La 750 Honda-matic avait 2 vitesses et un gros voyant rouge qui s'allumait à partir de 90km/h je crois car je l'ai conduite quand je travaillais chez Renneville et ça fait longtemps .
ce n'est qu'une boite 5 avec le palier qui porte le roulement de l'arbre primaire du coté gauche.
ce n'est pas le vilo "usine" qui possède un cône plus petit pour l'alternateur des daytona.
La pompe à huile me semble d'origine.
Mais le post était sur la GS 1000 qui est vraiment magnifique
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-celui qui veut faire quelque chose trouve un moyen
-celui qui ne veut pas le faire trouve une excuse
La seule chose qui enrichit en la partageant est la connaissance
Un pessimiste fait de ses occasions des difficultés,et un optimiste fait de ses difficultés des occasions.
En suivant le chemin qui s'appelle "plus tard",on arrive sur la place "trop tard"
19/12/2010, 22:38
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