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 enfin!!!!!

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Pierre
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MessageSujet: Re: enfin!!!!!   29/12/2007, 19:37

albino albino albino top JO w01 w01

_________________
- Les cons, ça ose tout, c'est même à ça qu'on les reconnaît
- Traiter son prochain de con n'est pas une insulte, c'est un diagnostic  !!!!
- Le succès n'est pas final, l'échec n'est pas fatal : C'est le courage de continuer qui compte. W.Churchill.

-"le problème, c'est que ça me grippe les carbus. Même quand je coupe, les gaz restent en grand"
-"ça doit les changer....."  casse     Joe Bar Team
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bruno
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MessageSujet: Re: enfin!!!!!   29/12/2007, 20:07

non ca serait plutot que t a pete le joint de culasse Very Happy Very Happy Very Happy
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jokawa

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MessageSujet: Re: enfin!!!!!   29/12/2007, 20:30

bruno a écrit:
non ca serait plutot que t a pete le joint de culasse Very Happy Very Happy Very Happy

nan, c'est du beton sur ces moteurs, c'est pas un Z innocent innocent
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Gaswin

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MessageSujet: Re: enfin!!!!!   31/12/2007, 15:05

albino albino content pour toi mec ! albino
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jokawa

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MessageSujet: Re: enfin!!!!!   1/1/2008, 16:26

ouai, bah je sais pas si je vais la laisser, hein Very Happy
le havre-->rouen (100km environs) = 20L innocent Razz
bon, faut que je la regle correctement, mais c'est bien galere, p'tete un demontage et un nettoyage avant de continuer a me prendre la tete sur les richesses.
pas contre, ca marche vraiment plus fort!!
faut que je fasse une video de l'accel que ca prend...
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bruno
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MessageSujet: Re: enfin!!!!!   1/1/2008, 16:45

20 litres !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


tu dois avoir une fuite Very Happy Very Happy Very Happy

ou alors y a pas de gicleurs Very Happy casse casse
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jokawa

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MessageSujet: Re: enfin!!!!!   1/1/2008, 16:52

bruno a écrit:
20 litres !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


tu dois avoir une fuite Very Happy Very Happy Very Happy

ou alors y a pas de gicleurs Very Happy casse casse

bah, pas de fuites, j'ai bien controlé...
mais j'arrive pas a la regler correctement Question
avec tout les gicleurs d'air, d'essence, la pompe de reprise etc... je sais meme pas par où commencer Suspect
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ss2r

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MessageSujet: Re: enfin!!!!!   1/1/2008, 17:17

jokawa a écrit:
ouai, bah je sais pas si je vais la laisser, hein Very Happy
le havre-->rouen (100km environs) = 20L innocent Razz
bon, faut que je la regle correctement, mais c'est bien galere, p'tete un demontage et un nettoyage avant de continuer a me prendre la tete sur les richesses.
pas contre, ca marche vraiment plus fort!!
faut que je fasse une video de l'accel que ca prend...
salut, au cas ou tu la laisses pas, pense aux copains, elle ira a merveille sur mon zzr. w01 w01 w01
a+ ss2r
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jokawa

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MessageSujet: Re: enfin!!!!!   1/1/2008, 17:21

ouai ouai Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy
avant tout, si la vire, c'est pour mettre une plus petite, genre 37/39 w01
mais je suis preneur de tout conseil pour la mettre au point w01
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Invité
Invité



MessageSujet: Re: enfin!!!!!   1/1/2008, 18:54

logiquement un rampe racing ne consomme pas bcp plus! w01

moi c le mécano kawa qui me la règle (1h de MO mais top..!! ) w01
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ss2r

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MessageSujet: Re: enfin!!!!!   1/1/2008, 20:37

bon vu que j ai l impression que tu veus pas me la refiler ta rampe sunny sunny , ca peut peu etre te servir:
http://desmoracerz.free.fr/Keihin/fcrv11.pdf
bon ok y a quelques differences mais au moins ca peut t aider un peu.
a+ ss2r
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jokawa

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MessageSujet: Re: enfin!!!!!   1/1/2008, 23:23

