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 PROJET THIERRY

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MessageSujet: Re: PROJET THIERRY   16/11/2008, 23:33

tu peux me rappeler le poids de ton tomcat? Evil or Very Mad Idea Idea Idea Idea
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jokawa

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MessageSujet: Re: PROJET THIERRY   16/11/2008, 23:38

mais moi je freine pas innocent innocent pacontent01 Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy
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MessageSujet: Re: PROJET THIERRY   16/11/2008, 23:44

bon,tu veux pas plutot repondre a ma question? w01
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jokawa

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MessageSujet: Re: PROJET THIERRY   16/11/2008, 23:46

220 a sec environ comme ton xjr quoi, mais j'ai plus de chevaux Sad Sad Very Happy
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matchless

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MessageSujet: Re: PROJET THIERRY   16/11/2008, 23:52

tiens l'école a repris ... et qui à la plus longue? ... casse casse casse casse casse casse casse
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MessageSujet: Re: PROJET THIERRY   16/11/2008, 23:56

la,par contre,y a pas photo.... innocent Very Happy
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franck

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MessageSujet: Re: PROJET THIERRY   17/11/2008, 08:18

zxr73 a écrit:
quest ce que tu entends par bien reglee? huuuh1

en montagne je me sers enormement du frein arriere,je suis etonne....

pareil , par chez nous y a que de la montagne , alors frein arriere et frein avant
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STOK51

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MessageSujet: Re: PROJET THIERRY   17/11/2008, 12:12

franck a écrit:
zxr73 a écrit:
quest ce que tu entends par bien reglee? huuuh1

en montagne je me sers enormement du frein arriere,je suis etonne....

pareil , par chez nous y a que de la montagne , alors frein arriere et frein avant

PAS TOUT CONFONDRE

PILOTAGE CIRCUIT
PEU DE FREIN ARRIERE NECESSAIRE
BIEN UTILE TOUT DE MEME SUR LES MACHINES ANCIENNES QUI ONT DES AMORTISSEURS BASIQUES ET UNE RIGIDITE PERFECTIBLE
CELA PERMET DE STABILISER LA MOTO EN ENTREE DE COURBE ET D EVITER LES COUPS DE RAQUETTE AU RETROGRADAGE DANS LES PARTIES A ADHERENCE DELICATE

CONDUITE ROUTIERE ... MEME SPORTIVE
UTILISATION DU FREIN ARRIERE PLUS IMPORTANTE SURTOUT EN DUO POUR DIMINUER LE TRANSFERT DE MASSE ET FAIRE UN FREINAGE PLUS EFFICACE
LES STOPPIES SONT ASSEZ DESAGREABLES POUR LES PASSAGERES Sad


CONDUITE EN MONTAGE
A LA DESCENTE OBLIGE DE MODERER LES FREINAGES AVANT POUR EVITER L ENGAGEMENT DE LA ROUE AVANT EN ENTREE D EPINGLE
ET LA LE FREIN ARRIERE EST TON AMI
innocent innocent

JE N AI PAS LE SCIENCE INFUSE DU PILOTAGE
JE NE SUIS QU UN CONDUCTEUR DE MOTO Very Happy

SI J AI DIT UNE GROSSE ANNERIE ET QUE QUELQU UN A UNE AUTRE SOLUTION A PROPOSER
JE VEUX BIEN ESSAYER POUR VOIR SI C EST PLUS EFFICACE OU PLUS SUR ... Very Happy Very Happy Very Happy

A+
YVES
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THIERRY67

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MessageSujet: Re: PROJET THIERRY   18/11/2008, 17:12

après le vilain Té de fourche


maintenant le beau té



en alu massif ,
et demain le cadre part en modif chez mon pote Philippe soudeur de son état .
surtout pour le BO
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franck

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MessageSujet: Re: PROJET THIERRY   18/11/2008, 17:13

tu la deja recu ?? , rapide le gars !
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THIERRY67

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MessageSujet: Re: PROJET THIERRY   18/11/2008, 17:14

les bouchons rouges sont filettés pour vidange rapide sans débandés les resorts de fourche et purge de l'air .c'est pratique même si c'est pas beau et c'est une idée perso , donc ça fait factory ; hihihi
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franck

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MessageSujet: Re: PROJET THIERRY   18/11/2008, 17:36

THIERRY67 a écrit:
les bouchons rouges sont filettés pour vidange rapide sans débandés les resorts de fourche et purge de l'air .c'est pratique même si c'est pas beau et c'est une idée perso , donc ça fait factory ; hihihi


purge de l'aire mouais1 de quelle air tu causes la Question
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THIERRY67

