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 1000 ZRX N°126 "Canon Ball"

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chef

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MessageSujet: 1000 ZRX N°126 "Canon Ball"   1000 ZRX N°126 "Canon Ball" Icon_minitime31/8/2008, 23:06

Bon, voici des ptites infos concernant la moto de mon pote Christian, ancien de chez GG, tenant un bouclar, surtout spécialisé dans la peinture et la restau d'ancienne à Crozet (dep.01).

Christian a commandé pas mal de pièces chez GG à l'époque et à monté une moto "Extra production", c'est à dire une réplique des production d'époque mais n'ayant aucun engagement course, c'est juste une commande client.
Voici comme elle était il y a quelques années :
1000 ZRX N°126 "Canon Ball" Pub110
1000 ZRX N°126 "Canon Ball" Pub210
1000 ZRX N°126 "Canon Ball" Pub311
1000 ZRX N°126 "Canon Ball" Texte10

Pour la partie cycle :
- suppression du berceau inférieur
- montage rigide du moteur
- renforts supérieur et inférieur
- roues marchesini (au début Marvic)
- bras raccourci de 3cm
- renfort de bras maison
- visserie Titane
- pinces AV AP Racing, disques Brembo
- pince AR Brembo
- la moto doit peser moins de 200kg tous pleins faits

1000 ZRX N°126 "Canon Ball" Global10
1000 ZRX N°126 "Canon Ball" Bercea10
1000 ZRX N°126 "Canon Ball" Bracel10
1000 ZRX N°126 "Canon Ball" Bras10
1000 ZRX N°126 "Canon Ball" Freins10
1000 ZRX N°126 "Canon Ball" Mikuni11
1000 ZRX N°126 "Canon Ball" Renfor10
1000 ZRX N°126 "Canon Ball" Rigidi10
1000 ZRX N°126 "Canon Ball" Tbleau10

Pour le moteur :
- au début il était monté Turbo (retiré depuis)
- bloc de dragster taillé dans la masse, donc sans chemises, traitement nickasyl
- pistons Wiseco de 86mm
- arbres poppy
- ressorts soupapes racing
- grosses soupapes
- rampe FCR41 (même si c'est une RS36 sur les tofs)
- Plus de 2kg de moins au vilo
- bielles titane
- allumage réglable
- pot inox sur mesure fait chez Millet Annecy
- silencieux Yosh

La moto est en démontage pour restau et por tourner l'an prochain.
Le bloc ne sera pas touché.
Par contre, fini la Canon Ball, Christian va faire une réplique de la ZRX 127 Production :
1000 ZRX N°126 "Canon Ball" Produc10
Le carénage est fait, il lui reste à faire le cadre et le remontage des pièces.

1000 ZRX N°126 "Canon Ball" Bidon10

Pis il s'est entraîné avant Very Happy

1000 ZRX N°126 "Canon Ball" Pocket10

1000 ZRX N°126 "Canon Ball" Pocket11


Dernière édition par chef le 1/9/2008, 15:53, édité 4 fois
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j-yves

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MessageSujet: Re: 1000 ZRX N°126 "Canon Ball"   1000 ZRX N°126 "Canon Ball" Icon_minitime31/8/2008, 23:20

OUPSSSSSSSS C'EST TOP ,ÇA albino albino albino
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jokawa

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MessageSujet: Re: 1000 ZRX N°126 "Canon Ball"   1000 ZRX N°126 "Canon Ball" Icon_minitime31/8/2008, 23:24

affraid ah ouuuuaaaaiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii aime aime aime aime aime
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chef

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MessageSujet: Re: 1000 ZRX N°126 "Canon Ball"   1000 ZRX N°126 "Canon Ball" Icon_minitime31/8/2008, 23:25

Il m'a dit que ça marchait un peu comme mon 1400ZZR... Mais en bcp plus brutal Very Happy w01
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jokawa

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MessageSujet: Re: 1000 ZRX N°126 "Canon Ball"   1000 ZRX N°126 "Canon Ball" Icon_minitime31/8/2008, 23:32

mais en moins fiable, vu la prepa, tu doit ouvrir le bloc tout les 2000 bornes cafume1
pas pour toi chef, meme avec une becane de 115 chevaux, tu change la culasse a chaque revision innocent Very Happy Very Happy Very Happy
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MessageSujet: Re: 1000 ZRX N°126 "Canon Ball"   1000 ZRX N°126 "Canon Ball" Icon_minitime1/9/2008, 06:12

je l'ai cette article, dans un moto tuning, ou quelque chose comme ça, tu connais le gus? ouahhhhhhhhhhh albino albino
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Pierre
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MessageSujet: Re: 1000 ZRX N°126 "Canon Ball"   1000 ZRX N°126 "Canon Ball" Icon_minitime1/9/2008, 09:06

albino albino albino très grosse prépa...ça doit envoyer sévère..... sinon, CHEF, TOP de faire ce topic très détaillé w01 w01 albino albino

Bien aussi qu'il la refasse en livrée GG

_________________
- Les cons, ça ose tout, c'est même à ça qu'on les reconnaît
- Traiter son prochain de con n'est pas une insulte, c'est un diagnostic  !!!!
- Le succès n'est pas final, l'échec n'est pas fatal : C'est le courage de continuer qui compte. W.Churchill.

