???? Pattes de fiaxtion des brembos=> qui à ??

Bon voilà j'ai ça


qu'il faut fixer sur une fourche de 1000 R.....

J'ai contacté un spécialiste de Haute Savoie, ex Ghampion d'endurance...vous voyez qui... qui m'a fait comprendre qu'il fallait des disques BREMBOS de 300 mm....mais bon je ne veux pas mettre cette somme dans ces pièces....or donc j'ai des jantes de GPZ ZX en 18 et les disques font 280 mm....=> les pattes de fixations de chez...qui vous savez ne sont pas adaptées....


A tout hasard, y aurait il qq UN qui aurait fait ce montage ???

MERCI

tu vas avoir du soucis pour les monter tes etriers

C'est pas grave, il les revendra au plus offrant .....

bruno a écrit:

tu vas avoir du soucis pour les monter tes etriers

merci ; mon BRUNO

matchless a écrit:

C'est pas grave, il les revendra au plus offrant .....

ben oui..... justement j'en avias 3 d'étriers avant...et j'en ai revendu 1 qui m'a payé les ....2 WALA

ces étriers avec fixations serrées sont casse coui..es!! j'avais cherché ceux avec les fixations plus espacées (dernier modèle), plus pratique pour faire des pattes home made!!

JIm tu parles de ces étriers là ??

http://kawasaki-power.motards.net/partie-cycle-f13/etriers-plus-costauds-t1785.htm

yep!

Les brembo que Jim à mis ne correspondent à rien, aucun modèle GG et mème aucune année en correspondance avec des modèles de ces années, l'entraxe des fixations est de 65 mm et il sont encore plus larges que les tiens qui au moins correspondent à du GG ou à tout ce que l'on retrouve en freinage brembo de ces années là ( entraxe de fixations 40 mm )
Pour le diamètre des disques 280 ou 300 mm on s'en fou, en plus c'est 2 cm au diamètre donc 1 cm de chaque coté.
Par contre il est vrai qu'avec des jantes campagnolo et disques avec un déport ( brembo ou autres d'ailleurs ) les étriers ne touchent pas les batons des jantes.
Pour ton cas il faut aussi intercaller deux rondelles entre les disques et la jante et le tour est joué.
Ensuite il faut prendre un bout de contreplaqué de 5 mm, perceuse, scie sauteuse, tu ( enfin je ) fabrique un gabarit
pour les pattes, tu fais fabriquer par un mec qui ne les découpera pas à la hache et roule ma poule.

wala

c'est vrai que ma série de brembo n'était pas du tout montée sur un GG à l'époque! m'enfin faut dire qu'avant 80 il n'y avait aucun 4 pistons dispos pour GG!

jimstinger a écrit:

c'est vrai que ma série de brembo n'était pas du tout montée sur un GG à l'époque! m'enfin faut dire qu'avant 80 il n'y avait aucun 4 pistons dispos pour GG!

non, mais je n'ai jamais vu AG monter des modèles comme les tiens alors que les 40 mm il en met partout comme d'ailleurs sur toutes les motos de ces années là ou l'ont veux un meilleurs freinage ( et look ) que les P08

KK production a écrit:

jimstinger a écrit:

c'est vrai que ma série de brembo n'était pas du tout montée sur un GG à l'époque! m'enfin faut dire qu'avant 80 il n'y avait aucun 4 pistons dispos pour GG!

non, mais je n'ai jamais vu AG monter des modèles comme les tiens alors que les 40 mm il en met partout comme d'ailleurs sur toutes les motos de ces années là ou l'ont veux un meilleurs freinage ( et look ) que les P08

c vrai! avec ses jolies pattes et ses disques!