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 carbu gsxr 85

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chef

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MessageSujet: Re: carbu gsxr 85   11/12/2008, 22:55

bubba a écrit:
w01

martin1340 ou zougern...??? innocent Very Happy
Very Happy
toi et gilou nan?
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bubba
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MessageSujet: Re: carbu gsxr 85   11/12/2008, 23:09

Very Happy même pô mon cher chef w01

juste des gaziers sympa sur ce forum...
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chef

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MessageSujet: Re: carbu gsxr 85   11/12/2008, 23:11

OK!
Il va bien le gilou, on le voit plus trop ces temps-ci?
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MessageSujet: Re: carbu gsxr 85   12/12/2008, 19:43

j'ai changé les joints, j'ai tout bien mis en place, propre tout comme il faut, je n'ai pas de prise d'air, mais j'ai un gros soucis.


le ralenti est parfait, j'accélère, elle prends ses tours nickel, masi le ralenti reste à 4000 et met deux secondes à redescendre huuuh1
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bubba
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MessageSujet: Re: carbu gsxr 85   12/12/2008, 20:22

as tu bien mis les 2 cables?
cable de gaz et cable de retour... important...!!! Razz w01
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MessageSujet: Re: carbu gsxr 85   12/12/2008, 20:25

bubba a écrit:
as tu bien mis les 2 cables?
cable de gaz et cable de retour... important...!!! Razz w01


j'ai pas mis les cables pour le moment, j'acclérère direct au palonier
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bubba
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MessageSujet: Re: carbu gsxr 85   12/12/2008, 20:31

Very Happy
les VM 29 ont besoin d'être aidé pour revenir en position... innocent (cable de retour pacontent01 )...

j'ai eu la meme surprise quand j'ai remonté mon gex 750 86... je pensais pouvoir faire l'économie d'un cable.... béh non! innocent
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MessageSujet: Re: carbu gsxr 85   12/12/2008, 21:01

bubba a écrit:
Very Happy
les VM 29 ont besoin d'être aidé pour revenir en position... innocent (cable de retour pacontent01 )...

j'ai eu la meme surprise quand j'ai remonté mon gex 750 86... je pensais pouvoir faire l'économie d'un cable.... béh non! innocent

quand j'accélère et que je lache le palonnier ça le fait, quand j'accélère et que j'aide le palonnier à revenir ça le fait presque pas , par contre j'appuie franchement dessus, tu crois que le cable de retour pourrait m'aider à revenir à un ralenti stable plus vite ? Si c'est le cas tu me sauve de dizaine d'heures de grattage de crâne w01
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bubba
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MessageSujet: Re: carbu gsxr 85   12/12/2008, 21:22

béh... le mieux c'est de tester monté. (avec cables, les 2!)
mais je sais que ça y fait!
pour moi... c'est ça! albino
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MessageSujet: Re: carbu gsxr 85   12/12/2008, 21:52

je vais essayer ça demain, faut que je vois ce que j'ai comme poignée à deux cables qui trainent, et si c'est ça je te fais la bise Very Happy Very Happy
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bubba
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MessageSujet: Re: carbu gsxr 85   12/12/2008, 23:16

wait & see... w01
et si c'est pas ça... ce serat autr' chose... Crying or Very sad
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MOUN

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MessageSujet: Re: carbu gsxr 85   13/12/2008, 10:25

Je viens de me prendre aussi la tête avec ça , bubba a raison , cable retour obligatoire
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MessageSujet: Re: carbu gsxr 85   13/12/2008, 10:54

J'ai peut être une piste sérieuse ( ce qui ne veux pas dire que les vôtres ne le sont pas ), il semble que mes vis de richesse ne soient pas celles d'origine ( 1,30 les origines et 1,42 celles en place ), ça plus cable de rappel et j'ai bien l'impression que ça va aller, deux problèmes l'un sur l'autre, et hop ça merde
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zdrag
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MessageSujet: Re: carbu gsxr 85   13/12/2008, 11:47

Road bientot carburologue albino albino albino

A+ Zdrag
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MessageSujet: Re: carbu gsxr 85   14/12/2008, 14:11

albino albino albino albino albino albino albino albino albino albino albino albino albino albino albino


ça marche


albino albino albino albino albino albino albino albino albino albino albino albino albino albino albino


plus qu'à remplacer les gicleurs de ralenti par un poil plus petit pour améliorer le tout, puis faire les essais pour trouver la meilleure taille de gicleur principal, puis deux trois bricoles pour paufiner le tout et voila.

