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 1100 ZX

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chef

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MessageSujet: Re: 1100 ZX   15/7/2010, 08:49

belle moto
même si je préfère le TDF d'origine. Masi tu sais que je suis chinat ave cles motos d'origine

tu comptes gagner qch avec le nology?
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phiphi
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MessageSujet: Re: 1100 ZX   15/7/2010, 09:57

Si tu pouvais juste éviter de te faire péter ce moulbif à la tronche, ce serait bien, elle est tellement nickel
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MessageSujet: Re: 1100 ZX   15/7/2010, 21:12

chef a écrit:
belle moto
même si je préfère le TDF d'origine. Masi tu sais que je suis chinat ave cles motos d'origine

tu comptes gagner qch avec le nology?

pas grand chose je pense, ils annoncent entre 1 et 2,7% de gain suivant les régimes, mettons 1% ça donnerait 1,2 cv autant dire queud, mais j'aime le look "usine à gaz" du truc

Au pire un poil plus de couple semble-t-il.
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MessageSujet: Re: 1100 ZX   5/9/2010, 09:47

Des news :

le bras rallongé: c'est mort pas possible silent


le kit nology, on verra plus tard w01


le kit nos ................................... Il est dans le garage banana1 banana1 banana1 banana1 banana1


Prévu pour être monté en hiver j'ai passé la nuit sur des sites pour bien assimiler le système, j'attends des gicleurs, de remettre la bouteille propre, et je pense que si tout va bien fin du mois les essais Wink Wink

et puis en hiver, peinture du réso, des caches, du cul,et du GB dans le plus pur style dragster, aves des flammes et un logo perso.


Pour les mauvaises lagues qui pensent que je vais encore casser Evil or Very Mad Sad Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy

Pour ceux qui pensent que c'est du tuning.................................. Ben oui quelque part c'est du tuning sunny sunny Very Happy Very Happy Very Happy

Pour les accros de l'origine bounce sorry, mais y'en a plein partout Very Happy

Pour ceux qui vont aimer Merci z'êtes des mecs de bon goût Very Happy Very Happy Very Happy
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maverick59287

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MessageSujet: Re: 1100 ZX   5/9/2010, 13:18

le bras rallongé: c'est mort pas possible

pourquoi?

@+PM
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MessageSujet: Re: 1100 ZX   5/9/2010, 13:27

parceque la personne qui devait le faire pensait que j'avais un bras acier, et non alu, et il n'a pas le matos pour souder l'alu w01
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megamax

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MessageSujet: Re: 1100 ZX   5/9/2010, 13:35

sinon tu demande a l'institut de soudure ,il font, ou alors tu envoies a luiggi, sinon tu boulonne la partie ajoutée avec des grosses vis a bois! (dorées) albino
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MessageSujet: Re: 1100 ZX   5/9/2010, 18:29

megamax a écrit:
sinon tu demande a l'institut de soudure ,il font, ou alors tu envoies a luiggi, sinon tu boulonne la partie ajoutée avec des grosses vis a bois! (dorées) albino


Je suis assez pour les vis à bois Very Happy quoique des rivets alu huuuh1 casse casse casse casse
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MessageSujet: Re: 1100 ZX   5/9/2010, 18:30

bon déja voici la bouteille


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MessageSujet: Re: 1100 ZX   5/9/2010, 18:35

Je l'ai bien ramenée déja, hein jp albino

je pensai comme on avait dit remettre un sticker neuf, mais comme tu le sais j'aime l'authentique et cette bouteille elle a un vécu, elle vient de loin, alors elle va rester comme ça, bien remise propre mais avec les cicatrices de son ancienne vie.





Pour certains c'est du tuning pur, moi ça fait 20 ans que je rêve de m'offrir un NOS, un vrai, un à moi, alors c'est comme quand on achète du Louis 16 c'est pas restauré que c'est plus beau, mais nettoyé et marqué par le temps.





