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 CA SERT A RIEN MAIS......

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Gaswin

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MessageSujet: Re: CA SERT A RIEN MAIS......   18/8/2008, 14:02

au poils Very Happy albino
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megamax

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MessageSujet: Re: CA SERT A RIEN MAIS......   18/8/2008, 17:14

y a pas mal de gars qui montent des lok up sur les prepa v4, et d'apres le fofo ça marche pas mal du tout, ça manque juste de progressivité et ça encaisse bcoup de couple ou /et de watts, w01
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bruno
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MessageSujet: Re: CA SERT A RIEN MAIS......   18/8/2008, 20:11

oui mais alors le levier de debrayage de sert plus du coup?
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MessageSujet: Re: CA SERT A RIEN MAIS......   18/8/2008, 20:41

moi je comprends pas comment se traduit la force centrifuge en poussée sur les disques !!?? Question Question Question Question

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jokawa

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MessageSujet: Re: CA SERT A RIEN MAIS......   19/8/2008, 01:09

un truc dans ce style la:

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greenpower90

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MessageSujet: Re: CA SERT A RIEN MAIS......   19/8/2008, 09:29

c est marrant comme des trucs tout simple peuvent devenir tres compliquer quand on comprend pas casse casse casse casse casse casse

ce truc c est comme un verou , tu demarres normalement et des que tu vas ouvrir fort les masselotes "verouillent" en quelque sorte ton embrayage en position, prise , tu peux plus faire cirer et si t envoie la puree ben fais gaffe que devant toi ca soit degager . rien de bien mechant mais totalement inutile pour rouler sur la route
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MessageSujet: Re: CA SERT A RIEN MAIS......   19/8/2008, 11:13

greenpower90 a écrit:
c est marrant comme des trucs tout simple peuvent devenir tres compliquer quand on comprend pas casse casse casse casse casse casse

Question Question Question ça y est il me prend pour un con Very Happy Very Happy Very Happy


JE NE COMPRENDS PAS COMMENT UNE FORCE LATERALE ( centrifuge ) PEUT EXERCER UNE FORCE VERTICALE ( compression des disques )
que ça verouille le tout je comprends mais avant de verouillé il faut que ça embraye

et au lieu de te foutre de moi explique avec des mots simples Very Happy w01

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megamax

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MessageSujet: Re: CA SERT A RIEN MAIS......   19/8/2008, 23:16

les leviers des masselottes ont une forme en boomerang, en tournant assez vite, les masselotes donnent une force centrifuge qui exerce une pression de plus en plus elevée, et de par la forme des bras de leviers cette force d'ejection es transformée en force de pression Question et plus la vitesse de rotation est elevée, plus la force transmise aux bras de leviers via la courbure du dit levier, passe d'une force centrifuge a une force de compression?;comprime l'empilage des disques sans aucune chance de patinage ni de dosage , donc on fait pas cirer un lock up, mouais1 en gros, Question ,

et quand c'est verouillé, ben ça embraye Very Happy sinon c'est debrayé innocent


Dernière édition par megamax le 19/8/2008, 23:21, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: CA SERT A RIEN MAIS......   19/8/2008, 23:19

Wala une explication qu'elle est claire ! Merci albino
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MessageSujet: Re: CA SERT A RIEN MAIS......   19/8/2008, 23:23

ahhh oui, c'est quand mème autre chose que greenpower, o, vois tout de suite la différenc entre un amateur et un pro Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad

_________________
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bruno
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MessageSujet: Re: CA SERT A RIEN MAIS......   20/8/2008, 00:00

casse casse casse casse casse casse Very Happy
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greenpower90

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MessageSujet: Re: CA SERT A RIEN MAIS......   20/8/2008, 10:37

snif vous etes pas gentil , j ai juste essayer de vous expliquer , que c est un verou sur l embrayage , et que ca sert a rien sur route, c est utiliser en drag
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Gaswin

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MessageSujet: Re: CA SERT A RIEN MAIS......   20/8/2008, 16:22

greenpower90 a écrit:
snif vous etes pas gentil , j ai juste essayer de vous expliquer , que c est un verou sur l embrayage , et que ca sert a rien sur route, c est utiliser en drag

j'ai jamais draguer avec un embrayage moi ... les gonzesses elles s'en tape bom bom


innocent cafume1 Sad Sad casse casse casse
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