page 2 sur 2Aller à la page : Précédent  1, 2
 Sujets similaires
-
» FJ 1100 moteur 115Cv a 300€
» culcul : mini 1100 resto/prépa rallye
» joints moteur
» sifflement moteur
» Moteur qui chauffe ( RESOLU )

Permission de ce forum:Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
FORUM DES MOTOS SPECIALES :: VOS PROJETS/MECANIQUE GENERALE :: BESOIN D AIDE-
Sauter vers: