NORTON F1

Cet essai de 1991 est l'essai en fait de ma moto !!!!

Cela bien sur me fait plaisir , bien sur il n'y a plus l'adhésif British Bike mais comparez vous mème , c'est bien elle !!!!







photos de nogaro 2011


https://picasaweb.google.com/1139671587

IL N EN RESTE PAS MOINS QUE C EST UNE BIKE BRITISH JUSQU A BOUT DES BRACELETS



IL N Y AVAIS QUE DES BRITISH POUR CE LANCER UN DEFI AUSSI FOU ... ET LE MENER AU BOUT



CHEZ NOUS LES IDEES NE MANQUENT PAS MAIS LES REALISATIONS FAITE GRACE A DE VRAIS MECENES N ONT QUE TRES RAREMENT

VU LE JOUR ...

BUT

ELF

CHEVALIER

PERNOD

ACS

PAS UNE A VU SA DECLINAISON ROUTIERE


CETTE MACHINE EN EST D AUTANT PLUS REMARQUABLE



A+

YVES

Les Frenchies n'ont, hélas, pas le m^me rapport avec DEUS ex MACHINA que les sujets de sa Majesté

Oui c'est vrai !

Il faut dire que le projet avait couté une fortune a Norton dont le patron Mr Le Roux ,Banquier en Afrique du Sud , a créé une dette a l'époque (1990) de 10,6 millions d'euros a la Midland Bank .....

Sachant qu'une Norton F1 a été fabriquée a 135 exemplaires + 70 exemplaires en F1 sport dans le monde (étalés de 1990 a 1994) , cela fait chère la moto mème s'il y a eu quelques motos en compétition !

C'est justement les succès en course qui ont permis a grand frais d'entreprendre des motos pour la route .

Triumph a fait carrément l'opposé et c'est Triumph qui nous démontre que la recette était la meilleure ,car beaucoup d'anglais voyaient Triumph échouer et pas Norton .



Une photo plus récente avec le forum Mazda RX8