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 1000 FZR piste Low Cost

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septer01



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MessageSujet: 1000 FZR piste Low Cost   1000 FZR piste Low Cost Icon_minitime27/4/2021, 21:59

Présentation de ma moto de piste montée il y a quelques temps


J'avais récupérer 2 motos incomplètes comme donneuses d'organes. 1 FZR 88 (2LE) sans moteur et 1 FZR 89 (3LF) qui avait pris un choc avant.
Après quelques années sans utilité , j'ai décidé d'assembler une moto usage piste , en limitant le budget au minimum et en fixant pour objectif de faire le plus léger possible, quitte à pousser vers des solutions extrêmes (suppression alternateur et démarreur )


La présentation suivante n'est ni un historique chronologique ni une présentation exhaustive de toutes les solutions testées , mais une présentation des solutions retenues sur la version actuelle.


Electricité

Je commence par ça , parce qu'un copain m'a donné un faisceau simplifié inspiré d'un OW racing qu'il avait fait et qui a conditionné certains choix : suppression exup , remplacement pompe à essence , pressostat d'huile
a droite faisceau d'origine 1kg405 , à gauche le simplifié 190grs
1000 FZR piste Low Cost B1nap5


Moteur

Outre les classiques rectifications des conduits de la culasse , les principales modifications ont été :

  • le remplacement du vilebrequin par celui d'un Thunderace (se monte en copier-coller)

Poids Vilbrequin FZR 11kg250gr Poids Vilbrequin YZF 10kg200gr


1000 FZR piste Low Cost Ty73nr
suppression de la chaine cinématique démarreur , roue libre , alternateur , chaine Hyvo ; nécessite une modification du circuit de graissage (alternateur)
1000 FZR piste Low Cost 194lim

remplacement de la boite de vitesse (5 vitesses) par une de 750YZF (6 vitesses) + allègement du barrillet de selection

1000 FZR piste Low Cost Md9x2v
suppression du capteur de niveau d'huile et mise en place d'un pressostat
  1000 FZR piste Low Cost 071f8w
suppression du carter de pignon de sortie de boite et fabrication d'une patte de maintien de l'axe de selection
1000 FZR piste Low Cost Vd3rcy
remplacement de la commande hydraulique d'embrayage par une commande à câble de 600FZR
1000 FZR piste Low Cost Uw42ay
suppression du calorstat
1000 FZR piste Low Cost Pmozl6
pompe à essence remplacée par une pompe à dépression
1000 FZR piste Low Cost W16sqo
fabrication d'un collecteur d’échappement avec les tubes de celui d'origine et en fabriquant la jonction (suppression du clapet exup -2,6kg)
1000 FZR piste Low Cost Mbmu64
1000 FZR piste Low Cost Ashi5i
1000 FZR piste Low Cost Nn5ygx



La rampe de carbus et la boite à air d'origine ont été conservées.
Poids du moteur d'origine (sans demarreur 1,45kg ni alternateur 2,94kg)

1000 FZR piste Low Cost Lrectk
Poids du moteur après
1000 FZR piste Low Cost 7ehdsa
a cela il faut décompté le support moteur 3,1kg
1000 FZR piste Low Cost T64me2

La partie cycle

Cadre d'origine 3LF
1000 FZR piste Low Cost Aoso46
bras oscillant d'origine 3LF avec adjonction de diabolos
1000 FZR piste Low Cost 77vo9y
fourche 2LE avec adaptation au niveau des butées
1000 FZR piste Low Cost Z0rxvn
amortisseur arrière Kawa ZX6R (plus de possibilité de règlage)
1000 FZR piste Low Cost Ndm5ar
roue avant et disques origine
étriers avant R6 2003 , durites avia , maitre cylindre radial Nissin (Triumph street triple)
1000 FZR piste Low Cost Xbgso3
1000 FZR piste Low Cost 7kkrdk



roue arriere Honda 600 CBR 2003 (-3,5kg) avec le porte couronne , le disque et l'étrier : le diabolo a droite a été placé en fonction de l'ergot de blocage de la platine d'étrier.
1000 FZR piste Low Cost Qvqjdm



boucle de cadre (3,56kg) remplacée par un caisson en panneau nid d'abeille (0,94kg) assemblés par collage
1000 FZR piste Low Cost Ugoq03



Selle polyester ; ducati 916 amincie en bout
1000 FZR piste Low Cost 9owyl6
fixée par un écrou papillon à l'avant et 2 languettes en dessous qui viennent se prendre sur le caisson
1000 FZR piste Low Cost 2tqe3p
1000 FZR piste Low Cost 42d2vx
1000 FZR piste Low Cost 3zj2i0
le caisson reçoit également la batterie lithium ; comme il n'y a plus de démarreur , j'ai opté pour une 5Ah ; gain de poids -4,2kg
1000 FZR piste Low Cost Hqepih
1000 FZR piste Low Cost Ts364w



