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 harris from far east

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THIERRY67

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MessageSujet: Re: harris from far east   8/6/2011, 18:05

C'est pas expressif , le moteur est super silencieux , quasi street legal .

par contre quand on mets la main derrière le pot , le souffle et phénoménal ..... Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy

rien à voir avec la 1074 cc de l'an dernier . là t'as un souffle , hummmm , à décoiffer les chauves ..yes .même au ralenti , et c'est très continu , pas d'acoups .

je suis impatient d'essayer mais il pleut maintenant ...manque encore le garde boue avant et AR , la fixation du carénage . les phares et feux ar à brancher, le frein AR à terminer et c'est finit . ouf ,

j'ai bien cru que j'y arriverais pas cette année , en fait c'est assez long de monter un bazard de a à z comme cela .
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THIERRY67

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MessageSujet: Re: harris from far east   8/6/2011, 18:05

bruno a écrit:
ca va etre dur de filmer avec une main sur le camescope et dans l autre la cle de 17 pour faire tourner le moteur

gros enfouaré va ... Fuck

la clé de 17 , on va la ranger , maintenant c'est rodage .
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Archimedou

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MessageSujet: Re: harris from far east   8/6/2011, 18:17

Bravo
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franck

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MessageSujet: Re: harris from far east   8/6/2011, 20:11

le relais de demarreur comme ca .....j'aime pas ....
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Pierre
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MessageSujet: Re: harris from far east   8/6/2011, 20:16

good job, vite c'est dans peu de temps.


Elle cube combien ??

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- Les cons, ça ose tout, c'est même à ça qu'on les reconnaît
- Traiter son prochain de con n'est pas une insulte, c'est un diagnostic  !!!!
- Le succès n'est pas final, l'échec n'est pas fatal : C'est le courage de continuer qui compte. W.Churchill.

-"le problème, c'est que ça me grippe les carbus. Même quand je coupe, les gaz restent en grand"
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bruno
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MessageSujet: Re: harris from far east   8/6/2011, 21:13

au moins 1200
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Gaswin

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MessageSujet: Re: harris from far east   8/6/2011, 22:21

bruno a écrit:
au moins 1200

c'est pas un peut juste pour un gold-wind ?



le side vous l'avez commencer ou vous mettez une remorque toute faite ?



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j-yves

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MessageSujet: Re: harris from far east   8/6/2011, 23:40

Pierre a écrit:
[img]


Elle cube combien ??

t'es bon pour tout relire pierre ! passque je crois bien qu'il l'a dit ...
Very Happy casse
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rogerboldor
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MessageSujet: Re: harris from far east   9/6/2011, 07:26

La cylindrée n'a pas une importance capitale 1166cc est bien suffisant sur un moteur de 1074 à la base et les superbes pistons allemands qui sont montés doivent être en 74 mm .
Après cette côte,les problèmes de déformation des chemises sont à redouter car le refroidissement n'est plus possible sauf pour des dragsters

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-celui qui veut faire quelque chose trouve un moyen
-celui qui ne veut pas le faire trouve une excuse

La connaissance s'acquiert par l'expérience. Tout le reste n'est que de l'information. (A. Einstein)

Un pessimiste fait de ses occasions des difficultés,et un optimiste fait de ses difficultés des occasions.

"L'un des grands plaisirs de la vie est de faire ce que les autres prétendent que tu ne sauras pas faire."
Walter Bagehot
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THIERRY67

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MessageSujet: Re: harris from far east   9/6/2011, 11:48

Pour la cylindrée on est monté à , pas grand chose , 1134 cc

bon la roue libre , le pb , un tassement du rotor et le cone n'était plus serré.

j'ai modifié.

voili .
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Lemarquis

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MessageSujet: Re: harris from far east   9/6/2011, 22:05

Impatiant de la voir à Spa, d'accord avec toi que les heures passées dessus...mais cela fait aussi partie du jeu, moi j'aime autant que de la faire tourner.
Léon.
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THIERRY67

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MessageSujet: Re: harris from far east   13/6/2011, 11:52

bon , il reste moulte détails à voir et à revoir , mais sinon c'est plaisant à conduire , j'ai fais un tout petit tour , je n'avais pas le bon joint de robinet d'essence , donc ça gouttait , etc...

maintenant le garde boue avant est en place ,






normalement demain soir on fixe le carénage et les optiques .la mousse de selle et deux trois détails .
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Dimble

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MessageSujet: Re: harris from far east   13/6/2011, 12:48

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Pierre
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MessageSujet: Re: harris from far east   13/6/2011, 19:19

Pareil...C'est BOOOOOOOOOOOOO

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THIERRY67

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MessageSujet: Re: harris from far east   14/6/2011, 10:13

ça se termine doucement ...



