modifs de carburation

carbus mikuni vm 29 ss (montage d'origine suz gsxr 85-87)
il y a t-il possibilité d'adpation sur moteur honda cb750 sohc?

DESOLE
PERSO JAMAIS FAIT

MAIS SI TU PARLES DES BOISSEAUX PLATS MECANIQUES
IL TE FAUDRA UNE SACREE PREPARATION POUR QUE CELA FONCTIONNE
ENTRE UN 4 CYL 16 SOUPAPES QUI SORT 100 VRAIS BOURRINS A 11000 TR/MIN

ET UN GENTIL 8 SOUPAPES SOHC DE 69 QUI CULMINE A 85 CV A 8500 TR EN LUI VENTILLANT LA CULASSE DE PARTOUT

A MON AVIS C EST PAS GAGNE POUR LE REGLAGE FIN .....

CE N EST QUE MON AVIS MAIS SURTOUT SI TU VEUX ESSAYER NE TE PRIVES PAS
CELA NOUS FERA UN JOLI POST SUR LA CARBURATION

A+
YVES

je pensais à ce truc là parce que on trouve ces rampes en occase tandis que les rampe CR
en neuf ça tourne autour de 8à900euros et j'avais entendu dire à droite à gauche que cela pouvait
le faire ........mais si c'est que pour faire joli ça ne m'interesse pas!...ou j'attends un peu et je m'offre un CR en 29.....a suivre...

charly28 a écrit:

carbus mikuni vm 29 ss (montage d'origine suz gsxr 85-87)
il y a t-il possibilité d'adpation sur moteur honda cb750 sohc?

Il faut aussi prendre en compte que 90% (pour pas dire99%) des rampes de gsxr a boisseau plat comme tu le décris sont bonnes pour la poubelle! (boisseaux usées et corps dans le même état!)

Une mikuni RS neuve import direct USA (Dynoman ou Sudco) coute moins chère que de remettre en état une rampe d' origine... (boisseaux, aiguilles, pointeaux...)

A méditer...

PS: j' ai un pote qui a 4 ou 5 rampes pour pièces , si jamais...

bon..ok ...sages conseils.....je vais attendre 3 sous... et je me paie de ferraille neuve.merci