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 Allumage electronique sans batterie ?

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MessageSujet: Allumage electronique sans batterie ?   14/1/2008, 21:51

Je vais monter un allumage electronique dynatek sur mon 400 four, c'est le DS1-1, il est commandé !

http://dynaonline.com/english/instruct/DS1-1_1-2.pdf

Par contre je n'arrive pas à savoir si je peux me faire un faisceau simplifié à savoir :

- suppression de la batterie et faisceau simplifié allumage vers bobines !

Il y a le cdi branché sur le faisceau mais je ne sais pas si je peux le virer .....

j'ai bien saisi toute la partie alternateur/regulateur mais coté allumage electronique/batterie/cid c'est encore flou !

En gros, avec l'arrivé de cet allumage electronique sachant que je vire l'alternateur, qu'est-ce que je peux garder exactement ??

merci d'avance !
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bruno
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MessageSujet: Re: Allumage electronique sans batterie ?   14/1/2008, 22:07

ben sans la batterie j ai idee que ca v etre dur d avoir du jus pour alimenter ton allumage
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http://special-kawasaki.aforumfree.com
j-yves

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MessageSujet: Re: Allumage electronique sans batterie ?   14/1/2008, 23:15

salut jémerie
ben oui, faut du jus pour le cdi
soit il vient de ta batterie (chargée ou pas par un alternateur-régulateur)
soit sans batterie, direct par alternateur-régulateur -CDI
(jamais fait; certains vendent des régulateurs sans batterie; d'autres interposent un condensateur tout de même)
on va savoir bientot.........
L'avis des pros ?
A plus j-y albino
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KK production
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MessageSujet: Re: Allumage electronique sans batterie ?   15/1/2008, 07:45

c'est top comme allumage, j'ai ça sur mon 1135 et sur mon J ( et je viens d'en commander pour mon HD )

le CDI y'en a plus, tu vas directement du plateau aux bobines.

Pour labatterie je ne suis pas sur, si tu démarres à la pousette faut voir combien sort ton alternateur aux premiers tours de roues et combien d'ampères ton allumage boufe !!??

Demande à Papi il doit savoir Very Happy

_________________
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MessageSujet: Re: Allumage electronique sans batterie ?   15/1/2008, 11:38

Bon, c'est deja ça, il me semblais bien pouvoir faire un faisceau simplifé avec le plateau d'allumage directement relié aux bobines, mais j'avais un doute pour la batterie et le cdi !

Je crois que j'ai confondu avec plusieurs trucs .... et je viens de me souvenir que LA solution etait un alternateur "miniature" qui delivre le jus necessaire ......

En effet, meme si j'avais prevu de virer l'alternateur, je vais voir si celui d'origine delivre assez pour eventuellement le garder et se passer de la batterie.....

c'est deja plus clair, merci !!
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