modification électrique

Je souhaite passer ma martin en configuration piste, l'idée etant de supprimer tout le superflu: batterie (bonne idée??), le demarreur (j'aime pousser),
l'eclairage AV et AR, le feu stop, le contacteur clé..... bref tout ce qui ne sert à rien dans cette configuration.
Le probleme c'est que à trop enlever ça ne tourne plus..
Si je supprime le demarreur, je n'ai plus besoin du solenoide.
Si plus de batterie, plus de redresseur ?, mais pour les deux voyants ? (de point mort et la pression d'huile.)

Le joli dessin animé ici:http://oldmanhonda.com/MC/wiring750K1.html donne des idées, mais ça reste flou.

HELP !!!!

Si quelqu'un a le schéma d'une daytona, je prends.

Bloom

Voila ce que j'ai, ca conserve la batterie et le demarreur.


[img]http://kawasaki-power.motards.net
/[/img]

es tu allé voir là : http://www.daytona70.com/

merci pour les reponses.
Je connais le site sur la daytona, c'est surement au top et je ne suis pas trop regardant quand aux prix pour mes belles, mais le garde boue à 500 euros, les tubes à 2000 . quand meme,
faut pas pousser....
ceci dit, ça donne envie quand même, mais pas d'infos sur le faisceau électrique.

bloom

bloom a écrit:

mais pas d'infos sur le faisceau électrique.
bloom

il est très bien celui à Jeff !!

salut
sur nos BIMOTA de course et la STOK, on a tout viré et on a refait un faisceau rikiki maison:
c'est françois qui s'y colle toujours mais si j'ai tout compris, ça donne ça:
alternateur vers regulateur vers batterie
de la batterie, un plus au coupe contact avec un fusible interposé
ensuite le plus alimente le CDI et les bobines (et les feux pour nous avec un inter)
des masses partout ou il faut et zingue !