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MessageSujet: Re: PROJET THIERRY   18/11/2008, 18:43

ben de l'air qui se comprime dans la fourche après échauffement de l'huile , il y en a de plus en plus quand l'huile vieillit , peu être une question de condensation ? je l'ignore , sur les enduro et cross , quand l'huile est neuve , j'en enlève quasiment pas , quand l'huile a plu d'un an , ça fait pfuiiiiii quand tu dévisses les bouchons .voili
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gef

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MessageSujet: Re: PROJET THIERRY   18/11/2008, 20:50

zxr73 a écrit:
quest ce que tu entends par bien reglee? huuuh1

en montagne je me sers enormement du frein arriere,je suis etonne....
moi, au debut j'utilisais enormement de frein ar, thomas qui roule sur la meme moto ne l'utilisait que tres peu; moi je me plaignais des driblages de la roue ar au freinage et lui pas du tout cafume1 alors j'ai essayé de moins freiner de l'ar huuuh1 Very Happy , tout bon et aujourd'hui je n'y touche que lorsque je n'ai plus de frein av (ce qui est deja arrivé a spa affraid )
conduite en montagne, je pense que je m'en servirais ...
mais chacun a son style de pilotage w01
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MessageSujet: Re: PROJET THIERRY   18/11/2008, 21:06

sans être expert ,mais un peu roulé quand même , toutes les motos peuvent être placées en entrée de virage au frein AR et commencer le report de charge sur le train AV ,ensuite le frein AV sert à freiner , principalement en ligne sinon splash, et le frein AR ne sert plus qu'en cours de virage , si la trajectoire s'élargie trop par rapport au prévisionnel ou même à l'imprévue, un soupcon de frein AR sert à resserer la trajectoire, car un coup sur le frein AV redresse les vieilles et bousille tout le bonus d'une vitesse de passage élevé en courbe .

en enduro ou en TT , je vais jusqu'à bloquer la roue AR volontairement pour mettre la brele en travers , ensuite gros gaz pour maintenir la dérive et en plus c'est facile .Sur route je fais moins le malin ...
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MessageSujet: Re: PROJET THIERRY   18/11/2008, 21:34

STOK51 a écrit:
franck a écrit:
zxr73 a écrit:
quest ce que tu entends par bien reglee? huuuh1

en montagne je me sers enormement du frein arriere,je suis etonne....

pareil , par chez nous y a que de la montagne , alors frein arriere et frein avant

PAS TOUT CONFONDRE

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albino albino albino
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gef

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MessageSujet: Re: PROJET THIERRY   18/11/2008, 21:40

MOI, J'AI QU'UNE CHOSE A DIRE :
MOINS TU FREINES ET PLUS T'ACCELERES, PLUS TU TAPES UN MEILLEUR CHRONO

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Paul



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MessageSujet: Re: PROJET THIERRY   18/11/2008, 22:59

T'AS RAISON?ESPERE TE VOIR SAMEDI SI TU VAS AU SALON albino
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bruno
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MessageSujet: Re: PROJET THIERRY   18/11/2008, 23:06

ben la tu vois je suis en train de freiner de l avant comme un gros lourd et je peux t assurer que le frein arriere meme on pense a y toucher
et le pneu avant au pire dans un virage comme ca glissera un petit peu et pis c est tout


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gef

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MessageSujet: Re: PROJET THIERRY   18/11/2008, 23:11

HE ! DIS DONC, TU LES AS GRATUITS LES SLIDERS ! Very Happy Very Happy Very Happy innocent
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bruno
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MessageSujet: Re: PROJET THIERRY   18/11/2008, 23:13

j en ai encore une belle paire toute neuve de cette couleur Crying or Very sad
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MessageSujet: Re: PROJET THIERRY   19/11/2008, 07:28

moi je fais comme ça...
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MessageSujet: Re: PROJET THIERRY   19/11/2008, 07:38

affraid affraid putain l'enculé !!! bounce bounce

_________________
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DOMINICK

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MessageSujet: Re: PROJET THIERRY   19/11/2008, 08:01

la il y a de la maitrise
champion le pilote
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Pierre
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MessageSujet: Re: PROJET THIERRY   19/11/2008, 09:14

RESPECT TOTAL :face: bounce bounce bounce

_________________
- Les cons, ça ose tout, c'est même à ça qu'on les reconnaît
- Traiter son prochain de con n'est pas une insulte, c'est un diagnostic  !!!!
- Le succès n'est pas final, l'échec n'est pas fatal : C'est le courage de continuer qui compte. W.Churchill.

-"le problème, c'est que ça me grippe les carbus. Même quand je coupe, les gaz restent en grand"
-"ça doit les changer....."  casse     Joe Bar Team
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