on va y voir clair un jour !!!

Ca fait un bail que ça me turlupine...
J' ai beau fouiner, traquer partout....
Je ne sais toujours pas ....
et ca me bouffe le trognon...

la question, sans réponse précise ne parvient pas à trouver sa solution...
c'est partit, comme d'hab, d'une déconne sur le fofo 900Z.. et depuis, cela hante mes nuits!

COMBIEN K'YA D'BOURRINS DANS LES 1135 "USINE"
On a tout lu, tout entendu, mais rien vérifié
On a parié après le bol 2005 qu'on allait leur faire el'bout droit, aux grosses vertes!
je sais toujours pas si c'est jouable, mais je ne désespère pas:cpasmoi:
Ce que je peux dire:
-bol 2005-estoril: Alain me déboite grave-exter- fin du virolo...Je visse ET HONNETEMENT, suis surpris qu'il ne m'enfume pas plus que ça .(5métres, peut être 10, mais pas plus.Il menait la course alors, à toc ou pas ?--J'avais le modèle 100CV roue AR)
-SPA ce we..Un tour dans les stands des pros: rencontre avec mon pote jeff.. Sa moriwaki réplica n'est pas là...
"Tu roules avec quoi??"
"la GG usine! alain me la prête pour ce we...!"
(c'est pas la no 1 qu'on connait, juste la no 2)
hum ke j'me dis c'est tout bon ça..j'vais briffer mon françois; va y avoir esssplication après le raidillon et on va enfin savoir!!!
je briffe...
zob! mon poulain a piaffé un demi tour derrière le jeff et n'a pu s'empêcher de le larguer ....."pas envie de m'endormir"
MERDE Quel naze,c'était pourtant l'occase rêvée...
Sauf qu'à la sesion suivante, c'est moi qui roule sur la diva...et que le jeff, parti après moi me déboite dans la descente au deuxième tour (y roule, l'enfoiré!)
P'tain, toi mon coco, j'vais pas te lacher
Je ferme les yeux en bas du truc, serre le fion, visse dans la montée et trajecte "vibreur tout près" comme me l'a dit françois
moment de vérité
Il est devant moi, mais ya un trafic du diable...Va falloir viser juste entre les autres
J'UI AI RECOLLE AU CUL, J'LE JURE:banane2: :banane2:

Ca donne une info...ET PIS MËME QUE C'ETAIT PAS LA PEINE DE JOUER AU PILOTE!!! passque comme elle est à vendre, c'est tout simplement marqué dessus!
"kawa GG machin bidule trucmuche, et 129 au vilo"
WALA !
jeff m'a dit qu'elle etait en 1000 et pas 1135
Un partout , a balle au centre, pour nous, c'est 1023.
Y'en v'la d'ja une, au tour de l'autre...

je l'aurais, un jour, je l'aurais:cpasmoi:

je connais pas la puissance mais j'aime beaucoup lire tes recits

tout pareil... Pour la puissance ça dépend des machines...
Pour les récits, ça sent la passion avec Jean-Yves

pas beaucoup de 1135 usine sauf chez GG...

ça allait du 998 au 1170 et de 120 à 155 ch

Z'à l'époque!

la puissance moyenne était de 135/140 ch! moteur!!

j-yves a écrit:

Ca fait un bail que ça me turlupine...
zob! mon poulain a piaffé un demi tour derrière le jeff et n'a pu s'empêcher de le larguer ....."pas envie de m'endormir"
MERDE Quel naze,c'était pourtant l'occase rêvée...
Sauf qu'à la sesion suivante, c'est moi qui roule sur la diva...et que le jeff, parti après moi me déboite dans la descente au deuxième tour (y roule, l'enfoiré!)
P'tain, toi mon coco, j'vais pas te lacher
Je ferme les yeux en bas du truc, serre le fion, visse dans la montée et trajecte "vibreur tout près" comme me l'a dit françois
moment de vérité
Il est devant moi, mais ya un trafic du diable...Va falloir viser juste entre les autres
J'UI AI RECOLLE AU CUL, J'LE JURE:banane2: :banane2:

Décidemment à SPA ce WE c'était le pied intégrale

moi ... certains concess qui bricolent ces machines .... me disent preferer rouler en 1000 ST ou MK2 qu'en 1135 ......

il parait que c'est plus sympas ....c'est tout ce que je sais ...

y a encore des concess qui "bricolent" nos vieilleries ???

Pierre a écrit:

y a encore des concess qui "bricolent" nos vieilleries ???

c'est encore possible vu que les rencontres d'anciennes se font de plus en plus.
epuis il y a toujours les pieces pour le faire.
perso ,j'en connais un

oui oui, y'en a encore, et c'est un bon !!
et il a de tres belles motos dans son hangar !!

je ne peux aller que chez lui, les autre concess sont de veritables tanches .......... enfin, ceux que je connais ......

Et il insiste quand il dit qu'il pefere les MK2 et ST ...... ses arguments tiennent la route ......

Alors question ... qui veut m'echanger son 1135 contre mon ST ?

il est où ton gus ???

Dans le 78, à limay ..... ça s'appele AMCL !

donnes moi le contact et l'adresse complète, car je suis de Paname , c'est intéressant des gus comme ça

Atelier Moto Classic Limay


153 av Prés Wilson
78520 LIMAY
tél-fax : 01 30 98 61 88

Meme si il y a 1h30 de route A/R je prefere aller là .....