Le réservoir a été remplacé par un réservoir en plastique de kart de 9 litres , ce qui suffit pour des sessions de 20mn
1000 FZR piste Low Cost Topnb8
le tout recouvert par une coque en polyester fixée à l'avant par un sandow et à l'arrière par la même vis que la selle
1000 FZR piste Low Cost 335ks3
1000 FZR piste Low Cost Iqu7zj
1000 FZR piste Low Cost Sb3tgd



Les commandes reculées : platines maison pour la position , pédales d'origine (pas chères en occase) , et les reposes pied constitués d'un manchon de guidage de la pédale et recevant un tube fin en alu bouchonné et fixé par une vis noyée
L’intérêt est qu'en cas de chute c'est le tube qui prend .
1000 FZR piste Low Cost Tn8cvm
1000 FZR piste Low Cost To9epa
à gauche , j'ai rajouté une plaque de protection car j'avais tendance à rentrer le talon en déhanchant
1000 FZR piste Low Cost Xgqfnu
L'araignée est également réalisée en « nidab » avec devant une tôle avec 2 logements pour des doigts et dessus une tôle recevant le compte-tours et la jauge de température
1000 FZR piste Low Cost 5q9r6t
une tôle avec les 2 doigts est rivétée sur le carénage
1000 FZR piste Low Cost V0sb28
1000 FZR piste Low Cost D07r9o
le compte-tours est celui d'origine dont le compteur a été scié
1000 FZR piste Low Cost Mc7lut
le carénage est un demi carénage façon FZ , maintenu sur le coté par un doigt qui vient s'emmancher dans un tube fixé au cadre et une vis à l'arrière
1000 FZR piste Low Cost 1likrf
1000 FZR piste Low Cost 3rpi02
a l’extérieur il y a une plaque en Teflon pour minimiser les dégâts en cas de glissade (testé)
1000 FZR piste Low Cost 10fzwh
Sur le haut le carénage a un pontet fixé au cadre par une goupille
1000 FZR piste Low Cost Qc9r69
Il n'y a donc que 2 vis et une goupille a enlever pour démonter le carénage.
Les conduits d'air du FAI , qui en fait servent principalement à refroidir les carbus sont fixés au carénage
1000 FZR piste Low Cost 0n4t44
Après quelques glissades des protections ont complétées l'équipement
une canalisation de liquide de refroidissement metallique
1000 FZR piste Low Cost 9nqwh4
une barre avec des roulettes aux bouts
1000 FZR piste Low Cost Jms7yz
une barre de protection du carter d'embrayage
1000 FZR piste Low Cost Nmc5tf
un tampon métallique de protection de la bielette de sélection
1000 FZR piste Low Cost Z7ui0g



J'ai monté le système de chronométrage Racechrono sur un smartphone Samsung S3 dont on ne voulait plus , avec un récepteur GPS à 10Hz
1000 FZR piste Low Cost B4j4tp



Résultat final sur la balance
Poids : Moto en ordre de marche sans essence 
roue avant : 93 kg
roue arrière : 79,7 kg
TOTAL : 172,7 kg

Coût de l'ensemble environ 1200€

Le bilan après 4 années d'utilisation est une machine assez fun à piloter 
1000 FZR piste Low Cost Bcax17
1000 FZR piste Low Cost Zag1ty
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rogerboldor
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rogerboldor

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MessageSujet: Re: 1000 FZR piste Low Cost   1000 FZR piste Low Cost Icon_minitime27/4/2021, 22:31

Excellente préparation avec le but de rechercher la légèreté maximale , le but est bien atteint et ça fait une belle machine joueuse   Bravo Bravo Bravo

_________________
-celui qui veut faire quelque chose trouve un moyen
-celui qui ne veut pas le faire trouve une excuse

La seule chose qui enrichit en la partageant est la connaissance

Un pessimiste fait de ses occasions des difficultés,et un optimiste fait de ses difficultés des occasions.

