FORMULA 1230 RE

Le moteur de la FORMULA de dimble ayant pris un coup de vieux, il a droit à une remise en forme pour pouvoir sévir en démos à nouveau.
C'est un moteur préparé par Pascal Schiltz qui anime la bête, il faut donc faire quelques relevés avant le démontage pour connaître les valeurs adoptées au départ.


Les premiers doutes sur le reste du moteur commencent là. Des valeurs complètement incongrues pour ces arbres à cames FORMULA Stage 2 qui sont en fait des ANDREWS G3.
En fait ce n'est rien en rapport à l'état du vilebrequin ... une bielle coulée ! Balaise pour un vilebrequin sur roulements à aiguilles !!!

Une des rondelle de calage latéral de bielle a disparu, elle sera retrouvée en partie dans le carter inférieur et en partie dans la boîte de vitesses, heureusement sans dégâts pour elle.


Par contre, cette rondelle a fait du copeau, il y en a partout !


Entre autre équipement, le moteur est en dernière cote réalésage (1160cc) avec des pistons d'origine retravaillés aux embrèvements de soupapes pour laisser de la place aux grosses soupapes (Ø adm 28.5 et éch 24). Ils vont être rempacés par des pistons forgés pour passer en 1230cc comme le nom de la machine le laisse entendre.


Les arbres à cames Stage 2 qui vont être remplacés par des WEBCAM plus en adéquation avec les nouvelles caractéristiques du moteur.


Culasse préparée avec des sièges modifiés pour les grosses soupapes.

OUHHHHH IL ETAIT PLUS QUE TEMPS D ARRETER LES DEGATS ...
IL ETAIT MOINS UNE DE RETROUVER LA BIELLE SUR LA PISTE
RESTE A RETROUVER UN BEAU VILO DE EFE
A+
YVES

STOK51 a écrit:

OUHHHHH IL ETAIT PLUS QUE TEMPS D ARRETER LES DEGATS ...
IL ETAIT MOINS UNE DE RETROUVER LA BIELLE SUR LA PISTE
RESTE A RETROUVER UN BEAU VILO DE EFE
A+
YVES

Heureusement c'est pas le plus dur de trouver un vilo en bon état vu qu'ils sont très rarement comme celui là ! D'ailleurs son remplaçant est déjà là et part cette semaine à l'équilibrage.
JM

Titane a écrit:

STOK51 a écrit:

OUHHHHH IL ETAIT PLUS QUE TEMPS D ARRETER LES DEGATS ...
IL ETAIT MOINS UNE DE RETROUVER LA BIELLE SUR LA PISTE
RESTE A RETROUVER UN BEAU VILO DE EFE
A+
YVES

Heureusement c'est pas le plus dur de trouver un vilo en bon état vu qu'ils sont très rarement comme celui là ! D'ailleurs son remplaçant est déjà là et part cette semaine à l'équilibrage.
JM

LES VILO DE GSX SONT EXTREMEMENT COSTAUDS ILS SUPPORTENT PLUS DE 300CV EN DRAG SANS BRONCHER
DE PLUS LES VILO DE EFE SONT SOUDES DU MOINS CEUX QUE J AI EU DANS LES MAINS
CE QUI AUGMENTE ENCORE LA DIFFICULTE D UNE REPARATION
MAIS C EST EXTREMEMENT RARE D AVOIR UN SOUCIS DE CE COTE LA
A MOINS D UNE COMPRESSION HYDRAULIQUE DUE A UN CARBU FUYARD
A+
YVES

juste à temps

Eh oui juste à temps, quand j'ai remonté la formula avec Jean Jacques, je me suis dit bon, on va remonter le moteur comme cela , sans grosse revision histoire de commencer à rouler ....la connerie habituelle...genre on verra cela plus tard ....et ben voilà gros malin que je suis , on a vu !!
La morale: quand on refait une moto qui est arretée depuis longtemps et qu'on veut en faire qqchose de bien, on reprend depuis le debut !!
La morale bis: à toute chose malheur est bon: la formula va retrouver la cylindree qui matche avec ce qui est marqué dessus !!
Merci Jean Mi pour ce post

Petite précision pour les valeurs farfelues de calage de distribution par exemple. Ni Jean-Jacques, ni dimble ne sont responsables, les pignons d'arbres à cames étant ceux d'origine, non modifiés, il était impossible de caler précisément les arbres comme ils auraient dû l'être. C'est le montage initial de ce moteur qui a certainement été fait à la va vite ...
JM

Je sent que les prouesses de Titane vont encore frapper ...

