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 POP'S

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Pierre
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Pierre

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MessageSujet: POP'S   8/10/2008, 13:18

bounce bounce bounce bounce bounce bounce bounce bounce bounce bounce






_________________
- Les cons, ça ose tout, c'est même à ça qu'on les reconnaît
- Traiter son prochain de con n'est pas une insulte, c'est un diagnostic  !!!!
- Le succès n'est pas final, l'échec n'est pas fatal : C'est le courage de continuer qui compte. W.Churchill.

-"le problème, c'est que ça me grippe les carbus. Même quand je coupe, les gaz restent en grand"
-"ça doit les changer....."  casse     Joe Bar Team
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KK production
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MessageSujet: Re: POP'S   8/10/2008, 13:37

PFFFFFFF encore un citron bom bom bom



désolé, je le ferai plus, j'ai craqué casse casse casse casse casse
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bubba
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MessageSujet: Re: POP'S   8/10/2008, 14:26

Yep! albino bien le post! w01

respect le môssieur!







bub'
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MessageSujet: Re: POP'S   8/10/2008, 18:01

albino albino albino albino albino albino albino albino

j'adore le bricolage à l'ancienne
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greenpower90

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MessageSujet: Re: POP'S   8/10/2008, 18:32

ce type demontait un moteur de kawa et le remontait les yeux bander pour etre sur que son esprit n etait pas detourner par autre chose que ce que ces mains lui disaient
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Pierre
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Pierre

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MessageSujet: Re: POP'S   8/10/2008, 20:27

une légende courrait aussi sur le fait qu'il faisait ces 4/1 dans le même métal que les tubes d'orgues....

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bubba
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MessageSujet: Re: POP'S   8/10/2008, 20:34

greenpower90 a écrit:
ce type demontait un moteur de kawa et le remontait les yeux bander pour etre sur que son esprit n etait pas detourner par autre chose que ce que ces mains lui disaient

kawa oui... mais papy popy a surtout oeuvré sur suz... (il fait parti du projet gsxr-r en 83/84).
w01
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j-yves

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MessageSujet: Re: POP'S   8/10/2008, 20:45

bubba a écrit:
greenpower90 a écrit:
ce type demontait un moteur de kawa et le remontait les yeux bander pour etre sur que son esprit n etait pas detourner par autre chose que ce que ces mains lui disaient

kawa oui... mais papy popy a surtout oeuvré sur suz... (il fait parti du projet gsxr-r en 83/84).
w01

Very Happy Very Happy Very Happy je confirme Very Happy Very Happy Very Happy innocent innocent innocent
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MessageSujet: Re: POP'S   8/10/2008, 21:05

bubba a écrit:
greenpower90 a écrit:
ce type demontait un moteur de kawa et le remontait les yeux bander pour etre sur que son esprit n etait pas detourner par autre chose que ce que ces mains lui disaient

kawa oui... mais papy popy a surtout oeuvré sur suz... (il fait parti du projet gsxr-r en 83/84).
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Tout à fait..... angel angel angel
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jokawa

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MessageSujet: Re: POP'S   8/10/2008, 21:08

sam le pirate a écrit:


Tout à fait..... angel angel angel

ils sont obligé de faire appel a popy pour esperer avoir un qui marchotte chez suz' bom casse casse


innocent innocent innocent innocent innocent innocent

angel angel angel


Taupe


Smile
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Pierre
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MessageSujet: Re: POP'S   8/10/2008, 21:15

Very Happy Very Happy

y en a qui ont la mémoire courte......GG sur EGLI , 1er au Bol d'or......quelle année ??? hein ;.1974 innocent Very Happy ......donc sa légende a commencé avec les Kawa Z 900 jusqu'en 79 avec la préparation de la Suz 750 GS en 77 passé en 944 sous ses couleurs,, tout en alignant une KAWA Z1000 en 78 toujours sous ses couleurs tout en continuant à faire des pièces pour les KAWA...tout ça en SBK AMA.....79, POPS reste avec Suz....Les Kawa, en 79, sont alignées par Vetter et RACECRAFTERS avec des pièces Yosh...fin 79 arrivé de la MKII et KAWA en propre .....