En suivant le chemin qui s'appelle "plus tard",on arrive  sur la place "trop tard"
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STOK51

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MessageSujet: Re: 1000 FZR piste Low Cost   1000 FZR piste Low Cost Icon_minitime27/4/2021, 22:53

magnifique travail de préparation albino
et modèle de débrouillardise pour faire une machine extrêmement performante pour un cout très bas
pas besoin de la dernière Panigale V4 superleggera de 235 CV a 80 000€ 
Pour être le roi de la piste Very Happy

A+
Yves
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MAX29



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MessageSujet: Re: 1000 FZR piste Low Cost   1000 FZR piste Low Cost Icon_minitime27/4/2021, 22:59

Salut , tres beau travail  d adaptations diverses sans chercher des pieces hors de prix..jaime la pompe a essence a depression...provenance hord bord??
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kikekoka

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MessageSujet: Re: 1000 FZR piste Low Cost   1000 FZR piste Low Cost Icon_minitime28/4/2021, 06:16

Alors là bravo 👍
Plein de bonnes idées, d'astuces, pour un coût très reduit.
Une bien belle machine.
Un seul regret: ne pas la voir prise en photos, en statique des deux côtés
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macpepr

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MessageSujet: Re: 1000 FZR piste Low Cost   1000 FZR piste Low Cost Icon_minitime28/4/2021, 09:27

Le roi du rapport/qualité/légèreté/prix est parmi nous.
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plfmoto

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MessageSujet: Re: 1000 FZR piste Low Cost   1000 FZR piste Low Cost Icon_minitime28/4/2021, 11:54

J'adore  albino
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onze35

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MessageSujet: Re: 1000 FZR piste Low Cost   1000 FZR piste Low Cost Icon_minitime28/4/2021, 20:31

Merci pour ce partage !
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septer01



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MessageSujet: Re: 1000 FZR piste Low Cost   1000 FZR piste Low Cost Icon_minitime28/4/2021, 21:13

MAX29 a écrit:
Salut , tres beau travail  d adaptations diverses sans chercher des pieces hors de prix..jaime la pompe a essence a depression...provenance hord bord??
Provenance Kart comme le réservoir , mon frangin faisait du kart en compet , et moi je recycle.
l'alimentation d'une pompe électrique n'était pas prévue dans le faisceau electrique .
Par ailleurs ça marche très bien , jamais eu de souci et ... c'est plus léger
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septer01



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MessageSujet: Re: 1000 FZR piste Low Cost   1000 FZR piste Low Cost Icon_minitime28/4/2021, 21:26

kikekoka a écrit:
Alors là  bravo 👍
Plein de bonnes idées, d'astuces, pour un coût très reduit.
Une bien belle machine.
Un seul regret: ne pas la voir prise en photos, en statique des deux côtés

+ de photos , mais pas forcément tout à fait à jour

1000 FZR piste Low Cost Kvzdms


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caffy arnaud



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MessageSujet: Re: 1000 FZR piste Low Cost   1000 FZR piste Low Cost Icon_minitime28/4/2021, 21:28

albino
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kikekoka

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MessageSujet: Re: 1000 FZR piste Low Cost   1000 FZR piste Low Cost Icon_minitime28/4/2021, 22:19

Merci. Très jolie machine.
Et les couleurs Yamaha rouge-blanc-noir, sont ma madeleine de Proust: en 4eme j'avais fait tricoter un pull à ma mère avec ces couleurs. Blanc avec les damiers et bandes rouges et noir.
Comme modèle j'avais donné la yamaha de Steve Bakker dont j'etais fan.
Ahh, l'OW31 aux couleurs Yam, flanquée du numéro 32...
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CRICKEY

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MessageSujet: Re: 1000 FZR piste Low Cost   1000 FZR piste Low Cost Icon_minitime29/4/2021, 08:13

super !

c'est pas non plus a la portée de jojo le bricolo même si c'est peu cher, il y a du cogitage et du savoir en plus du savoir...faire  albino
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macpepr

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MessageSujet: Re: 1000 FZR piste Low Cost   1000 FZR piste Low Cost Icon_minitime29/4/2021, 09:27

septer01 a écrit:
.../...

  • le remplacement du vilebrequin par celui d'un Thunderace (se monte en copier-coller)

Poids Vilbrequin FZR 11kg250gr Poids Vilbrequin YZF 10kg200gr


1000 FZR piste Low Cost Ty73nr
.../...

Et à ta connaissance, le moteur complet de Thunderace se monte-t-il dans le châssis FZR ?
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septer01



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MessageSujet: Re: 1000 FZR piste Low Cost   1000 FZR piste Low Cost Icon_minitime29/4/2021, 10:39

Entre les differentes versions de FZR (2LE , 3LF  , 4SV) , les fixations moteur ont changé
le 2LE était fixé uniquement sur le bas moteur : 2 à l'arrière (communs à tous les modèles) , 1 à l'avant
le 3LF perdait celle à l'avant pour une de chaque coté au milieu de la culasse , et une de chaque coté sur le carter supérieur (pas en face l'une de l'autre !)
le 4SV avait de chaque coté 2 fixations sur la culasse (comme sur la 750YZF)
Donc tous les modèles devraient pouvoir se monter dans un cadre de 2LE , car les carters ont conservé ce point de fixations , mais à vérifier quand même à cause d'une hauteur cylindre-culasse différente.
Par contre pour les autres solutions , c'est pas du copier/coller , mais reste possible moyennant modifs (cf le montage Bimota YB6)
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macpepr