@jim, certainement, mais je passe de l'origine en 36 a du racing en 41.
donc je pense de toutes facons consomer plus, mais de là à a tripler la conso pale j'ai un bleme Very Happy

@ss2r: ca c'est top albino une bonne base pour commencer les reglages, merci albino albino
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STOK51

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MessageSujet: Re: enfin!!!!!   2/1/2008, 00:20

ALORS JO ON TATE DE LA MISE AU POINT DES CARBUS RACING Very Happy Very Happy Very Happy

APRES UN PREMIER DEGROSSI LE SEUL MOYEN POUR AVOIR UN REGLAGE CORRECT
SUR LES REGIMES INTERMEDIAIRES SERA L UTILISATION D UN BANC DE PUISSANCE AVEC UNE SONDE BETA

C EST LE MOYEN DE SAVOIR SI TU AS DES ZONES DE REGIME TROP RICHES OU TROP PAUVRES
ET D OBTENIR LE MAXIMUM DE TA RAMPE
IL FAUT SAVOIR QU IL Y A AU BAS MOT UNE DIZAINE DE CV A GAGNER
RIEN QUE SUR LE REGLAGE CORRECT
ET JE NE PARLE MEME PAS DE LA CONSOMMATION

ATTENTION CELA DEMANDE BEAUCOUP DE METHODE ET DE TRES NOMBREUX DEMONTAGES
ENTRE LE REMPLACEMENT DES AIGUILLES DES DIFFERENTS GICLEURS
ET TOUS LES REGLAGES D AIR ET DE SYNCHRONISATION

UN PISTOLET INFRAROUGE EST LUI AUSSI SOUVENT UTILE POUR LES REGLAGES DES VIS DE RICHESSE DE RALENTI

CAR UNE RAMPE RACING SUR UNE MOTO DE ROUTE EST ENCORE BEAUCOUP PLUS DELICATE A REGLER QUE SUR UNE MOTO DE PISTE OU SEULS LES MI REGIMES ET LES HAUTS REGIMES SONT PRIVILEGIES

SUR UNE MOTO DE ROUTE SI LA MOTO CALE AU RALENTI A CHAUD OU A FROIDS OU ENGORGE APRES 2 MINUTES DE RALENTI CELA DEVIENS TRES RAPIDEMENT PENIBLE VOIRE INCONDUISIBLE
NOS VILLES ET MEME NOS VILLAGES AYANT DE NOMBREUX STOP ET FEU ROUGES OU ZONE 30 KM/H A TRAVERSER
ET JE NE PARLE PAS DES PEAGES D AUTOROUTE .... bom bom

BON COURAGE ET SURTOUT
NOTE TOUS TES REGLAGES COMMENTES AU FUR ET A MESURE
CELA T EVITERA DE FAIRE 2 FOIS LES MEMES ERREURS
ET DE TE PERDRE DANS LES REGLAGES

ENSUITE C EST QUE DU BONHEUR albino albino albino

A+
YVES
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Gaswin

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MessageSujet: Re: enfin!!!!!   2/1/2008, 19:16

t'as mis quoi comme filtre a air ? huuuh1
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jokawa

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MessageSujet: Re: enfin!!!!!   2/1/2008, 20:31

merci yves pour tout ces bons conseil albino
je vais essayé de contacter keihin pour avoir les reglages de bases de la rampe pour ma machine.
on ne sait jamais ...

gaswin, j'ai pas de filtres a air encore, juste les gros cornets bleus Very Happy
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sandro

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MessageSujet: Re: enfin!!!!!   2/1/2008, 23:00

Very Happy moi pour etre sur de ma richesse, j'ai soudé une soude NGK sur le 4en1 YOSH, que j'ai relié à un RATIO-METER,,,
apres tu sais à chaque seconde si tu es pauvre, bien ou riche!!!...
qu'il fasse 5° ou 30° Crying or Very sad



cafume1
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jokawa

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MessageSujet: Re: enfin!!!!!   2/1/2008, 23:29

pas mal non plus comme truc albino albino
t'as plus d'info? on trouve ca ou?
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sandro

