SUZUKI XR 41

De bien belles choses ...
JM






Guy Martin aux commandes


Une XR69 avec l'habillage de la XR41

marrant , sur la XR 41 , tu trouves une jante avant GSXR et à l'arrière une DYMAG apparement .

mais la XR 41 , c'était pas la GSX

celle que tu montres , c'est une GSXR ? enfin je me trompes peut-être .

chassis alu 1983 avec le moteur gsx autorisé en ttf1

et chassis acier 1982 avec le mème moteur
non ??

utilisé en great britain uniquement ?

alain

MAGNIFIQUE , tout est magnifique...

Voui !!! C'est vraiment le truc qu'il manquait pour le moteur, mais Méliand était encore plus têtu que moi, ça n'a pas marché.
JM

VUES AU BOL

GS 1000 2 SOUPAPES DANS CADRE HARRIS NEUF A 2 AMORTISSEURS




GS 1000 2 SOUPEPES DANS CADRE HARRIS NEUF CANTILEVER


UNE SPLENDEUR

CELA DONNE UNE IDEE DU NIVEAU DE PREPARATION DES MACHINES ACTUELLES

IL Y AVAIT PLUS DE 10 MACHINES SPECIALES DE CE NIVEAU SUR LA GRILLE DE DEPART

A+

YVES

Yves, la barre devient haute

qui roulait en 84 pour SUZ GB ??
et au TT en particulier ?
je ne suis pas trop sûr, alors si vous avez des infos, je prends !

Etrange, les 2 cadres Harris de Steve Clark sont très différents, au delà des 2 amortisseurs...

les motos sont à Steve Boam , clark c'est son entreprise ,

en fait sur la double amortisseur , je me demande s'il n'a pas fait un montage style JAPY ???? avec un bras oscillant Harris à l'envers .

La nouvelle Harris de Boam est la même que celle la kawa ci dessus et donc totalement différent du TTF1 qu'il a (cf Mettet) soit celui de Thierry



Il va bien Steve Boam, 2 harris un TTF1 et celui là ..vive le Sterling !

celle la,elle me plait bien

bruno a écrit:

celle la,elle me plait bien

Moi, je la trouve carrément sublime

Comme le post de départ c'est quand des SUZUKI, en voilà.

J'ai quelques photos de xr41 qui trainent entre autre sur mon compte zimagez (cliquez sur l'image pour agrandir ). Je vous met la jaune



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