La légende a commencé avec KAWA et se poursuit avec Suz w01 albino

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rsvgaz

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MessageSujet: Re: POP'S   8/10/2008, 21:24

jokawa a écrit:
sam le pirate a écrit:


Tout à fait..... angel angel angel

ils sont obligé de faire appel a popy pour esperer avoir un qui marchotte chez suz' bom casse casse


innocent innocent innocent innocent innocent innocent

angel angel angel


Taupe


Smile
Toi, t(cherches la bagarre!!! I love you
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matchless

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MessageSujet: Re: POP'S   8/10/2008, 21:38

Question je reste les yeux rivés sur ce pop .... post ... Idea
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Pierre
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MessageSujet: Re: POP'S   8/10/2008, 21:42




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MessageSujet: Re: POP'S   8/10/2008, 22:06

la seule kawa au bol 86 était un ZX 750 de 130ch entièrement kitée yosh. w01
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bubba
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MessageSujet: Re: POP'S   8/10/2008, 23:27

albino casse
j'ai pas dis qu'il avait commencé sur suz... kawa... monet goyon ou bernardin... j'ai dis qu'il n'a pas fait que KAWA...
et que sa carrière chez Suz a été... longue!
il a fourni ENORMEMENT de pièces pour tous les moteurs, mais sa plus grande contribution a été pour Suzuki... GS1000R d'endurance puis developpement du gex. Conception usine puis racing... (+ creation de la GSXR Tornado)

pop etait mecano aviation pendant le guerre, c'est un peu de la que viens le concept refroidissement air/huile... (vu sur les P51 Mustang amerlock de la guerre)... je l'ai encore relu dans le dernier Moto2 avec un petit post de 5 pages sur les vieux R...
m'enfin... il aurait pu donner son savoir a John Deer ou a Lada... ce mec est un artiste! bounce



merci pierre en tout cas pour ce post! albino






Jo: c'est pas comme ça qu'il faut prendre la problematique... Very Happy Suzuki a laissé une grande place a Pop dans son developpement, et peut etre que la mecanique Suz le bottait plus... innocent Sad Very Happy Very Happy w01

bub'
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greenpower90

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MessageSujet: Re: POP'S   9/10/2008, 09:43

bon juste pour faire "rire" ok , je dirais qu il a oeuvrer sur kawa et une fois avoir trouver comme faire marcher en qq annéees une bonne moto il a essayer de le faire sur une autre marque , mais bon l a c etait plus dur , y avait plus de boulot, alors il est rester dessus.........................bon c etait ca ou zundapp casse casse
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bubba
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MessageSujet: Re: POP'S   9/10/2008, 09:55

Idea Idea Evil or Very Mad

w01

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MessageSujet: Re: POP'S   9/10/2008, 12:38

Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy
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MessageSujet: Re: POP'S   9/10/2008, 21:07


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MessageSujet: Re: POP'S   9/10/2008, 21:27

sacré boulot, semble t'il albino
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j-yves

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MessageSujet: Re: POP'S   9/10/2008, 22:10

Very Happy bon allez, on va vous le dire
innocent innocent innocent innocent innocent
c'est CE KIT LA qui est dans notre SB3 2006
TOUT y est , des gros arbres , aux grosses soupapes en passant par ces pistons là
la seule modif qu'on a pas faite est celle de la chaine de distib avec "les roulettes à la kawa" en plus
et on a beau aimer ça, on est pas (encore Very Happy ) Mr POPY
résultat: on a laissé 10 CV en route
il en reste quelques uns et on s'entraine pour réduire l'écart casse w01
l'article est hyper interessant et on y apprend un max de choses pas forcément évidentes ou connues comme telles (genre pistons coulés préféres aux forgés et goujons de cylindre d'origine et gardé exprès!)
pour les jeux et les calages c'est top aussi
w01 albino
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Pierre
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MessageSujet: Re: POP'S   9/10/2008, 22:22

Content que ça plaise...j'me doutais bien qu'il y en avait un qu'allait jacter la dessus Very Happy Very Happy w01 w01

_________________
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MessageSujet: Re: POP'S   9/10/2008, 22:51

Pierre a écrit:
Content que ça plaise...j'me doutais bien qu'il y en avait un qu'allait jacter la dessus Very Happy Very Happy w01 w01
et même réciter par coeur certains passages voir plus si nécessaire Very Happy
il y en a un autre du meme genre pour les HONDA (cycleword)
un truc bien technique sur les bol d'or (base 750 pour l'article)
faut demander le lien à GASWIN albino
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STOK51

