| | Z1000A2 Racer |  |
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THIERRY67
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 | Sujet: Re: Z1000A2 Racer  6/4/2012, 20:58 | |
| chez nous , on a encore des artisans ... 40 € démontage de la housse , meulage de la mousse de 20 mm remontage . moi je trouve cela correct .  |
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Oys
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| | Sujet: Re: Z1000A2 Racer 30/8/2012, 14:34 | |
| Bonjour à tous
Après plein de galères et de mauvaises surprises le moteur est enfin refermé...
Mon problème c'est que je l'avais enlevé du cadre sans faire de photos... J'ai la RMT14, mais pour un 1000A2 sa m'aide pas du tout...
Quelqu'un aurait-il le schéma de montage du moteur dans le cadre pour Z1000 (78) ???
Merci d'avance
a+ |
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Pierre
Admin
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| | Sujet: Re: Z1000A2 Racer 30/8/2012, 21:20 | |
| - Oys a écrit:
- Bonjour à tous
Après plein de galères et de mauvaises surprises le moteur est enfin refermé...
Mon problème c'est que je l'avais enlevé du cadre sans faire de photos... J'ai la RMT14, mais pour un 1000A2 sa m'aide pas du tout...
Quelqu'un aurait-il le schéma de montage du moteur dans le cadre pour Z1000 (78) ???
Merci d'avance
a+
le Z1000 A2 est le modèle 78 ...A1 pour le 77 idem montage démontage _________________ - Les cons, ça ose tout, c'est même à ça qu'on les reconnaît - Traiter son prochain de con n'est pas une insulte, c'est un diagnostic !!!! - Le succès n'est pas final, l'échec n'est pas fatal : C'est le courage de continuer qui compte. W.Churchill. -"le problème, c'est que ça me grippe les carbus. Même quand je coupe, les gaz restent en grand" -"ça doit les changer....."  Joe Bar Team |
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Oys
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| | Sujet: Re: Z1000A2 Racer 31/8/2012, 15:05 | |
| Ok Pierre...
Merci... J'avais pas fais attention
a+ |
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Oys
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| | Sujet: Cool... 3/9/2012, 12:35 | |
| Salut Après les galères de moteur, voila qui remet du coeur à l'ouvrage...  Maintenant je cherche quelque chose dans le genre...  a+ |
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Flo
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| | Sujet: Re: Z1000A2 Racer 3/9/2012, 13:09 | |
| Génial ta peinture  Pour les supports moteur alu, vois Jean Jacques (Team TZ) mais pas sur qu'il prenne les Yen  |
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Oys
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gui
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| | Sujet: Re: Z1000A2 Racer 3/9/2012, 13:49 | |
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Oys
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| | Sujet: Salut... 9/10/2012, 13:25 | |
| Bonjour à tous Voila ou j'en suis... Je cherche des bons filtres à air. Donc je pars plutot sur du K&N. En faisant une recherche sur le net par modèle de moto, je tombe sur des sites ricains qui me proposent du 44mm en entrée. Mesuré sur les carbs, c'est plutot 40/41mm. 44mm c'est pas trop ??? Sinon, avez-vous d'autres suggestions ??? Marques, dimension... |
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phiphi
Admin
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| | Sujet: Re: Z1000A2 Racer 9/10/2012, 13:56 | |
| Il y a green aussi comme marque. J'ai un copain qui est revendeur, ils font même du sur mesure. Je peux lui en parler si tu veux |
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Oys
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| | Sujet: Re: Z1000A2 Racer 9/10/2012, 14:03 | |
| Merci phiphi
mais verts sa le fera pas... |
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Pierre
Admin
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| | Sujet: Re: Z1000A2 Racer 9/10/2012, 21:30 | |
| good cela avance  _________________ - Les cons, ça ose tout, c'est même à ça qu'on les reconnaît - Traiter son prochain de con n'est pas une insulte, c'est un diagnostic !!!! - Le succès n'est pas final, l'échec n'est pas fatal : C'est le courage de continuer qui compte. W.Churchill. -"le problème, c'est que ça me grippe les carbus. Même quand je coupe, les gaz restent en grand" -"ça doit les changer....." Joe Bar Team |
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Oys
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| | Sujet: Galères Electriques 28/1/2013, 16:03 | |
| Bonjour a tous Je pensais pouvoir la faire enfin craquer... mais après avoir rebranché tout l'électrique : Lumières OK
Tableau de bord OK
Démarreur RIENA votre avis, qu'est-ce que je dois vérifier ?