C'est un pote à Yves ........

voilààààà ....

d'ailleur le voilà :

Pierre a écrit:

donnes moi le contact et l'adresse complète, car je suis de Paname , c'est intéressant des gus comme ça

TU PEUT Y ALLER SANS PROBLEME AVEC TA MACHINE
IL A TOUJOURS DES MACHINES INTERESSANTES EN COURS
1135 GG UN VRAI AVEC CG ...
BIMOTA KB1
1000 CBX
1100 GSX
QUALQUES MARTIN DE TEMPS EN TEMPS
ETC....
IL A TOUT CE QU IL FAUT BACS US POUR LES RAMPES DE CARBU ET SURTOUT IL CONNAIS CES MACHINES LA PAR COEUR

C EST LUI QUI DEMONTE ET QUI REMONTE LES MACHINES A 100% PAS UNE ARPETTE QUI FAIT CE QU IL PEUT
ET JE TE GARANTIE QUE C EST DU BEAU BOULOT FAIT DANS LES REGLES DE L ART
ET IL N EST ABSOLUMENT PAS EFFRAYE PAR LE DEMONTAGE JUSQU AU DERNIER BOULON D UN MOTEUR DE Z 1000
DE L ENTRETIEN NORMAL AVEC LA FOURNITURES DES CONSOMABLES JUSQU AU PREPARATIONS ET LEUR MONTAGE C EST SANS PROBLEME

ET C EST UN PRO IL TRAVAILLE AVEC FACTURE OFFICIELLE ET GARANTI SON BOULOT

A+
YVES

il est inscrit sur le GG forum
je l'avais eu par MP
Si le GG de Bruno était pris pour le BOC, c'était à lui qu'on prenait les consommables
L'a l'air chouette comme gars

ce qui justifie maintenant mes 1h30 de trajet ....

8) il y a encore des artistes comme lui heureusement pour nos vieilles breles

pour revenir au post de yves les 150cv je n y crois pas du tout

s il y en a 120 c est vraiment le bout du monde

tiens et avec un exemple

en 99 j ai fait le bol d argent au castellet avec mon r1 stock annonce pour 150 cv
dans la tres longue ligne droite le r1 prenait selon les tours entre 305 et 310km compteur et j avais des michelin race
et bien sitot les 290/300km/h affiche toutes les 4/5 secondes mon compte tour prenait 700/800 tours de plus alors que mon compteur vitesse lui ne bougeait pas
c etait mon pneu qui patinait

et on sait de source sur que les japonais prennent les puissance au vilo
donc le r1 doit en fait sortir dans les 130cv roue arriere

juste par curiosite trouvez les temps de pole des bol d or de 81 a 83 et annoncez les

bruno a écrit:

pour revenir au post de yves les 150cv je n y crois pas du tout

s il y en a 120 c est vraiment le bout du monde

tiens et avec un exemple

en 99 j ai fait le bol d argent au castellet avec mon r1 stock annonce pour 150 cv
dans la tres longue ligne droite le r1 prenait selon les tours entre 305 et 310km compteur et j avais des michelin race
et bien sitot les 290/300km/h affiche toutes les 4/5 secondes mon compte tour prenait 700/800 tours de plus alors que mon compteur vitesse lui ne bougeait pas
c etait mon pneu qui patinait

et on sait de source sur que les japonais prennent les puissance au vilo
donc le r1 doit en fait sortir dans les 130cv roue arriere

juste par curiosite trouvez les temps de pole des bol d or de 81 a 83 et annoncez les

ça va être dur de comparer car pas le même circuit!

kawa disposait en 83 et 84 d'un moteur de 160 ch qu'ils n'ont pas fait rouler!!

mais les écarts de temps ne sont pas liés qu'au moteur, il y a les parties cycles et les gommards qui ont évolués ke même!

[quote="jimstinger"]

bruno a écrit:

ça va être dur de comparer car pas le même circuit!

kawa disposait en 83 et 84 d'un moteur de 160 ch qu'ils n'ont pas fait rouler!!

mais les écarts de temps ne sont pas liés qu'au moteur, il y a les parties cycles et les gommards qui ont évolués ke même!

erreur jim le circuit du bol d or a toujours etait le meme que ce soit en 81 ou en 99

trouves les temps de pole et on continue l histoire

[quote="bruno"]

jimstinger a écrit:

bruno a écrit:

ça va être dur de comparer car pas le même circuit!

kawa disposait en 83 et 84 d'un moteur de 160 ch qu'ils n'ont pas fait rouler!!

mais les écarts de temps ne sont pas liés qu'au moteur, il y a les parties cycles et les gommards qui ont évolués ke même!

erreur jim le circuit du bol d or a toujours etait le meme que ce soit en 81 ou en 99

trouves les temps de pole et on continue l histoire

ok gonz, je pensais que tu parlais de 2006.

je vais essayer de trouver ça!

vas y moi je retrouve pas ca dans le restant de moto poum poum que j ai

en 81, Lafond avec la kawa: 2,07!

jimstinger a écrit:

en 81, Lafond avec la kawa: 2,07!

ben voila t as trouve

bruno 2.08 avec un r1 stock

merde je suis aussi bon que raymond roche t imagines

meme temps

cqfd

les 130cv d un r1 me font faire un tour plus rapide qu un champion du monde sur une machine d usine