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zdrag
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MessageSujet: Re: 1100 ZX   5/9/2010, 20:25

hello,

albino d'accord avec toi chouettos,je regardé chez le fournisseur
de la fixation tu peux avoir la meme que la mienne....

A+ Salut Zdrag
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MessageSujet: Re: 1100 ZX   5/9/2010, 20:44

t'as eu mon mp pour les giclous? J'ai consulté tout ce qui existe sur le nitrous, je suis devenu expert Very Happy , pas de soucis pour les réglages, j'ai bien compris le système Merci Par contre j'y ai passé la nuit cafume1
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megamax

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MessageSujet: Re: 1100 ZX   5/9/2010, 20:47

albino donc ça vas peter plus vite que prevu!!! Very Happy ,
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Pierre
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MessageSujet: Re: 1100 ZX   5/9/2010, 21:06

casse casse casse casse casse casse

RoadEagle..... :


_________________
- Les cons, ça ose tout, c'est même à ça qu'on les reconnaît
- Traiter son prochain de con n'est pas une insulte, c'est un diagnostic  !!!!
- Le succès n'est pas final, l'échec n'est pas fatal : C'est le courage de continuer qui compte. W.Churchill.

-"le problème, c'est que ça me grippe les carbus. Même quand je coupe, les gaz restent en grand"
-"ça doit les changer....."  casse     Joe Bar Team
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MessageSujet: Re: 1100 ZX   5/9/2010, 21:12

NEIN, ICH BIN very confiant en moi même Very Happy Very Happy
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MOUN

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MessageSujet: Re: 1100 ZX   5/9/2010, 21:15

J'aurrais pas osé Very Happy mais je suis quand même curieux de connaitre le résultat

Merci road albino
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zdrag
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MessageSujet: Re: 1100 ZX   5/9/2010, 22:30

hello,

Yes road je te phone des réponse d'olivier A+++

Salut zdrag
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MessageSujet: Re: 1100 ZX   6/9/2010, 06:26

zdrag a écrit:
hello,

Yes road je te phone des réponse d'olivier A+++

Salut zdrag


extra albino albino albino albino

merci poto


Merci Merci Merci Merci Merci Merci
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chef

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MessageSujet: Re: 1100 ZX   12/11/2010, 23:41

salut road
Comment sont connectées tes durites d'huile à l'échangeur d'huile? ça monte emmanché sur les raccords d'origine ou tu les as modifiés?
J'ai trouvé ça :
http://cgi.ebay.fr/Kit-radiateur-dhuile-9-rangees-durites-tressees-inox-/140473959933?pt=FR_JG_Auto_Tuning&hash=item20b4e685fd
Mais les raccords jouent pas, et les diametres et pas des raccords Kawa sont loin d'être des standards modernes...

ju
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MessageSujet: Re: 1100 ZX   13/11/2010, 07:57

C'est modifié, à la place des raccords d'origine j'ai mis des banjos (comme les durites de freins mais en plus gros), il suffit juste de tarauder la pièce d'où partent les durites sur le modèle d'origine.

J'avais pris tout le matériel chez Jean Jacques ( Team TZ ), il faut juste un taraud spécial et je l'ai, je peux te le prêter si tu veux faire la même modif.

Tu peux éventuellement prendre le kit vendu sur ebay ( si c'est assez long), à la place des raccords fixés sur le support de filtre à huile ( sur le kit ebay), mettre des banjos comme j'ai fait et tarauder dans la pièce sortie moteur du kawa.

Je te ferai des photos si tu veux pour mieux comprendre.
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Pierre
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MessageSujet: Re: 1100 ZX   13/11/2010, 08:34


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-"le problème, c'est que ça me grippe les carbus. Même quand je coupe, les gaz restent en grand"
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chef

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MessageSujet: Re: 1100 ZX   13/11/2010, 08:41

ok merci j'ai compris
j'ai un metre de durite, j'ai meuré que c'était tout juste pour le monter dans le tdf
je vais contacter jj et te demanderai le taraud le cas echeant

ju
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MessageSujet: Re: 1100 ZX   13/11/2010, 09:56

ok
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