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luc
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MessageSujet: Re: harris from far east   14/6/2011, 11:29

ça prend forme, plus que les détails

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chef

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MessageSujet: Re: harris from far east   14/6/2011, 16:21

elle déboite la chatte à Barbie cette mob'

A manger pour les Kawa
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Pierre
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MessageSujet: Re: harris from far east   14/6/2011, 20:45

vraiment superbe.....ce serait mieux avec un Kawa dedans

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THIERRY67

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MessageSujet: Re: harris from far east   14/6/2011, 22:26

bon ce soir tout le team était sur le pont ,

on a ajuster plein de petits détails , ça fait plaisir de voir évoluer le Bébé .

je mettrai des tofs un peu plus tard , en tout cas elle devrait être pas mal .
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rogerboldor
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MessageSujet: Re: harris from far east   15/6/2011, 08:21

Les finitions sont une partie importante car un détail peut faire une petite panne,donc bonne continuation et à bientôt pour sa première course

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MessageSujet: Re: harris from far east   15/6/2011, 16:00

bon ya des trucs qui vont bien , et puis d'autre , un peu moins top ,

les petites vis de selles et la plaquette d'appui du réservoir qui avait tendance à reculer;



alors hier soir on était à 3 pour prendre les cotes du carénage , figuré l'endroit où je devais percer ....



le pb c'est que c'était pas le bon endroit ....alors j'ai du ovaliser , pas trop grave mais pas beau .

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THIERRY67

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MessageSujet: Re: harris from far east   15/6/2011, 16:03

bon il est en place maintenant , je pourrais toujours obturer plus tard ..



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THIERRY67

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MessageSujet: Re: harris from far east   15/6/2011, 16:21



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Dimble

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MessageSujet: Re: harris from far east   15/6/2011, 16:58

Vraiment très belle !! avec les phares façon ducati de vollgas



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THIERRY67

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MessageSujet: Re: harris from far east   16/6/2011, 15:52

premier jour de rodage , ça commence fort , pas de frein AR , pour moi l'essentiel casse casse casse casse casse

ensuite , un angle de braquage de camion , douze coups pour sortir du garage ,

et sur route en 3/4 fois à chaque fois , d'ailleurs au premier village ou j'arrive , on est jeudi , il prépare la fête du WE , les stands de bière sont déjà montés , et qui est là pour gouter , les bleus , , eh bien à 200 m d'eux , je pile , demi tour en 4 fois , et je me casse ... Very Happy

sinon , 4/5.000 tr/mn , tout chante , gros coffre , c'est la GSX en plus ventru , je sens déjà que le chouchou il en veux , la surprise sera de voir jusqu'à combien il monte ,

la partie cycle , ben oui , elle est stable , très stable , c'est pas que c'est lourd , on l'a pas encore pesée , mais c'est très stable , faudra travailler sur la géométrie parce que là ça tourne pas comme un vélo , je pense que la GSX était vive à coté , mais c'est confort , disons réconfortant en ligne droite et grande courbe , pas inquiétant quoi .

que dire sinon qu'il n'a pas plut depuis 3/4 mois , mais depuis que je peux rouler , ben il pleut .

alors j'ai bricolé le ratrappage du carénage et j'ai caché le tout derrière un autocollant , et bon , ya pire , je suis pas carrossier , c'est une moto de course à la base et à la fin aussi .

voial c'est tout , s'il s'arrête de pleuvoir , je repars faire quelques kms , je n'ai pas encore de garde boue AR , vincent en a prévu un en Alu léger .




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