-"le problème, c'est que ça me grippe les carbus. Même quand je coupe, les gaz restent en grand"
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FIFI

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MessageSujet: Re: 1000 ZRX N°126 "Canon Ball"   1000 ZRX N°126 "Canon Ball" Icon_minitime1/9/2008, 10:23

SUPER , albino ,CHEF Very Happy
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Gaswin

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MessageSujet: Re: 1000 ZRX N°126 "Canon Ball"   1000 ZRX N°126 "Canon Ball" Icon_minitime1/9/2008, 11:19

albino albino albino
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ss2r

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MessageSujet: Re: 1000 ZRX N°126 "Canon Ball"   1000 ZRX N°126 "Canon Ball" Icon_minitime1/9/2008, 11:29

salut,
desole d emmerder le monde mais les pistons de 86 mm, j ai du mal a y croire. explication:
je viens de verifier sur un bloc cylindre de zzr(je sais vous allez me dire que c est pas un zzr, mais un rx, mais je crois que le bloc de zzr est un peu plus large) et 86 mm c est l entraxe des chemises, ce qui veut dire qu il n y a plus de place pour la chemise ou le cylindre huuuh1 huuuh1 . en fait ca veut dire que les pistons frottent entres eux affraid affraid . vous allez me dire aussi que c est un bloc cylindre us special, oui, mais cela veut dire aussi que le vilo a ete rallonge, que la culasse a ete etiree et les carters moteurs aussi.
a+ luiggi
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chef

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MessageSujet: Re: 1000 ZRX N°126 "Canon Ball"   1000 ZRX N°126 "Canon Ball" Icon_minitime1/9/2008, 11:43

salut luiggi w01
t'emmerdes pas ton monde du tout
j'ai jamais mesuré, donc je pensais pas que c'était si juste
je vais lui demander des infos, et j'essayerai de prendre des tofs du bloc+pistons quand il ouvrira car il a un joint de culasse à changer

je tiens au jus quand j'en sais plus w01

ju
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KK production
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MessageSujet: Re: 1000 ZRX N°126 "Canon Ball"   1000 ZRX N°126 "Canon Ball" Icon_minitime1/9/2008, 13:36

ss2r a écrit:
salut,
desole d emmerder le monde mais les pistons de 86 mm, j ai du mal a y croire. explication:
je viens de verifier sur un bloc cylindre de zzr(je sais vous allez me dire que c est pas un zzr, mais un rx, mais je crois que le bloc de zzr est un peu plus large) et 86 mm c est l entraxe des chemises, ce qui veut dire qu il n y a plus de place pour la chemise ou le cylindre huuuh1 huuuh1 . en fait ca veut dire que les pistons frottent entres eux affraid affraid . vous allez me dire aussi que c est un bloc cylindre us special, oui, mais cela veut dire aussi que le vilo a ete rallonge, que la culasse a ete etiree et les carters moteurs aussi.
a+ luiggi

et la flotte elle passe ou maintenant !!?? Very Happy Very Happy
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ss2r

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MessageSujet: Re: 1000 ZRX N°126 "Canon Ball"   1000 ZRX N°126 "Canon Ball" Icon_minitime1/9/2008, 17:05

sous les ponts Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy
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a+ luiggi
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rsvgaz

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MessageSujet: Re: 1000 ZRX N°126 "Canon Ball"   1000 ZRX N°126 "Canon Ball" Icon_minitime1/9/2008, 21:24

1000 ZRX N°126 "Canon Ball" 00020144MAGNIFIQUE de toute façon...







1000 ZRX N°126 "Canon Ball" Sig
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chef

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MessageSujet: Re: 1000 ZRX N°126 "Canon Ball"   1000 ZRX N°126 "Canon Ball" Icon_minitime2/9/2008, 14:10

je viens de passer chez christian

je l'ai un peu questionné sur le montage
Il m'a dit que le vilo n'avait rien à voir avec l'origine, que les bielles étaient plus espacées que l'origine
que les carters avaient perdu de la matière
que la culasse était totalement modifiée pour les conduits d'eau, grosses soupapes... qu'elle provenait de chez Kawa France, mais que l'emplacement des bougies était le même
Il va essayer de fouiller dans ses factures pour avoir plus d'infos. Il ne savait plus quelle était la course.
je sais que ça parait gros, mais il est certain qu'il cube au moins 1340cm3

Cet hiver il change le joint de culasse, je prendrai des tofs et sortirai le pied à coulisse

ju
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Gaswin

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MessageSujet: Re: 1000 ZRX N°126 "Canon Ball"   1000 ZRX N°126 "Canon Ball" Icon_minitime2/9/2008, 17:08

chef a écrit:
...

