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 Brembo P08

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rogerboldor
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MessageSujet: Re: Brembo P08   20/2/2015, 21:49

Voici  pour un cb500
.
 
.

_________________
-celui qui veut faire quelque chose trouve un moyen
-celui qui ne veut pas le faire trouve une excuse

La connaissance s'acquiert par l'expérience. Tout le reste n'est que de l'information. (A. Einstein)

Un pessimiste fait de ses occasions des difficultés,et un optimiste fait de ses difficultés des occasions.

"L'un des grands plaisirs de la vie est de faire ce que les autres prétendent que tu ne sauras pas faire."
Walter Bagehot
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patoche

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MessageSujet: Re: Brembo P08   20/2/2015, 22:16

Roger merci je pense que je vais prendre cette position aussi en usinant directement dans une platine de 12mm d'epaisseur mais l'idée du calage entre la fixation fourreau et l'etrier sympa j(y avais pas pense mais j'aime bien aussi l'usinage !!
la usinage du bras oscillant du 900 pour passage en axe creux de 20mm entre deux couches de peinture ROUGE!!!
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rogerboldor
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MessageSujet: Re: Brembo P08   21/2/2015, 07:52

La platine du cb 500 est en deux parties , une extérieure et une cale dont les trous sont très près des bords

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patoche

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MessageSujet: Re: Brembo P08   21/2/2015, 09:37

Bonjour, matinal Roger Alors oui j'ai vu la cale interieur mais si je met la platine sur l'exterieur des fixations sur le fourreau comme tu as fais sur le CB je vais avoir l'epaisseur de la fixation sur le fourreau plus 6mm de déport fixation étrier ,je vais arriver a avoir une cale de 20mm se qui fait beaucoup en déport.
En usinant une platine il faut que je laisse juste asez de matiére pour les filetages côté fixation sur le fourreau côte etrier le filetage est dans l'etrier donc une epaisseur moindre sera suffisante 
une ptite photo sera plus parlante bon j'y retourne parceque la sa avance pas du tout
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patoche

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MessageSujet: Re: Brembo P08   25/2/2015, 22:12

je crois que je vais utiliser ta façon de faire Roger.Car apres avoir fait un gabarit je m'apercois que dans le croisement des evidements pour les fixation il reste vraiment pas beaucoup de matiére en plus pls facile a réaliser et aussi efficace. Bon vais voir demain
patrick
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macpepr

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MessageSujet: Re: Brembo P08   26/2/2015, 01:03

En principe, il faut usiner les côtés extérieurs des oeillets sur le bras de fourche qui sont bruts de fonderie. Et ça, c'est un peu merdique à faire correctement.
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Raoul Volfoni

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MessageSujet: Re: Brembo P08   26/2/2015, 12:22

Patrick, Nogaro c'est dans 15 jours innocent
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patoche

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MessageSujet: Re: Brembo P08   26/2/2015, 22:12

Eh oui je sais mais je serais pas present ainsi que ledenon au mieux je vais commencer cette année a Carole.
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patoche

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MessageSujet: Re: Brembo P08   26/2/2015, 22:19

un peu trop rapide !!!!! moto pas prête un peu plus de taf que prévu dessus le moteur avait trois saisons sans rien faire plus remontage du 600 TT ,manque de temps et encore au boulot !!!enfin voila une saison un peu ecourtée.
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Raoul Volfoni

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MessageSujet: Re: Brembo P08   27/2/2015, 19:18

T'inquiètes Patrick, on est nombreux dans ce cas.
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patoche

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MessageSujet: Re: Brembo P08   28/2/2015, 09:19

Oui mais la suis plus qu'a la bourre et avec le taf gros projet a l'export je vais pas gagner du temps maintenant alors j'avance tranquill'ou!!
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Don Rocket

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MessageSujet: Re: Brembo P08   22/9/2015, 15:17

Bonjour

Je suis à la recherche d'un dessin de l’étrier de frein Brembo P08. J'ai trouve ça en version pdf mais ce n'est pas lisible, c'est trop flou.



Est-ce qu'il y a quelqu'un qui pourrait me fournir le dessin en bon qualité ?

Salut
Dieter
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MessageSujet: Re: Brembo P08   

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