enfin!!!!!

:banane2: :banane2:

bonne pioche

tu vas passer dans une autre dimension je suis




impatient d'avoir tes impressions

sur quoi tu comptes mettre ca?

merde j avais oublie que t avais le meme etron que kk

tu la monte quand ??

la mienne est pour 1100 zzr, donc pas de problemes de montage mise a part peut etre les pipes d'admissions
c'est pas mieux avec des filtres individuels?

cher ?

non

va voir gaswin pour les pipes

:banane2: :


content pour toi et bienvenue au club


Ha oui, au passage , je nike les douaniers :Hache:

bon, bah c'est monté...

bof....

ca "deboite la chatte a barbie" ouai
quand j'ai mis les arbres a cames de zzr et le plateau d'allumage, j'avais enormement perdu en bas, fallait attendre 6000/6500 pour voir arriver la cavalarie!
maintenant, j'ouvre, ca part! incomprehensible! bon, faut pas que j'ouvre en grand rapidement des les bas regimes sinon elle cale, peut etre la taille des carbu un peu trop grosse mais quel pied!
et puis le son
que du bonheur

laisse, c'est de l'intox

Non jokawa c'est normal que tu cales quand tu ouvre en grand avec des carbus racing,
trop grande dépression et pas de jus avec l'air : donc pas le bon mélange, faut accélérer progressivement et aprés on ouvre
avec des carbus à dépression ya pas ce problème

merci JL
et puis j'ai des reglages a faire, je pense etre trop pauvre en bas, et trop riche sur les gicleurs principaux.
comme un con (bah ouai) je l'ai posé sans regardé les tailles...
elle fume blanc quand j'accelere mais ca l'air de se calmer quand je stabilise
peut etre la pompe de reprise qui fait ca?
c'est tout nouveau pour moi, alors excusez moi de vous embeter avec ca