Cet hiver il change le joint de culasse, je prendrai des tofs et sortirai le pied à coulisse

ju

la ca promet d'etre interessant ! albino
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ss2r

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MessageSujet: Re: 1000 ZRX N°126 "Canon Ball"   1000 ZRX N°126 "Canon Ball" Icon_minitime2/9/2008, 22:44

si l emplacement des bougies est le meme: pistons de 86mm totalement impossible.
si effectivement 1340cm3 alors vilo de zzr reusine pour avoir une plus longue course (+8mm de memoire) et pistons de 82 ou 83mm.
a+ luiggi
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j-yves

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MessageSujet: Re: 1000 ZRX N°126 "Canon Ball"   1000 ZRX N°126 "Canon Ball" Icon_minitime2/9/2008, 23:30

TRES intéressant tout ça albino
un vilo + 8 mm c'est monstrueux; sur les haya ou zx12 de drag,on excentre le maneton de 2 mm géneralement donc course + 4
à suivre de très prés albino

le coup de virer les chemises et de tourner dans l'alu nikasilé,j'y avais pensé
et on m"a toujours répondu que c'était pas jouable en mettant en cause la qualité de l'alu qui devait etre "prévu pour"
donc 'achment interessant d'avoir le recul là dessus (combien de bornes comme ça ?)
super sujet, chef albino Very Happy
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chef

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MessageSujet: Re: 1000 ZRX N°126 "Canon Ball"   1000 ZRX N°126 "Canon Ball" Icon_minitime2/9/2008, 23:54

je sais pas pour les bornes
et comme le suggère Luiggi, le montage parait en théorie quasi impossible

Vais finir par lui demander si je peux déculasser tof01

Christian est certain d'être en 86mm

Pour info, d'origine un RX est en 74*58
Donc ça cube PI()*(7.4/2)^2*5.8*4=997cm3

En 86*58, ça cube 1347
Donc si ses pistons sont bien en 86, la course est origine, sinon il cuberait encore plus...

Donc, le plus logique serait que la course soit augmentée (8mm me parait énorme quand même) et que les Wiseco soient entre 74 et 86
Par exemple, s'il était monté 83*62 (4.5mm sur le rayon en alésage, 4mm sur la course), il cuberait 1341cm3

Bon, vais devoir me passer une soirée dans le bouclard à zieuter les factures comme la dernière fois mais c'est le bordel dans son classeur

Et je lui demanderai combien il a fait de bornes avec son traitement nickasil w01
Sinon, dans l'article que j'ai mis en 1ere page, il y a le numéro du bouclard si tu veux, mais prévois une heure au phone, il est encore plus bavard qu'Alain Genoud Very Happy
Tu dis que t'appelles de la part de Julien w01
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j-yves

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MessageSujet: Re: 1000 ZRX N°126 "Canon Ball"   1000 ZRX N°126 "Canon Ball" Icon_minitime3/9/2008, 13:17

albino albino albino
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MessageSujet: Re: 1000 ZRX N°126 "Canon Ball"   1000 ZRX N°126 "Canon Ball" Icon_minitime3/9/2008, 20:04

je persiste, 86 les pistons frottent entre eux. au fait juste pour e--erder un peu le monde, sur les photos, c est pas un bloc cylindre de dragster taille dans la masse, mais un bloc cylindre de fonderie, c est a dire d origine bom bom .
a+ luiggi
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MessageSujet: Re: 1000 ZRX N°126 "Canon Ball"   1000 ZRX N°126 "Canon Ball" Icon_minitime3/9/2008, 20:16

pour la course je me suis peut etre tromper c est peut etre pas 8mm mais peut etre 5mm. mais ce qu il y a de sure c est que le zzr avec un bloc cylindre taille dans la masse de dragster(il existe meme une version sans refroidissement) et le vilbrequin retaille, le max qu on peut avoir c est 1340cm3.
a+ luiggi
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j-yves

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MessageSujet: Re: 1000 ZRX N°126 "Canon Ball"   1000 ZRX N°126 "Canon Ball" Icon_minitime3/9/2008, 21:58

attendons d'en savoir plus ...... il y a parfois des montages très .......exotiques
j'ai deja vu tourner un ninja avec des pistons d'opel GSI Very Happy
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ALF

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MessageSujet: Re: 1000 ZRX N°126 "Canon Ball"   1000 ZRX N°126 "Canon Ball" Icon_minitime3/9/2008, 23:12

j-yves a écrit:
attendons d'en savoir plus ...... il y a parfois des montages très .......exotiques
j'ai deja vu tourner un ninja avec des pistons d'opel GSI Very Happy

t'as plus d'infos ? huuuh1
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matchless

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MessageSujet: Re: 1000 ZRX N°126 "Canon Ball"   1000 ZRX N°126 "Canon Ball" Icon_minitime4/9/2008, 00:10

j-yves a écrit:
attendons d'en savoir plus ...... il y a parfois des montages très .......exotiques
j'ai deja vu tourner un ninja avec des pistons d'opel GSI Very Happy
Question et elle tournait avec quoi l'opel .... Idea












Non, je déconne .... Wink
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MessageSujet: Re: 1000 ZRX N°126 "Canon Ball"   1000 ZRX N°126 "Canon Ball" Icon_minitime

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