Y'a t'il une sécurité béquille sur cette moto ?Merci pour votre aide. [img]  [/img] [img]  [/img] |
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the tron
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| | Sujet: Re: Z1000A2 Racer 28/1/2013, 16:38 | |
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Oys
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| | Sujet: Re: Z1000A2 Racer 28/1/2013, 16:42 | |
| Vérifier quoi avec l'embrayage ???
Il faut embrayer pour démarer ??? |
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gui
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| | Sujet: Re: Z1000A2 Racer 28/1/2013, 16:58 | |
|  ,pour l 'embrayage tu as bien une sécurité donc faut embrayer .... avant cela verifies toutes tes connections avec la rmt,puis assures toi que ta batterie soit bien chargée ,ton coupe contacte non enclenché , vérifie que ton relaie de démarreur ne soit pas colé...ça arrive souvent.si tu n entends pas de "claq" au niveau du relais quand tu appuis sur le bouton de demarrage ,c 'est qu il déconne.et vérifie aussi ton demarreur en le branchant en direct. pour le relais tu peut le rénover en l ouvrant.... a+ gui |
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maverick59287
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| | Sujet: Re: Z1000A2 Racer 28/1/2013, 17:16 | |
| - Oys a écrit:
- Vérifier quoi avec l'embrayage ???
Il faut embrayer pour démarer ???
sur le z1000 a1 oui @+Mav |
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maverick59287
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| | Sujet: Re: Z1000A2 Racer 28/1/2013, 17:25 | |
| - maverick59287 a écrit:
- Oys a écrit:
- Vérifier quoi avec l'embrayage ???
Il faut embrayer pour démarer ???
sur le z1000 a1 oui
sécurité de démarrage sur levier d'embrayage fil noir (BK)
@+Mav
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the tron
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| | Sujet: Re: Z1000A2 Racer 28/1/2013, 17:55 | |
| Si t'as monte une commande hydraulique, shunte le fil. |
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Oys
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| | Sujet: Re: Z1000A2 Racer 28/1/2013, 18:32 | |
| Effectivement G monté une commande hydraulique. Ou est le fil ? Faut juste le virer ou le mettre a la masse ??? [img]  [/img] |
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Oys
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| | Sujet: Re: Z1000A2 Racer 28/1/2013, 18:53 | |
| - gui a écrit:
- ,.... et vérifie aussi ton demarreur en le branchant en direct.
C'est ce que je voulais faire, mais je ne sais pas quelles fiches mettre en contact dans la prise bleue... (c'est bien dans la prise bleue ???) |
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maverick59287
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| | Sujet: Re: Z1000A2 Racer 28/1/2013, 18:55 | |
| il est dans la gamelle du phare ou juste avant tu lui fait un pont!
@+Mav |
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Oys
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| | Sujet: Re: Z1000A2 Racer 28/1/2013, 19:19 | |
| - maverick59287 a écrit:
- il est dans la gamelle du phare ou juste avant tu lui fait un pont!
@+Mav
Un pont ??? sa veux dire le mettre a la masse ??? |
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maverick59287
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| | Sujet: Re: Z1000A2 Racer 28/1/2013, 19:25 | |
| le file noir et coupé par l'intérupteur ou le contacteur sur la poignée des que tu débraye il refait contact là dans ta situation il n'y a jamais contact donc tu doit rejoindre les deux files (noir)tu coupe une épissure tu passe a l'étain et de la gaine termo si tu veux garder ton sucre tu fait un pontage! suis-clair?  @+Mav |
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Oys
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| | Sujet: Re: Z1000A2 Racer 28/1/2013, 19:31 | |
| donc si je comprend bien, il y a 2 fils noir qu'il faut relier...
Il me semble avoir vu sa dans le phare... je me demandais ce que CT... |
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