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MessageSujet: Re: POP'S   9/10/2008, 23:34

TRES BEL ARTICLE PIERRE albino

J AI TOUT DE MEME QUELQUES PRECISIONS A APPORTER SUR MAITRE POP YOSHIMURA

APRES AVOIR ETE PILOTE D AVION DANS LA JAPAN NAVY LORS DE LA SECONDE GUERRE MONDIALE

IL S EST RECONVERTI COMME MECANICIEN SUR AVIONS CIVILS CETTE FOIS SUR DC 3

PASSIONNE DE MECANIQUE IL A COMMENCE SES PREMIERES PREPARATIONS AU TOUT DEBUT DES ANNEES 60 SUR DES MACHINES QU IL PILOTAIT LUI MEME
ET SES PREMIERES COURSES VICTORIEUSES ONT ETES FAITES SUR HONDA
EN PARTICULIER LES BICYLINDRES CB 72 ET CB 77 EN 1962

SA NOTORIETE DE PREPARATEUR A RAPIDEMENT DEPASSE CELLE DE PILOTE
ET IL A MONTE SA TRES PETITE ENTREPRISE

EN 1964 SA RENOMEE A TRAVERSE LES OCEANS LORSQU IL A REMPORTE LES 18 HEURES DE SUZUKA SUR UNE CB77
IL PARTICIPE A TOUTES SORTES DE COURSES AU JAPON QUI VONT DU DRAG AUX GRAND PRIX EN PASSANT PAR LA COURSE SUR ROUTE ET L ENDURANCE BIEN SUR

LES AMERICAINS VIENNENT LE CHERCHER ET SA RENOMEE MONDIALE EST FAITE SUR HONDA
A PARTIR DE 1969 SES KITS POUR LA 750 FOUR VONT INNONDER LA PLANETE
ET SON NOM VA ETRE PARTOUT DANS LE MONDE SYNOMYME DE PERFORMANCES AU SERVICE DES CONSTRUCTEURS JAPONAIS

NE JAMAIS OUBLIER QUE GODIER GENOUD EN 1974 A GAGNE SON PREMIER BOL D OR SUR UNE
EGLI HONDA YOSHIMURA

LA 900 KAWA AURA LES FAVEURS DU PREPARATEUR GENIAL QUE L ANNEE SUIVANTE

PUIS LES SUZUKI ETC...

IL FAUT BIEN SE DIRE QUE EN TANT QUE PREPARATEUR ET DIEU VIVANT DE LA MECANIQUE
IL EST EVIDENT QU IL A TOUJOURS SU AU PREMIER COUP D OEUIL DETERMINER SUR QUEL MOTEUR IL ALLAIT PORTER SES EFFORTS POUR EN OBTENIR LE MEILLEUR RESULTAT

IL AURAIT ETE STUPIDE DE SA PART DE SE LIER A UNE MARQUE D EMBLEE
C EST POURQUOI IL A EU TANT DE SUCCES
TOUJOURS PARTIR DU MEILLEUR MOTEUR POSSIBLE POUR EN TIRER LE MAXIMUM
QUEL QUE SOIT LA MARQUE ....

DANS LES ANNEES 70 ON LE VOIT AUSSI DANS L AUTOMOBILE AU VOLANT D UNE FURIEUSE HONDA S 800 REMPORTER LES 1000 KM DE FUJI

JE POURRAIS VOUS EN PARLER DES HEURES C EST MON MAITRE ABSOLU
C EST UN GENIE DE LA MECANIQUE bounce bounce bounce bounce bounce bounce bounce

AU MEME TITRE QUE MR IRIMAJIRI L ETAIT AU BUREAU D ETUDE DU HRC ....

ET COMME DANS LA FAMILLE C EST GENETIQUE ... LES COUSINS S APPELLENT
JE VOUS LE DONNE EN MILLE .....MORIWAKI Sad Sad Sad

BONNE NUIT
ET FAITES DE BEAUX REVES
A 10.500 TR/MIN SUR LE BANKING DE DAYTONA

A+
YVES


Dernière édition par STOK51 le 10/10/2008, 01:02, édité 1 fois
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