En tout cas pour le moment, même, pas figniolé ça marche super bien albino albino une fois le tout bien réglé aux petits oignons ça va être top
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Pierre
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MessageSujet: Re: carbu gsxr 85   14/12/2008, 14:43

albino albino

bon , tant mieux, mais en essai dynamique , ça donne quoi ??? ça ouvre mieux,? c'est mieux ??

_________________
- Les cons, ça ose tout, c'est même à ça qu'on les reconnaît
- Traiter son prochain de con n'est pas une insulte, c'est un diagnostic  !!!!
- Le succès n'est pas final, l'échec n'est pas fatal : C'est le courage de continuer qui compte. W.Churchill.

-"le problème, c'est que ça me grippe les carbus. Même quand je coupe, les gaz restent en grand"
-"ça doit les changer....."  casse     Joe Bar Team
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MessageSujet: Re: carbu gsxr 85   14/12/2008, 15:17

ah, oui, rien à voir avec les bs 34, ça reprends plus bas, par exemple en 5 à 4000 je suis obligé de tomber au mini un rapport pour doubler, la, pas la peine, effet pompe de reprise peut être ça repart comme la bs34 mais avec un rapport en plus.

Les montées ne régimes sont plus rapides, j'ai l'impression d'avoir le comportement de 1000 à 6000 trs/min que j'avais de 6000 à 10 000.

ensuite de 6000 à 10 000 rien à voir non plus avec l'origine, ça grimpe plus vite

en fait, en bas j'ai l'impression que ça tracte plus ( moins creux ) et en haut c'est beaucoup plus vif


au freinage, pareil ça coupe franc

points négatifs puisqu'il faut bien en trouver, la poignée est plus dure, et ça fait un bruit de castagnettes au ralenti ( il y a du jeu entre le corps et les boisseaux) mais je m'en fout, je ne roule pas en ville Very Happy
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TOMZJRACER

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MessageSujet: Re: carbu gsxr 85   14/12/2008, 16:02

road eagle a écrit:
ah, oui, rien à voir avec les bs 34, ça reprends plus bas, par exemple en 5 à 4000 je suis obligé de tomber au mini un rapport pour doubler, la, pas la peine, effet pompe de reprise peut être ça repart comme la bs34 mais avec un rapport en plus.

Les montées ne régimes sont plus rapides, j'ai l'impression d'avoir le comportement de 1000 à 6000 trs/min que j'avais de 6000 à 10 000.

ensuite de 6000 à 10 000 rien à voir non plus avec l'origine, ça grimpe plus vite

en fait, en bas j'ai l'impression que ça tracte plus ( moins creux ) et en haut c'est beaucoup plus vif


au freinage, pareil ça coupe franc

points négatifs puisqu'il faut bien en trouver, la poignée est plus dure, et ça fait un bruit de castagnettes au ralenti ( il y a du jeu entre le corps et les boisseaux) mais je m'en fout, je ne roule pas en ville Very Happy

Haaaaaa cheers cheers albino albino
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bubba
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MessageSujet: Re: carbu gsxr 85   14/12/2008, 21:09

road eagle a écrit:
ah, oui, rien à voir avec les bs 34, ça reprends plus bas, par exemple en 5 à 4000 je suis obligé de tomber au mini un rapport pour doubler, la, pas la peine, effet pompe de reprise peut être ça repart comme la bs34 mais avec un rapport en plus.

Les montées ne régimes sont plus rapides, j'ai l'impression d'avoir le comportement de 1000 à 6000 trs/min que j'avais de 6000 à 10 000.

ensuite de 6000 à 10 000 rien à voir non plus avec l'origine, ça grimpe plus vite

en fait, en bas j'ai l'impression que ça tracte plus ( moins creux ) et en haut c'est beaucoup plus vif


au freinage, pareil ça coupe franc

points négatifs puisqu'il faut bien en trouver, la poignée est plus dure, et ça fait un bruit de castagnettes au ralenti ( il y a du jeu entre le corps et les boisseaux) mais je m'en fout, je ne roule pas en ville Very Happy


albino
les bruit de castagnettes c'est normal, je l'ai aussi... ce sont les boisseaux plat qui claquettes... du jeu...!
ça donne l'impression que ton moteur est déréglé de partout cafume1 mais ça ne le fait qu'au ralenti... aprés ça envoie! albino albino

t'a fêté ça en changeant ton avatar ????

