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 Tés de fourche taillés dans la masse

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macpepr

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MessageSujet: Tés de fourche taillés dans la masse   Tés de fourche taillés dans la masse Icon_minitime21/1/2021, 22:02

Prenez votre temps, il y a 50 photos.
 
A droite sur cette photo, une fourche de Kawasaki ZZR 1100 de 1993. A gauche, une fourche de Kawasaki ZX9R Ninja produite elle à partir de 94.
Tés de fourche taillés dans la masse Ph01_i48
 
Une ZZR 1 100
Tés de fourche taillés dans la masse Ph0213
 
Une ZX9R
Tés de fourche taillés dans la masse Ph03_211
 
L’idée des deux copains demandeurs, qui possèdent la même moto, est d’équiper leurs ZZR de fourches de ZX9R mais en réalisant pour cela des tés qui « évoqueraient » ceux d’origine.
Pour donner une idée de ce qu’ils veulent, ils fournissent un joli dessin sous CAO.
Tés de fourche taillés dans la masse Ph0411
 
Aucune cote fournie avec ce dessin, mais les deux fourches de la première photo. Yapuka jouer du pied à coulisse et des croquis à main levée.
Avant de commencer le travail, nous convenons aussi de faire le porte-contacteur non pas intégré comme sur le projet initial, mais rapporté et tenu par vissage. Beaucoup plus simple.
 
Débit des bruts pour commencer.
Tés de fourche taillés dans la masse Ph05_i49
 
Usinage des chants et des bouts pour que tout soit bien parallèle et perpendiculaire. Les fraiseurs appellent ces opérations le « cubage ».
Tés de fourche taillés dans la masse Ph06_i48
 
Pointage des emplacements des trous.
Tés de fourche taillés dans la masse Ph07_i47
 
Ebauche sur perceuse à colonne jusqu’au diamètre 20.
Tés de fourche taillés dans la masse Ph08_i43
Tés de fourche taillés dans la masse Ph09_i39
 
Etapes à 30, 40 et enfin 50 pour les passages des fourreaux Ø 52
Tés de fourche taillés dans la masse Ph10_i38
Tés de fourche taillés dans la masse Ph11_i38
 
Reprise avec du matériel beaucoup plus précis, comme ici pour l’alésage du tube de colonne qui doit être plus petit que le tube lui-même de 0,05 à 0,07 mm.
Les alésages Ø 52 sont également mis à leur cote définitive.
Tés de fourche taillés dans la masse Ph12_i36
 
Tracé sommaire de l’arrière des tés.
Tés de fourche taillés dans la masse Ph13_i34
 
Ebauche des coupes à la scie circulaire.
Tés de fourche taillés dans la masse Ph14_i33
 
Finition des pans inclinés.
Tés de fourche taillés dans la masse Ph15_i30
 
Contrôle de la cote de ce qui est l’épaisseur de matière autour du fourreau.
Tés de fourche taillés dans la masse Ph16_i29
 
Nouveau tracé sommaire et ébauche par sciage des futurs arrondis.
Tés de fourche taillés dans la masse Ph17_i29
 
Finition à la fraiseuse équipée d’un plateau tournant des arrondis.
Tés de fourche taillés dans la masse Ph18_i21
Tés de fourche taillés dans la masse Ph19_i21
Tés de fourche taillés dans la masse Ph20_i20
 
Réalisation des fentes d’élasticité qui permettront le serrage des fourreaux dans les tés.
Tés de fourche taillés dans la masse Ph21_i19
Tés de fourche taillés dans la masse Ph22_i17
Tés de fourche taillés dans la masse Ph23_i19
 
Pointage des futurs trous des vis de serrage. Pour être perpendiculaire à la fente d’élasticité, le rapporteur qu’on aperçoit en bas à droite est réglé à la bonne inclinaison.
Tés de fourche taillés dans la masse Ph24_i17
Tés de fourche taillés dans la masse Ph25_i13
 
Reprise sur perceuse à colonne, en utilisant le même rapporteur. Les lamages qui recevront les têtes de vis sont faits immédiatement, sans démonter la pièce mais en changeant le forêt pour une fraise à lamer, visible ici.
Tés de fourche taillés dans la masse Ph26_i13
 
Taraudage.
Tés de fourche taillés dans la masse Ph27_i13
 
On continue avec les usinages esthétiques, à commencer par un chanfrein sur l’avant des tés supérieurs.
Tés de fourche taillés dans la masse Ph28_i13
 
Exécution de petites rainures destinées à rappeler celles que forment les demi-guidons sur le té d’origine ZZR.
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Tés de fourche taillés dans la masse Ph30_i13
 
On termine le travail sur les tés avec la réalisation et la mise en place de butées de direction réglables.
Tés de fourche taillés dans la masse Ph31_i11
 
Gros morceau à venir : le porte-contacteur.
Tés de fourche taillés dans la masse Ph32_i11
 
Sa fixation inclinée sur le té d’origine ZZR.
Tés de fourche taillés dans la masse Ph33_i11
 
Vice suprême, l’axe du contacteur n’est pas exactement perpendiculaire à ses points d’appui sur le té, eux-mêmes inclinés par rapport à la surface du té, voir photo précédente. De plus, il a été bien précisé que l’antivol de direction devait rester fonctionnel. Donc, il faut que le contacteur tombe pile en face du logement qui reçoit le doigt de blocage sur le cadre.
Là aussi, il y a fallu jouer du croquis et du pied à coulisse.
Tés de fourche taillés dans la masse Ph34_i11
 
Cubage de bruts comme d’usage, puis usinage d’un premier pan incliné.
Tés de fourche taillés dans la masse Ph35_i12
 
