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 MV Agusta 750 S

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Archimedou

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MessageSujet: MV Agusta 750 S   8/6/2011, 17:46

J'ai l'impression, sauf erreur de ma part, qu'il y a une grande oubliée de ce forum... La MV Agusta 750 S bounce
Il y a un article dans le Moto Légende 223 de Mai 2011.
Pour le peu que je connaisse dessus, c'est plutôt "une moto passion" (tu l'aimes ou tu la quittes), produite de 1969 à 1971 (phase 1) et de 1971 à 1975 (phase 2 : carburateurs plus gros).
Relativement lourde (230kg), freinage à tambours... Mais avec environ 70CV et 190 km/h, et une ligne absolument magnifique ! aime
Je n'en ai encore jamais roulé, mais ça donne l'impression d'être une moto forte en caractère et sensations.
Elle cote aujourd'hui aux environs de 40.000€, et seulement 750 exemplaires furent produits.
Elle sera ensuite déclinée en version 750 S America dès 1975, qui pour moi a perdu énormément de charme dans cette recherche de modernité...

Je mets des liens d'articles, les photos et vidéos du monstre :

http://www.bikeexif.com/mv-agusta-750-sport#more-11244
http://www.bikeexif.com/mv-agusta#more-12077
http://www.motorcyclespecs.co.za/model/mv/mv_agusta_750s_73.htm
http://corporation.motoplanete.com/mv-agusta/750S.php
















http://www.youtube.com/watch?v=9U2XJifQnW4


http://www.youtube.com/watch?v=6clld8biiiU


Si quelqu'un a déjà eu la chance d'ne conduire, un retour d'expérience n'est jamais perdu albino
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STOK51

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MessageSujet: Re: MV Agusta 750 S   8/6/2011, 20:05


COMME CERTAINES SUPERBES ITALIENNES LEUR CHARME IRRESISTIBLES FAIT TOUT LEUR PARDONNER
LA PASSION L EMPORTE SUR LA RAISON ... ET DE QUELLE MANIERE affraid

UN COPAIN PROPRIETAIRE DE CETTE MACHINE PENDANT PLUSIEURS ANNEES
ET PRESENT SUR CE FORUM VOUS FERA SANS DOUTE UN TOPO
SUR CETTE MACHINE

IL EST PROBABLE QUE VOTRE REVE JE DIRAIS MEME PLUS CE FANTASME
SOIT EXTREMEMENT DIFFERENT DE LA REALITE

JE ME PERMET DE VOUS DONNER MON SENTIMENT
CETTE MOTO N EST EN AUCUN CAS UNE MACHINE DE COURSE
ELLE EST AUSSI ELOIGNEE DES MACHINES DE GRAND PRIX DE GIACOMO AGOSTINI
QU UNE CB 350 HONDA L EST DE LA HONDA 6 DE PHIL READ

C EST UNE MACHINE MAL FINIE TRES SENSIBLE A LA CORROSION
LA QUALITE DES COMPOSANTS ELECTRIQUES EST MAUVAISE LA FINITION DES PEINTURES EST INDIGNE DE SON PRIX DE VENTE
ET SON MOTEUR AVEC SA DISTRIBUTION A CASCADE DE PIGNONS FAIT UN BRUIT ENORME AU RALENTI
ON A VRAIMENT L IMPRESSION QUE L ON VA TOUT PETER
TELLEMENT CE LA SIFFLE ET CELA CLAQUE
LES CHICANES DES POTS SE BALLADENT ET SE DESSOUDENT
LES MOTEURS AVEC LEUR FONDERIES AU SABLE SONT EXTREMEMENT DIFFICILES A GARDER PROPRES
ET L ETANCHEITE EST PLUTOT IMPARFAITE
LE FREINAGE DES PREMIER MODELES A TAMBOUR EST DELICAT A REGLER ET PEU ENDURANT
LES DISQUES ONT CONSIDERABLEMENT AMELIORE LES CHOSES MEME SI LE MATERIEL BREMBO LEUR ETAIT SUPERIEUR

ETC... ETC...
LOIN DE MOI L IDEE DE DENIGRER CE TRAVAIL MAIS JUSTE DE CONFRONTER LA REALITE
ET NE PAS LE COMPARER AU MYTHE DE L ECURIE DE COURSE MV AGUSTA
ET DES HELICOPTERES ET AUTRE MECANIQUES AERONAUTIQUES

LES MACHINES QUI SONT PRESENTEES EN PHOTOS DANS 90% DES CAS SONT DES MACHINES DE SALON QUI NE ROULENT PAS
OU SEULEMENT QUELQUES METRES EN DEMO ....
ELLES ONT TOUTES SANS EXCEPTION ETES RECONSTRUITES AVEC DES QUALITES DE PEINTURE ET DE FINITION QUI ONT DEMANDES AU BAS MOT
DES CENTAINES D HEURES DE TRAVAIL ET DES MILLIERS D EUROS POUR NE PAS DIRE DES DIZAINES DE MILLIERS POUR CERTAINES
ELLES N ONT A PEUT PRES RIEN A VOIR AVEC LEUR ETAT MEME NEUVE A LA SORTIE DE L USINE A L EPOQUE

PAR CONTRE LE TRAVAIL DE QUELQUES SORCIERS ITALIENS ONT TOUT CHANGE
ET EN PREMIER LIEU MR MAGNI
QUI AU PRIX D UNE RECONSTRUCTION TOTALE DE LA MACHINE ORIGINALE
ET JE PESE MES MOTS
QUAND ON MODIFIE TOTALEMENT LE MOTEUR

L EMBRAYAGE A SEC
NOTA LES CARTERS MAGNI EN MAGNESIUM COULEUR OR .... SONT AU PRIX DE CE METAL .....