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MessageSujet: Re: 1000 FZR piste Low Cost   1000 FZR piste Low Cost Icon_minitime29/4/2021, 18:29

Si j'ai bien compris la revue technique, les trois premières années (2LE, 2LF et 3FE) ont une inclinaison du moteur différente.
4SV, c'est du Thunderace. Les carters moteur n'ont pas la même référence. Maintenant, ce n'est pas forcément dû aux fixations.
Bon, à voir.
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septer01



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MessageSujet: Re: 1000 FZR piste Low Cost   1000 FZR piste Low Cost Icon_minitime29/4/2021, 19:25

En effet , le 2LE (Genesis) est incliné de 10° vers l'avant. 
Par la suite (3LF Exup et 4SV Thunderace) le moteur est horizontal (càd le plan de joint des carters moteur)
L'inclinaison des cylindres par rapport à ce plan de joint des carters est le même sur toute la serie.

Hormis les variations des fixations sur les carters , il y a d'autres modifs à l'interieur ; par exemple de 2LE à 3LF un palier de vilebrequin a bougé
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macpepr

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MessageSujet: Re: 1000 FZR piste Low Cost   1000 FZR piste Low Cost Icon_minitime29/4/2021, 19:30

Dis donc, tu les as étudiées de près.
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septer01



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MessageSujet: Re: 1000 FZR piste Low Cost   1000 FZR piste Low Cost Icon_minitime29/4/2021, 19:38

Ca ne fait que 30 ans que je roule en FZR .
Une Genesis pour la route et cette 3LF pour la piste.
J'ai ouvert bien 4 ou 5 moteurs ... plus besoin de RTM  w01

La Genesis est aussi une "spéciale" , puisque je l'avais achetée dans le but d'en faire une vraie Sport-Touring.
Elle me satisfait tellement que je n'ai jamais rien trouvé de comparable sur le marché. On n'est jamais mieux servi que par soi-même  Very Happy
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GB Classic

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MessageSujet: Re: 1000 FZR piste Low Cost   1000 FZR piste Low Cost Icon_minitime29/4/2021, 22:36

Bonjour et bravo Merci

Est-ce que ce système peut fonctionner sur toutes les motos ?

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Guy


pompe à essence remplacée par une pompe à dépression



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CoupSoud

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MessageSujet: Re: 1000 FZR piste Low Cost   1000 FZR piste Low Cost Icon_minitime30/4/2021, 07:11

Oui albino
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japauto02

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MessageSujet: Re: 1000 FZR piste Low Cost   1000 FZR piste Low Cost Icon_minitime30/4/2021, 08:33

bravo beau boulot et belle machine albino
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MAX29



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MessageSujet: Re: 1000 FZR piste Low Cost   1000 FZR piste Low Cost Icon_minitime30/4/2021, 10:59

Salut pour gb ,,, tu nas besoin que d une arrivee dessence... Reservoir.... Dune sortie .carbu . Et d une depression que tu iras chercher sur tes pipes dadmissions...apres il en faut une qui puisse debiter suffisamment pour ta machine..le probleme peut etre l amorcage , pour les machines qui roulent peu,, dans ce cas mettre une poire comme sur les hord bord. Dans ce cas tu gave les carbus direct.Ca evite de trop tirer sur la batterie ...
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Titane

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MessageSujet: Re: 1000 FZR piste Low Cost   1000 FZR piste Low Cost Icon_minitime30/4/2021, 17:30

Il existe plusieurs raisons bien précises pour lesquelles ont utilise pas, ou très peu, les pompes à essence à dépression aussi bien en auto que en moto. D’abord parce que ce n’est pas adapté, cela fonctionne mais ce n’est pas adapté, pour des raisons de praticité  mais surtout pour des raisons de sécurité.
En cas de chute ou d’accident, si le moteur s’emballe il faut que l’alimentation en essence stoppe de façon automatique, ce qui est facilement réalisable électriquement/électroniquement parlant mais particulièrement compliqué avec un système commandé par le fonctionnement du moteur (dépression).
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GB Classic

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MessageSujet: Re: 1000 FZR piste Low Cost   1000 FZR piste Low Cost Icon_minitime2/5/2021, 07:32

Bonjour et merci

Des avis différents qui permettent à chacun de choisir une solution.

Et c'est que j'aime sur ce forum. Les sachants nous transmettent un avis accompagné d'explications techniques pour nous laisser notre libre-arbitre.

GB Classic
Guy
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MessageSujet: Re: 1000 FZR piste Low Cost   1000 FZR piste Low Cost Icon_minitime

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