Un nouveau projet de construction chez Mécafly...

Modif de garde boue Av pour l' adapter a une fourche de Bandit:

La base:





La modif, avec renforts carbone...



Quelques entretoises pour adapter les roues.... avec les montages a blanc...

joli l'ensemble....ça prendre forme

a quand la suite fly
je ne tient plus en place

Suite:

Usinage du té supérieur pour virer ce qui ne sert a rien:



Usinage d' une colonne en alu pour adapter des tés de Bandit sur un chassis de GS1000S:





Montage de l' ensemnble tés avec l' axe de la colonne traitée dure:



Le chassis peint et les différentes pièces:



premier temps du montage:



Voilà, ça avance, donc...

Bonjour à tous,

Je viens de parcourir le projet alors là ! admiration et respect pour la qualité du travail

Super !!!!!!

Quelle est la provenance des commandes reculées, Fly?

Nice Work!!!

C'est du TAROZZI
JM

Merci

Merci

Fantastique, la qualité du travail est stupéfiante !

Titane a écrit:

C'est du TAROZZI
JM

Je confirme... mais c' est un peu modifié (J' ai chambré les platines pour noyer les têtes des CHC...)

c est sur qu il y a du taf serieux la

finalement je ne regrette pas d avoir fait le z1r plutot qu un 1000j replica quand je vois cette future machine

ca au moins c est d epoque

Fly a écrit:

Suite:

Usinage du té supérieur pour virer ce qui ne sert a rien:



Usinage d' une colonne en alu pour adapter des tés de Bandit sur un chassis de GS1000S:





Montage de l' ensemnble tés avec l' axe de la colonne traitée dure:



Le chassis peint et les différentes pièces:



premier temps du montage:



Voilà, ça avance, donc...

Superbe projet ,

Realisé dans un environnement qui doit être très agréable pour faire des modifs

le rêve pour beaucoup....

comme d'hab, c'est du beau boulot fly

luco

CERTAINS DIRONT QUE DANS L ATELIER DE FLY ON PEUT MANGER PAR TERRE .....



ET BIEN

NNNNNNNOOOOONNNNNN





ca risque de laisser des miettes







A+

YVES

bonsoir je recherche une adresse pour achetter un allumage indépendant pour gs1000s je vous remercie par avance

c'est à dire auto alimenté ???

exact pierre plus de batterie est de démarreur
donc il me faux un allumage auto aimenté

merci pierre

Avancement sur la carosserie...

Plaque a numéro en carbone kevlar... le budget est illimité que m' a dit le proprio...

Plaque brut + peau pour la fixation:




Découpe a la cote avec petite dépouille pour correspondre a celle de la tête de fourche et rayonnages...




Voilà, les pièces de carosserie sont en peinture, je les attend pour les plaques a numéros ar...

Vraiment pas mal la fixation par plot
Je garde l idee

Suite des réjouissances:







Ca prend forme tranquillement... beaucoup de problème "geométrique" ont été resolu...

Suite au prochain numéro...

Vivement la suite.

Faut compter combien pour faire anodiser la platine de frein arriere?

jeff64 a écrit:

Vivement la suite.

Faut compter combien pour faire anodiser la platine de frein arriere?

En fait, il faut déja savoir ce que c' est comme alu... tout les alu ne s' anodise pas, ou certain mal...

L' anodisation est aussi a prendre en compte lors de la conception, car l' anodisation fait une surépaisseur, et quelques fois, dans les ajustement gras, cela ne rentre plus...

Il y a aussi plusieurs type d' anodisation: decor ou traitement pour durcir le métal: la aussi, cela dépend des alu...

Je pense que ce qui te fais envie, c' est l' anodisation decor Or: en fait il faut proceder par lot: 1 platine couterai 120 euros, un lot de même matiére et de même couleur, par exemple 3 platines de frein et une dizaine de vis 6X30 couterai... 120 euros aussi!