bubba
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MessageSujet: Re: carbu gsxr 85   14/12/2008, 21:14

bah ouais c bubba en avatar de road eagle, c quoi ce bordel!? Very Happy
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bubba
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MessageSujet: Re: carbu gsxr 85   14/12/2008, 21:22

Sad c'est pas bubba ça... c'est le chirurgien... innocent Very Happy
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MessageSujet: Re: carbu gsxr 85   14/12/2008, 21:22

road eagle a écrit:
ah, oui, rien à voir avec les bs 34, ça reprends plus bas, par exemple en 5 à 4000 je suis obligé de tomber au mini un rapport pour doubler, la, pas la peine, effet pompe de reprise peut être ça repart comme la bs34 mais avec un rapport en plus.

Les montées ne régimes sont plus rapides, j'ai l'impression d'avoir le comportement de 1000 à 6000 trs/min que j'avais de 6000 à 10 000.

ensuite de 6000 à 10 000 rien à voir non plus avec l'origine, ça grimpe plus vite

en fait, en bas j'ai l'impression que ça tracte plus ( moins creux ) et en haut c'est beaucoup plus vif


au freinage, pareil ça coupe franc

points négatifs puisqu'il faut bien en trouver, la poignée est plus dure, et ça fait un bruit de castagnettes au ralenti ( il y a du jeu entre le corps et les boisseaux) mais je m'en fout, je ne roule pas en ville Very Happy

Ah ben voilà de bonnes nouvelles albino albino ....donc effectivement ça marche mieux

_________________
- Les cons, ça ose tout, c'est même à ça qu'on les reconnaît
- Traiter son prochain de con n'est pas une insulte, c'est un diagnostic  !!!!
- Le succès n'est pas final, l'échec n'est pas fatal : C'est le courage de continuer qui compte. W.Churchill.

-"le problème, c'est que ça me grippe les carbus. Même quand je coupe, les gaz restent en grand"
-"ça doit les changer....."  casse     Joe Bar Team
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MessageSujet: Re: carbu gsxr 85   14/12/2008, 22:40

bubba a écrit:
Sad c'est pas bubba ça... c'est le chirurgien... innocent Very Happy

ah je croyais! Question
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MessageSujet: Re: carbu gsxr 85   15/12/2008, 06:39

bubba a écrit:
road eagle a écrit:
ah, oui, rien à voir avec les bs 34, ça reprends plus bas, par exemple en 5 à 4000 je suis obligé de tomber au mini un rapport pour doubler, la, pas la peine, effet pompe de reprise peut être ça repart comme la bs34 mais avec un rapport en plus.

Les montées ne régimes sont plus rapides, j'ai l'impression d'avoir le comportement de 1000 à 6000 trs/min que j'avais de 6000 à 10 000.

ensuite de 6000 à 10 000 rien à voir non plus avec l'origine, ça grimpe plus vite

en fait, en bas j'ai l'impression que ça tracte plus ( moins creux ) et en haut c'est beaucoup plus vif


au freinage, pareil ça coupe franc

points négatifs puisqu'il faut bien en trouver, la poignée est plus dure, et ça fait un bruit de castagnettes au ralenti ( il y a du jeu entre le corps et les boisseaux) mais je m'en fout, je ne roule pas en ville Very Happy


albino
les bruit de castagnettes c'est normal, je l'ai aussi... ce sont les boisseaux plat qui claquettes... du jeu...!
ça donne l'impression que ton moteur est déréglé de partout cafume1 mais ça ne le fait qu'au ralenti... aprés ça envoie! albino albino

t'a fêté ça en changeant ton avatar ????

bubba


oui, ça ne le fait qu'au ralenti, et le premier coup ça me l'a fait après un coup de gaz, j'ai cherché un moment ce qui faisait ce bruit Very Happy j'ai changé mon avatar parceque je touve que sur cette photo le toecutter a une tête de " je vais finir par trouver les bons réglages sur cette bécane de merd.... Idea "
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MessageSujet: Re: carbu gsxr 85   15/12/2008, 06:42

[/quote]Ah ben voilà de bonnes nouvelles albino albino ....donc effectivement ça marche mieux[/quote]

oui, rien à voir, c'est nettement plus vif albino par contre moins " confortable"
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MessageSujet: Re: carbu gsxr 85   

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