ET LA TRANSMISSION




ON CHANGE LES ROUES LES FREINS LA FOURCHE LE CADRE ET QUELQUES AUTRE ACCESSOIRES .....
JE NE PARLE PLUS DE MV MOI JE PARLE DUNE MAGNI
AU PASSAGE ELLE A TRIPLE DE PRIX




MAIS C EST SUR LE RESULTAT N A PLUS REIN A VOIR
ET LA ON A UNE VRAIE MACHINE QUI ELLE EST A LA HAUTEUR DE MYTHE ET MEME AU DELA

MOI JE NE REVE PAS D UNE MV ....... MAIS D UNE MAGNI

VOIRE EN Y REFLECHISSANT BIEN POUR ETRE ENCORE PLUS ORIGINAL UNE SEGONI


CA TUE LA RETINE
ET LA PREPARATION MOTEUR AVEC LES CARBUS EN ELECTRON ET LES POTS MEGAPHONES ....
LA JE PENSE QUE L ON A PERDU DEFINITIVEMENT PIERRE....... L ARRET CARDIAQUE EST DEFINITIF



WALA

A+
YVES


Dernière édition par STOK51 le 8/6/2011, 21:16, édité 9 fois
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franck

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MessageSujet: Re: MV Agusta 750 S   8/6/2011, 20:18

c'est pas celle la que tamburini a modifié et qu'il en a justement fait un truc tres sympa , en remplacant le cardan par une chaine et en refaisant une vrai robe de guerriere
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j-yves

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MessageSujet: Re: MV Agusta 750 S   8/6/2011, 20:41

Very Happy
je confirme les dires de Yves innocent
et c'est du vécu albino w01
superbe machine... rien à redire ...
bruit sublime, pas de pb de fiabilité en ce qui me concerne
et dispo des pièces d'usure très facile en angleterre
juste quelques chieries casse casse casse ... comme la courroie du dynastart (le bidule à la fois démarreur et alternateur) bien graissée par les quelques fuites d'huile ... whizzzzzzzzzzzzzz fait le demarreur une fois sur deux ... trichlo impératif pour passer la compression !
freinage (double tambour ) inexistant ! j'ai tout essayé..; rodage maison, garnitures de différentes qualités, rectif du tambour ... nada ... !

c'est une moto passion ... pas plus performante qu'un 750 four ... mais sublime ... et ce bruit ...(viré les chicanes le premier jour, of course ...)
la combarde noire sans fioriture genre slider et compagnie, le Cromwell( blanc, rouge et or,fatalement !) les Baruffaldi et zingue ...le rêve pour de vrai

je l'ai vendue ... pour lorgner sur d'autres italiennes...tout aussi sublimes .. mais cette fois ci très performantes (et plus si affinité ! Very Happy ... innocent casse w01)
je ne dis pas qu'un jour .... mais seulement une version MAGNI ... ... mais c'est devenu proprement inabordable ... huuuh1
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j-yves

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MessageSujet: Re: MV Agusta 750 S   8/6/2011, 20:43

franck a écrit:
c'est pas celle la que tamburini a modifié et qu'il en a justement fait un truc tres sympa , en remplacant le cardan par une chaine et en refaisant une vrai robe de guerriere

arturo MAGNI (l'ingénieur d'AGO)... son fils a repris le flambeau .. les cadres, habillages et modif chaine sont toujours dispo w01
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franck

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MessageSujet: Re: MV Agusta 750 S   8/6/2011, 20:54

la vla



c'est qd meme aut'chose nan ?
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STOK51

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MessageSujet: Re: MV Agusta 750 S   8/6/2011, 21:23

VOICI LA BIMOTA MV AVEC SON CONCEPTEUR ILLUSTRE
PHOTO D EPOQUE



LA VOICI EN COULEUR



C EST CELLE CI LA PREMIERE

A+
YVES
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roulette

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MessageSujet: Re: MV Agusta 750 S   8/6/2011, 22:23

un kit MAGNI
[img]http://www.fmsp.net/[/img]



et pour meilleur marché et s'y croire il y a ça
[img]http://www.fmsp.net/[/img]
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http://regalauvergnat.com
gef

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MessageSujet: Re: MV Agusta 750 S   8/6/2011, 22:48

y'a pas comme un air de famille ? innocent

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http://teamecanic.free.fr/team.html
j-yves

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MessageSujet: Re: MV Agusta 750 S   8/6/2011, 23:34

yes gef w01
celles reconstruites par Dave KAY en angleterre
TOUT est de la reproduction ... carters y compris ... et comme tout bon génie anglais, dans le fond du garage albino
les prix ..... comme les vraies ! sinon plus ... innocent
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j-yves

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MessageSujet: Re: MV Agusta 750 S   8/6/2011, 23:37

toujours pour gef,
MAGNI a fait d'autres choses bien interessantes aussi , non ?
et je parle pas des parties-cycles pour les flat BM Very Happy
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matchless

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MessageSujet: Re: MV Agusta 750 S   9/6/2011, 14:47

MAGNI .... le seul qui ait su faire avancer une MV de route ... le rêve absolu!!!
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Rossifumi_46

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MessageSujet: Re: MV Agusta 750 S   9/6/2011, 19:14

Une suzuki Magni 1200 vue a Spa en 2009



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MessageSujet: Re: MV Agusta 750 S   

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