Mikuni bs 34

Bijour à tous,
je remets en route un GPZ750 L3 pour un pote.

J'ai donc la rampe dans les mains et au dessus du gicleur de ralenti il y a un bouchon (je dis au dessus parce que la rampe est retournee sur l'etabli ,hein? )

Je crois que je vais avoir un mal fou à les virer...est ce que qqun a un tuyau pour ça? et deuxieme question est ce que ces bouchons sont obligatoires? il me semble pas qu'il y en ait sur ma rampe de 1100R par exemple....

Merci de vos lumieres

les bouchons plastique sont la pour bloquer la vis de richesse
et empécher les coup de tournevis d'un apprenti sorcier
tu doit pouvoir bouger le bouchon d'un demi tour au plus
si tu tire dessus tu doit pouvoir les sortir
si tu les as sur la rampe, bonne nouvelle elle a les réglages usine

joss31 a écrit:

les bouchons plastique sont la pour bloquer la vis de richesse
et empécher les coup de tournevis d'un apprenti sorcier
tu doit pouvoir bouger le bouchon d'un demi tour au plus
si tu tire dessus tu doit pouvoir les sortir
si tu les as sur la rampe, bonne nouvelle elle a les réglages usine

je pense qu il parle du bouchon qui est au dessus du gigleur, a l interieur de la cuve.
pour le bouchon, il se retire avec une pince de qualite, de memoire, il me semble qu il tient avec un joint torique. je crois que l on peut l enlever mais il faut changer la taille du gigleur en consequence. perso, je ne l ai jamais fait mais j ai deja lu un post la dessus.
a+ luiggi

non joss c est le bouchon qui obture le gicleur de ralentis

tu l enleves a la pince,pierre

et oui il faut le laisser car le passage d essence se fait par le gicleur principal via un conduit entre les deux circuits

ok me suis tromper de bouchon
on va pas chipoter

Merci à tous les trois,
effectivement c'est le bouchon sur le giclou de ralenti, j'ai vu sur la RMT que le circuit passait par le principal mais je ne me rappelle pas avoir ce bouchon sur les autres mikuni que j'ai ...

Ca voudrait dire que les BS34 sont differentes d'un modele à l'autre...

Je vais essayer à la pince

yes

certains ont le conduit et le bouchon et d autres non

c est sur que le mieux c est le modele sans bouchon

Salut, voila le bouchon qui obture le conduit du gicleur de ralenti ,sur mon carbu il s'enlève facile.
par contre sur le carbu 1, surprise au démontage ça été bouché avec une patte quick métal .
Pourquoi le gars a fait ça ? et à votre avis faut tout virer ou laisser comme ça ? Normallement je pense que ça gène pas ,vu que sur les autres il y a les bouchons caoutchouc

oh beau travail ....

il a du perdre le bouchon tout simplement , tu enlèves et tu remets un bouchon , comme cela c'est propre.

ELLE DOIT SUPER BIEN FONCTIONNER COMME CELA
DEJA POUR SORTIR LE GICLEUR DE RELENTI TU FAIS COMMENT
ENSUITE IL Y A UN PETIT TROU EN BIAIS QUI FAIT COMMUNIQUER LES 2 PUITS DE GLICLEURS.... JE SUIS PAS SUR QU IL
SOIT TOUJOURS LIBRE VU LE PAQUET DE MERDASSE COLLE DESSUS

YA VRAIMENT DES SAGOINS

BON COURAGE POUR LA SUITE
A TA PLACE JE VERIFIRAIS TOUT AVEC LE PLUS GRAND SOIN CAR AVEC UN MONTAGE COMME CELA TU PEUX T ATTENDRE AU PIRE ....

A+
YVES

voila,ca doit revenir comme ca

avec tout de neuf

J'ai enlevé le paquet de merdasse que le blaireau d'eau douce avait tapissé, ça donne ça .
Le canal en biais des 2 puits de gicleurs est libre ,le gicleur de ralenti était bouché , c'est ok j'ai débouché.
Si je place comme sur la tof un bouchon caoutchouc et contour silicone noir "bien fait" est ce que vous pensez que je peux doubler thierry , yves et faire l'exterieur à bruno à SPA

poubelle direct

a remplacer par un corps en bon etat

slt si tu as besoin je peut t en filer 1 de corps en tbe.a+

Ouais bruno c'est ce que je vais faire ,
Lologio c'est sympa ,ta prop. Je te MP

de mémoire, je n'avais pas ce type de bouchon en plastoc mais plutôt des bouchons en métal avec petit joint torique

les bouchons plastiques qui fondent c est sur les 1100gsx,les kawa ont des bouchons metal avec joint torique

Voilà le bouchon métal monté avec la rainure pour le joint torique.
Bruno j'ai pas trouvé de ref pour ça ni pour les bouchons plastoc chez z1 Entrep. t'as une piste ?

C EST PAS BIEN DIFFICILE A FAIRE FAIRE AU TOUR
PRENDS LES COTES ET ON VERRA CE QU ON PEUT FAIRE POUR TOI

A+
YVES

Merci Yves pour la prop. c'est sympa
Dessin fait sur le coin de la table , j'ai pas Pro Enineer à la maison
Pièce very small

Je voulais dire Pro Engineer, j'ai éternuer au moment de la frappe

fred a écrit:

Merci Yves pour la prop. c'est sympa
Dessin fait sur le coin de la table , j'ai pas Pro Engineer à la maison
Pièce very small

T EN AS BESOIN DE COMBIEN ? 4 OU UN SEUL


A+
YVES

Eh ben 4 si c'est pas trop demander.

un p'tit bout d'laiton et hop

UN TOUT PTIT BOUT D ALU



PAS SI SIMPLE IL ME FAUDRAIT UN PORTE PINCE POUR FAIRE CE GENRE DE PIECE
AVEC UN MANDRIN DE 200 C EST PAS LE TOP
MAIS ON Y ARRIVE TOUT DE MEME
A SUIVRE

A+
YVES