KAWASAKI SCHILTZ, le forum à l'aide !

Oui bien sur épaisseur

très belles pièces, tout ça..............l'ensemble va être

Entraxe AP 89 mm plutot ?

Entraxe 88.56 exactement !!! Les cotes en pouces pour emm.... le monde y a rien de tel !
JM

Merci Titane

C'est exactement ce que je cherchais.

Les étriers montés sur la moto sont inutilisables??

En tous cas à refaire et je ne sais pas si l'on peut trouver de quoi les refaire ?

Les pattes de support fabriquées par Michel devraient même être réutilisables

GEORGES a écrit:

En tous cas à refaire et je ne sais pas si l'on peut trouver de quoi les refaire ?

il ne serait pas étonnant que les diamétres et les sections de joints soient les mêmes que brembo ou ap, voire scarab, pour lesquels j'avais trouvé des joints et des pistons aux US
je me demande si ces freins n'étaient pas fabriqués chez Campagnolo, les spécialistes en disent quoi?

Oui, j'y avais pensé, il faudrai que je les démonte pour voir à quoi celà ressemble en diamètre et autre.

Bonjour GEORGES,
C'est magnifique des étriers AP Racing par rapport aux Delta d'origine.
Si les supports sont adaptables, il ne serait pas étonnant qu'il y ait d'autres similitudes.
En attendant, ces supports peuvent dépanner, mais c'est dommage car la forme que j'avais donné n'est pas très esthétique pour les AP, il faudrait les redessiner et les fabriquer en CN.
Qu'elle est la marque des disques de frein?
Bonne continuation et bon courage.
A+.
Michel.

Bonjour Michel,

Les disques sont des BREMBO série or repeint en noir, pour les platines il manque environ 3 mm pour écarter l'étrier, donc à refaire, c'est quoi CN, commande numérique ?

A bientôt.

Les disques, aussi, sont sympa.
Dommage, s'il manque 3mm, n'est-il pas possible de modifier légèrement (3mm) les platines existantes?
CN, oui, veut dire commande numérique, si on a des formes trop complexes pour les usiner en usinage conventionnel.
A+
Michel.

Non car c'est 3 mm d'épaisseur en plus qu'il faudrait pour écarter les étriers vers l'exterieur par rapport aux supports des bras de fourche.

Il faudrait donc rajouter des cales de 3mm entre le bras de fourche et la platine (style rondelle ou autre) calibré à la bonne valeur.
A+
Michel

C'est bon mécaniquement parlant ?

Oui en attendant mieux.
Bonne soirée.
A+
Michel.

Georges, je ne sais pas si tu as téléphoné à monsieur Aritzia? J'ai vu sa fille hier soir, je lui ai donné l'adresse du forum , peut être aura il la curiosité d'y faire un tour!!!

Bonne idée

J AI RETROUVE CELA EN CHERCHANT DANS MES DOCS JE NE ME SOUVIENS PLUS SI TU AVAIS CE DOCUMENT   



A+
YVES

Merci Yves, malheureusement elle avance pas beaucoup....trop de boulot en ce moment.

Bonjour Georges
Pour completer ta collection de photos voici 2 cliches du Bol 1977
Vassard

Desheulles


A+
Team TZ

Merci à toi !

Bonjour,
Super, cette photo.  
Connais-tu le lieu et la date de prise de cette photo?
Merci.
A+.
Michel.