Et pour Fred ..... allez hop en stage avec Pierre et Richie , c'est qu'il va falloir tenir le bestiau en demo !!!

mouais
moi, ce que j'en dis, c'est que le dimble est un bourrin !
un vilo comme ça, c'est t'y pas une honte , hein !

ou alors il n'a la main QUE verte

j-yves a écrit:

mouais
moi, ce que j'en dis, c'est que le dimble est un bourrin !
un vilo comme ça, c'est t'y pas une honte , hein !

ou alors il n'a la main QUE verte

+1 POV' formula .....

pour une fois que je casse quelque chose ....

une fois remise à neuf , c'est la FORMULA qui va casser des briques ...

Reprise des hostilités pour la restauration de cette motorisation.
Mise en peinture des éléments, pour faire joli comme dirait Thierry ...






Montage à blanc pour déterminer le rapport volumétrique

petit  

ne lui mets pas trop de canassons pour cette fois , on doit s'arsouiller en serie 2 avec le Dimble au BOC , je voudrai pas etre trop a la ramasse   

pascal

roulette a écrit:

petit  

ne lui mets pas trop de canassons pour cette fois , on doit s'arsouiller en serie 2 avec le Dimble au BOC , je voudrai pas etre trop a la ramasse   

pascal

Pas de soucis Pascal, je ne monterai que 2 pistons !!!
Sinon il reste la solution de lui attacher un bras dans le dos ...
JM

y a une autre solution, c'est de laisser le moteur hors du cadre de la moto ...  
Cher Jean Mi je vois que tu t'occupes...c'est nickel, je pense pouvoir passer ce vendredi soir ...

dimble a écrit:

y a une autre solution, c'est de laisser le moteur hors du cadre de la moto ...  
Cher Jean Mi je vois que tu t'occupes...c'est nickel, je pense pouvoir passer ce vendredi soir ...

De toutes façons , je suis lucide ,  meme avec le moteur sous le bras tu sera devant   

et ça m'arange je compte sur toi pour me montrer les trajectoires 

Travaux d'usinage sur les pistons (à gauche), pour atteindre le rapport volumétrique voulu. Ça tombe bien, les pistons ayant été livré pas complètement usinés !!!

Dernière étape du remontage.








Voilà, il est prêt à rejoindre son châssis !!!
JM

LE PIERRE IL A INTERET A BIEN COLLER SES POIGNEES SUR LES BRACELETS  





A+
YVES

N.B. DESSIN TIRE DU J.B.T. TOME 2
A LIRE ET A RELIRE

STOK51 a écrit:

LE PIERRE IL A INTERET A BIEN COLLER SES POIGNEES SUR LES BRACELETS  

A+
YVES

oui et a m'attendre , ça lui permettra de " roder "  

pascal

Ouhlala c'est joli....comme on dit du coté de Reims ca va BBBBRRRRRRAAAAIIISSSSSEEERRR !!!  

J'emmene la Gopro aux demos du BOC, je vous ferai un petit reportage "on the piste"

Si qqun a un carter d'alterno biseaute pour EFE ....

Les seniors au travail.....Comme j'avais invité mes parents à l'apéro ce WE j'ai profité de leur présence .....  



ET hop y a plus qu'a brancher et monter l'echappement  

et les carbus peut-être , 

on voit bien que tu n'en fout pas une rame       

statut de pilote d'usine peut-être ?