KAWASAKI KR 1000 "Replica"

Salut a tous
Sa avance et ça se débloque sur certain points ,je vais pouvoir scanner une moto ou châssis et sortir un plan a l'échelle 1 .
Je vous explique ça des Lundi la je suis a Croix en ternois

A+
Team TZ
AMFP&M

Oh la jolie photo merci Pierre

Pour les jantes je suis en contact pour monter CA en neuf ce sera au choix Campa ou Morris



c'est JOLIE

A+
Team TZ
AMFP&M

JJ, les MORRIS c'est 1000€ l'unité et brut

pour rappel:

http://www.fmsp.net/partie-cycle-f13/epm-wheels-t5981-30.htm?highlight=epm+wheels

600 HT la roue EPM.

mais courage, j'ai trouvé la mienne en occase ( en 18") grace au forum....je la récupére enfin le WE prochain

les morris, je les ai vues chez ménani l'année derniére à coté de milan, c'est magnifique....mais 900 €....

http://www.menani.it/menani/index.php?posizione=scheda&lingua=&id_cat=5&id_articolo=1207&carrello=

aller comme je dors pas je laisse un petit mot de ce que je pense de tout cela.Pour ce qui est de la replique , je pense que personne n a oublie celle de la 250 6 cylindres que l anglais a fait refaire , et qu il vend la peau des couilles ,alors je vous rappelle que meme avec le budget , les specialistes, ils n ont pas reussi a REFAIRE A L INDENTIQUE une petite 250 qui date des annees 60, alors pour ce qui est de la kr1000 , comme les replicas auront peu de chance de se retrouver cote a cote avec une originale , ce qui pourrait permettre de decouvrir(avec horreur) les differences, je pense que c est brasser beaucoup d air pour peu de chose. maintenant que dans le moteur il y ait un vilo course courte bielle machin carosserie en poly au lieu du noble alu, ext ext , putain les gars arreter de vous faire peter le cerveau, une fois peinte a part faire toc toc sur le reservoir qu est ce qu on en a foutre de savoir ca , et si en partant de la maquette (qui sont tres precises) la moto sera un peu plus petite ou plus grosse on s en fou.de toutes manieres pour en avoir vu 2 en reel y en a pas une identique, alors a quoi cela vous sert de raconter tout ca? meme les 1135 gg de course etaient differentes les unes des autres , je pense que la seule chose a faire c est d encourager notre pote a faire ce reve .

1000000000 % d'accord avec toi green

greenpower90 a écrit:

.....je pense que la seule chose a faire c est d encourager notre pote a faire ce reve .

....pour qu'il devienne RÉALITÉ, après libre à chacun de mettre le version moteur qu'il veut

Bonjour a tous

Mr La Tige mes respects et je suis tres flaté de te voir sur ce post, Pour ce qui est des roues j'ai 2 raisons de vouloir ce ces modeles
1) parcequ'elles etaient la monte d'origine
2) c'est du neuf fabriquer 2010 et ca c'est un gros pount positif
Effectivement c'est pas donner mais les "clients " auront le choix entre plusieurs possibilités ,epuis une paire de Campa d'occase avec des percage dans tout les sens "d'epoque " avec XX milliers de Km c'est toujours aussi cher entre 600 et 800 € alors je prefere investir un peu dans du neuf si possible .

Mr greenpower90 ,le but est de faire une "Replique " qui sera le plus proche possible des "originales" alors comme pour les roues, les habillages sur les moules d'origine et le reservoir Alu je prefere ca a quelque chose qui "ressemble" mais encore une foie les "clients "choisirons .

A+
Team TZ
AMFP&M

ça m'étonnerait que je puisse t'aider beaucoup, mais ce sera avec plaisir....

tcho
philippe

Le projet avance....vite.......très très vite, la preuve

[img][/img]

[img][/img]

[img][/img]

[img][/img]

[img][/img]

@+PM

J'ai ce reportage......Perso je m'assois dessus, je ne lave plus JAMAIS mon jean's

A propos des DYMAGS made in china, il y a aussi SWORD qui fait des clones made in japan

http://www.win-pmc.com/sword/lineup.html

bon y sort d ou ce bras oscillant

ppppfffff baltringue