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 limes a gicleur

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MessageSujet: limes a gicleur   1/12/2011, 18:29

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Flo

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MessageSujet: Re: limes a gicleur   2/12/2011, 12:11

Hé pas mal ça !

Est ce que la finition est compatible avec le passage de l'essence, niveau aspérités ?

Le fait qu'on rogne, voir fasse complétement disparaitre le chanfrein au niveau de la tête du gicleur est il préjudiciable ?
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THIERRY67

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MessageSujet: Re: limes a gicleur   2/12/2011, 12:32

cela me parait assez empirique comme solution , sachant que lorsque je règle mes motos , je suis à 2 points près ... il faut plutot investir dans des forets calibrés , mais c'est plus cher .
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STOK51

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MessageSujet: Re: limes a gicleur   2/12/2011, 12:50

LES ALESOIRS A GICLEURS SONT DES OUTILS QUI SONT UTILISES DEPUIS TOUJOURS

IL FAUT SAVOIR

1/ C EST DU BRICOLAGE POUR APPROCHER LES REGLAGES ET LES DEGROSSIR QUAND ON A PAS DE BOITE DE GICLEURS SOUS LA MAIN

2/ LES PASSAGES DOIVENT ETRE AGRANDIS DE 5 A 10 POINT MAXI SINON LE FLUX D ESSENCE N EST PLUS LE MEME DANS LE GICLEUR

DU FAIT DE LA MODIFICATION DES CHANFREINS

3/ UNE FOIS LE DEGROSSIS FAIT DE CETTE FACON IL FAUT REMONTER DES GICLEURS NEUFS DE LA TAILLE CORRESPONDANTE ET REVERIFFIER LE REGLAGE

VOILA POUR LES PRINCIPES ET LES REGLES DE L ART ... APRES CHACUN FAIT COMME IL L ENTEND

A+

YVES
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Flo

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MessageSujet: Re: limes a gicleur   2/12/2011, 13:01

Merci pour ces précisions
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Fly

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MessageSujet: Re: limes a gicleur   2/12/2011, 13:29

STOK51 a écrit:
LES ALESOIRS A GICLEURS SONT DES OUTILS QUI SONT UTILISES DEPUIS TOUJOURS

IL FAUT SAVOIR

1/ C EST DU BRICOLAGE POUR APPROCHER LES REGLAGES ET LES DEGROSSIR QUAND ON A PAS DE BOITE DE GICLEURS SOUS LA MAIN

2/ LES PASSAGES DOIVENT ETRE AGRANDIS DE 5 A 10 POINT MAXI SINON LE FLUX D ESSENCE N EST PLUS LE MEME DANS LE GICLEUR

DU FAIT DE LA MODIFICATION DES CHANFREINS

3/ UNE FOIS LE DEGROSSIS FAIT DE CETTE FACON IL FAUT REMONTER DES GICLEURS NEUFS DE LA TAILLE CORRESPONDANTE ET REVERIFFIER LE REGLAGE

VOILA POUR LES PRINCIPES ET LES REGLES DE L ART ... APRES CHACUN FAIT COMME IL L ENTEND

A+



YVES

Et surtout détruire ou marquer (effacer la taille?) des autres, sinon, dix anx après, tu règles une moto avec des trucs faux...

L' alesoire est du dépannage, la lime c' est bon pour quand ta 14 ans et ton 103...
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STOK51

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MessageSujet: Re: limes a gicleur   2/12/2011, 17:11

CE QUI EST VENDU EST A MON AVIS PAS DES LIMES MAIS BIEN DES ALESOIRS

MAIS COMME SOUVENT LES VENDEURS DE CHINOISERIES NE SAVENT MEME PAS CE QU ILS VENDENT

ET ON FAIT UNE TRADUCTION GOOGLE DU TERME TECHNIQUE

A+

YVES
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marechal_23

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MessageSujet: Re: limes a gicleur   2/12/2011, 17:31

Les alésoirs gicleurs, ça ressemble plutôt à ça. Il y avait un préparateur chez "Bib" à Clermont-Ferrand qui utilisait ça.

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STOK51

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MessageSujet: Re: limes a gicleur   2/12/2011, 17:35

marechal_23 a écrit:
Les alésoirs gicleurs, ça ressemble plutôt à ça. Il y avait un préparateur chez "Bib" à Clermont-Ferrand qui utilisait ça.


CA C EST DU MATOS DE PRO PAS UNE CHINOISERIE

A+

YVES
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GPhilippe



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MessageSujet: Re: limes a gicleur   2/12/2011, 18:28

ça ressemble à des alésoirs façon paris, pour un usage peu courant c'est peut être pas si mauvais ?
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STOK51

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MessageSujet: Re: limes a gicleur   2/12/2011, 19:08

GPhilippe a écrit:
ça ressemble à des alésoirs façon paris, pour un usage peu courant c'est peut être pas si mauvais ?

VOILA CEUX QUE J AI



C EST UNE SECTION TRIANGULAIRE TES PEU CONIQUE
C EST UNE COUPE DROITE NORMAL POUR LE LAITON
IL FAIT Y ALLER TRES DOUCEMENT EN TOURNANT AVEC DU WD40

JUSQU AU CALIBRE SUR LA PARTIE CYLINDRIQUE

CELA DEPANNE C EST COMME JE L AI DEJA DIT UNE SOLUTION DE SECOURS SUR LE TERRAIN

A+

YVES
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