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 Calage de distribution

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Team TZ

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Masculin Nombre de messages : 1891
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MessageSujet: Re: Calage de distribution   3/1/2012, 15:40

Bonjour Pierre

Tu monte avec des vis NEUVES à chque reglage ... tu prends des vis de QUALITE ... si possible des tete H avec embase ... et tu monte avec du freins filets ... et en theorie pas de probleme

A+
Team TZ
AMFP&M
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Titane

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MessageSujet: Re: Calage de distribution   3/1/2012, 19:09

dimble a écrit:
P'tite question: avec les trous oblongs sur les arbres , n'y a t'il pas un risque que le reglage bouge dans le temps ou bien comment s'assure t on du parfait maintien de la position des pignons sur les arbres?

Je me rappelle que sur les moteurs double arbre Alfa Romeo, y avait plein de trous et on trouvait toujours un alignement parfait entre le pignon d'entrainement et la "rondelle" sur l'arbre...;mais ce n'etait pas des oblongs ??

J'espere que je suis clair..

Si les vis sont serrées correctement, en bon état et collées au Loctite fort, ça ne bouge pas. Même avec les petits vis BTR Ø6 des arbres de GS et un trou oblong, ça ne bouge pas d'un iota !!!
Sur les GSX et les KAWA, les vis sont des tête "H" épaulées (avec rondelle incorporé), le risque est encore moindre. Cette technique de "vernier" sur le pignon est utilisée depuis toujours et sauf mauvais montage de la part du mécano, il n'y a pas plus de risque qu'avec le montage d'origine.
JM
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Dimble

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MessageSujet: Re: Calage de distribution   3/1/2012, 19:27

Merci les pros
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STOK51

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MessageSujet: Re: Calage de distribution   3/1/2012, 22:48

IL EXISTE AUSSI DES VERSIONS AVEC UNE RONDELLE CARRE CRANTEE QUI VIENT EN REGARD DE CRANS SUR LE PIGNON

C EST UN MONTAGE AMERICAIN QUE J AI DEJA VU TRES EFFICACE ET TRES PRECIS

CELA EVITE QUE LE MONTAGE NE BOUGE LORS DU SERRAGE

A+

YVES
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baloo

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MessageSujet: Re: Calage de distribution   4/1/2012, 07:58

salut , j'ai un montage similaire sur mon Yam avec trous oblongs fait maison , et vis d'origine ! ca n'a jamais bougé , meme apres explosion de la chaine primaire ou plein de debris sont passé entre les dents du pignon (vilo) et la chaine de distri ; donc a mon avis peu de risques !
bonne année
baloo
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rogerboldor
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MessageSujet: Re: Calage de distribution   4/1/2012, 08:09

Je remonte toujours mes moteurs avec des pignons dans lesquels j'ai fait des trous oblongs et une fois serré avec les vis d'origine et sans loctite , ça tient et je n'ai jamais eu de souci de ce côté là. .

_________________
-celui qui veut faire quelque chose trouve un moyen
-celui qui ne veut pas le faire trouve une excuse

La connaissance s'acquiert par l'expérience. Tout le reste n'est que de l'information. (A. Einstein)

Un pessimiste fait de ses occasions des difficultés,et un optimiste fait de ses difficultés des occasions.

"L'un des grands plaisirs de la vie est de faire ce que les autres prétendent que tu ne sauras pas faire."
Walter Bagehot
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Xavier

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MessageSujet: Re: Calage de distribution   4/1/2012, 19:10

Question ...

Si on fait 1 seul trou oblong, modifie-t-on la position du pignon sur le plan axial ?...

Xavier
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rogerboldor
Admin
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MessageSujet: Re: Calage de distribution   4/1/2012, 19:23

Les 2 trous sont à 180° , si un seul est modifié , rien ne change car le pignon restera centré sur le trou qui est au diamètre de la vis

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Xavier

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MessageSujet: Re: Calage de distribution   6/1/2012, 17:18

Merci Roger pour ta réponse. J'me perd des fois dans des trucs débiles ...

Xavier
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japy

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MessageSujet: Re: Calage de distribution   7/10/2013, 23:08

Ah qu'il est bien ce Forum, Le Livre que je cherchais bounce Merci albino 

Les SMS au Père Noel ca marche ????
Japy


PS: vous prendriez le quel pour commencer: Le moteur ou la préparation moteur, savez vous le quel parle du calage ????
Japy
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MessageSujet: Re: Calage de distribution   

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