gicleurs pour mil j avec cornets?

zed a écrit:

STOK51 a écrit:

Pierre a écrit:

euh 107,5 ou 127,5 ...je ne sais plus vraiment.....STOK va te le dire

SUR 1000 J GICLEUR PRINCIPAL 127.5

FAIRE TRES ATTENTION SUR LES RAMPES DE 1000 J
LE CIRCUIT DE RALENTI PASSE PAR LE GICLEUR PRINCIPAL

A+
YVES

donc si je passe en 130 au niveau gicleur ,il faudra intervenir sur le circuit de ralenti si j'ai bien compris

A part enlever les petits bouchons, et les gicleurs 130, tu ne touches à rien

si pierre il peut en profiter pour controler sa synchro non? ca serait bete de tout deposer et de ne pas verifier

ok merci pour les conseils les gars

je vous tiens au jus pour la suite

alors, sur le ZX, le coup des bouchons, ça marche pas, mais pas du tout, 7000 tr/mns maxi, passé les 6000 breuuuuuuuuuuu, pêt, pêt, breuuuuuuuuuuuuuuu, pêt, pêt, donc remise des bouchons et la RÔÔÔÔÔÔÔÔÔAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA

j'aime ton vocabulaire

lol c est le seul que tu comprends