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MessageSujet: Re: enfin!!!!!   2/1/2008, 23:50

l'analyseur de gaz est là page 121 en bas à droite et la sonde chez qui tu veux!!!... albino
il n'y a que 4 ou 5 modeles à 3 ou 5 fils, pour faire comme moi il ne te faut que 3, mais 5 marche aussi,,,
tu chez citroen ou nissan ou meme une pour scooteur,,,
http://www.orecaonline.fr/catalogues/catacompet07/catacompet07.html
I love you
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Invité
Invité



MessageSujet: Re: enfin!!!!!   2/1/2008, 23:54

jokawa a écrit:
la mienne est pour 1100 zzr, donc pas de problemes de montage mise a part peut etre les pipes d'admissions
c'est pas mieux avec des filtres individuels?

reste avec ta boite à air, les beaux cornets bleus se logent dans les boite à air racing (ZX7RR) w01
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jokawa

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MessageSujet: Re: enfin!!!!!   3/1/2008, 00:07

j'attend les adaptateurs de boite a air pour remettre mes KN:

je pense que c'est mieux que la boite a air. pour le moment, j'ai les bleus de circuit, pas de problemes avec. mais le fait de ne pas filtrer l'air ne me rassure pas des masses Suspect
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STOK51

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MessageSujet: Re: enfin!!!!!   3/1/2008, 00:08

SUPER SANDRO
EFFECTIVEMENT LA MESURE EMBARQUEE C EST LE TOP
MEME RESULTAT QUE LA SONDE SUR LE BANC MAIS EN DIRECT AU TABLEAU DE BORD
ET QUEL TABLEAU DE BORD Very Happy
COMPTE TOUR GENRE STACK A SHIFT LIGHT
MULTI FONCTIONS YOSHIMURA
COMPTEUR DE GEX 300KM/H
ET QUELQUES AUTRE BRICOLES ...
albino albino albino

C EST TRES UTILISE EN DRAG CAR AVEC LE NOS ET LES TAUX DE COMPRESSION LES TURBO OU LES COMPRESSEURS YA PAS INTERET A ETRE PAUVRE UNE SEULE SECONDE SINON C EST LA PUNITION IMMEDIATE
CALOTTES DE PISTONS FONDUES OU SERRAGE ET CASSE DE BIELLE pale pale

SUR LES INJECTIONS ELECTRONIQUES A CALCULATEURS
YA MAINTENANT UNE SONDE SUR CHAQUE SORTIE D ECHAPPEMENT ET LA RICHESSE EST CORRIGEE INDEPENDAMMENT SUR CHAQUE CYLINDRE Cool !!! Cool !!!

AVEC DES CARBUS CLASSIQUES C EST PAS POSSIBLE A MOINS D UTILISER
DES PAPILLONS D AIR MOTORISES ET PILOTES affraid

A+
YVES
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jokawa

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MessageSujet: Re: enfin!!!!!   4/1/2008, 15:32

cool, j'ai recu une reponse de bihr pour les reglages de la rampe:

Citation :
Bonjour,

La rampe KEIHIN FCR41 pour ZX10 Tomcat était livrée avec les réglages suivants:
- gicleurs principaux: 160
- gicleurs de ralenti: 60
- aiguilles: EMV

Ces réglages sont une "base" de départ, mais il est souvent nécessaire de les adapter / modifier étant donné la diversité des configurations moteurs.

Cordialement,

avec ca, deja, c'est cool, ca va m'eviter d'acheter 10000 jeux de gicleurs pour trouver un truc approximatif albino
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STOK51

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MessageSujet: Re: enfin!!!!!   4/1/2008, 17:54

BIEN MR BIHR

COMMERCANT ET SYMPATHIQUE LA REPONSE

PAS SI COURRANT DE NOS JOURS albino albino albino

A+
YVES
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jokawa

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MessageSujet: Re: enfin!!!!!   4/1/2008, 17:57

entierement d'accord avec toi albino
d'autant plus qu'ils n'ont aucuns interets a cela, vu qu'ils ne vendent pas aux particuliers directement bounce
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Gaswin

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MessageSujet: Re: enfin!!!!!   4/1/2008, 22:11

albino albino albino
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enfin!!!!!
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