Pointage des trous de fixation du contacteur et des passages de vis fixant le porte-contacteur au té.
Tés de fourche taillés dans la masse Ph36_i12
 
Gorge et embrèvement pour laisser la place au contacteur de se fixer sur son support. Toujours en gérant les diverses pentes.
Tés de fourche taillés dans la masse Ph37_i11
Tés de fourche taillés dans la masse Ph38_i11
 
Le porte-contacteur terminé (à l’ébavurage près).
Tés de fourche taillés dans la masse Ph39_i11
 
Tracé et exécution des trous taraudés pour fixer le porte-contacteur eu té .
Tés de fourche taillés dans la masse Ph40_i11
 
Embrèvement dans le té pour laisser la place du contacteur (flèche). L’étau inclinable est de sortie. Il ne se distingue pas par sa rigidité mais est bien utile dans ce genre de circonstance. Pour faire avec la rigidité, on fait des copeaux moins gros, même si ça prend plus de temps.
Tés de fourche taillés dans la masse Ph41_i11
Tés de fourche taillés dans la masse Ph42_i11
Tés de fourche taillés dans la masse Ph43_i11
 
Réunion des deux pièces.
Tés de fourche taillés dans la masse Ph44_i11
 
Vue de dessus avec le contacteur en place.
Tés de fourche taillés dans la masse Ph45_i11
 
Pesée finale pour le fun. Il en est parti 3,7 kg en copeaux, plus qu’il ne reste de matière.
Tés de fourche taillés dans la masse Ph46_i11
 
Dépose du tube de colonne ZZR.
Tés de fourche taillés dans la masse Ph47_i11
 
Aussitôt remonté dans le té inférieur nouveau.
Tés de fourche taillés dans la masse Ph48_i11
 
Deux vues en sous-ensembles pour terminer.
Tés de fourche taillés dans la masse Ph49_i10
Tés de fourche taillés dans la masse Ph50_r10
 
 
 
 
 

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kikekoka

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MessageSujet: Re: Tés de fourche taillés dans la masse   Tés de fourche taillés dans la masse Icon_minitime21/1/2021, 23:17

Putain, c'est beau quand on a le savoir-faire et le matos...😍

T'as du y passer du temps.

Et merci de partager, tu as du passer, aussi , pas mal de temps à faire les photos et les insérer .👍👍
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cric29



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MessageSujet: Re: Tés de fourche taillés dans la masse   Tés de fourche taillés dans la masse Icon_minitime22/1/2021, 07:19

Vraiment superbe et bien cogité bounce albino
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CRICKEY

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MessageSujet: Re: Tés de fourche taillés dans la masse   Tés de fourche taillés dans la masse Icon_minitime22/1/2021, 09:01

ça donne envie de plein de projet de moto personnalisée
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mika46

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MessageSujet: Re: Tés de fourche taillés dans la masse   Tés de fourche taillés dans la masse Icon_minitime22/1/2021, 09:57

purée 
j aimerai être ton voisin pour me faire de belles pièces comme ça  bounce bounce bounce
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macpepr

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MessageSujet: Re: Tés de fourche taillés dans la masse   Tés de fourche taillés dans la masse Icon_minitime22/1/2021, 10:13

Modial Relay est ton ami. Ca marche très bien avec la Belgique.
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mika46

mika46

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MessageSujet: Re: Tés de fourche taillés dans la masse   Tés de fourche taillés dans la masse Icon_minitime22/1/2021, 12:33

albino
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zouzou

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MessageSujet: Re: Tés de fourche taillés dans la masse   Tés de fourche taillés dans la masse Icon_minitime22/1/2021, 13:26

Bravo !!!!
Sans indiscrétion, ça coûte combien une pièce comme ça, té inf et sup ?
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mika46

mika46

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MessageSujet: Re: Tés de fourche taillés dans la masse   Tés de fourche taillés dans la masse Icon_minitime22/1/2021, 14:45

j ai pas osé demander  Very Happy
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macpepr

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MessageSujet: Re: Tés de fourche taillés dans la masse   Tés de fourche taillés dans la masse Icon_minitime22/1/2021, 20:16

47 heures de travail sur les deux jeux de tés, prise de cotes et butées de direction comprises.
13 heures sur les deux porte-contacteurs, prise de cotes comprises.

Ca a été facturé 1 800 €, matière comprise. 14 kg de Fortal coûtent dans les 200 € quand-même.


Dernière édition par macpepr le 23/1/2021, 08:54, édité 1 fois
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GB Classic

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MessageSujet: Re: Tés de fourche taillés dans la masse   Tés de fourche taillés dans la masse Icon_minitime23/1/2021, 07:49

albino albino
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nico636

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MessageSujet: Re: Tés de fourche taillés dans la masse   Tés de fourche taillés dans la masse Icon_minitime23/1/2021, 09:47

Qu'est-ce que tu es lent pour faire ce travail  casse

c'est du super boulot comme d'habitude pour ceux qui aime leur moto
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windle

windle

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Date d'inscription : 10/07/2012

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MessageSujet: tés de fourche taillés ans la masse    Tés de fourche taillés dans la masse Icon_minitime23/1/2021, 09:56

Bonjour à tous,

C'est du lourd et beau , bravo bounce albino

Windle.
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j-l08



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MessageSujet: Re: Tés de fourche taillés dans la masse   Tés de fourche taillés dans la masse Icon_minitime23/1/2021, 10:04

Super le récit technique pour l'usinage de ces pièces Merci , le travail est de très grande qualité . 

Ton prix horaire est vraiment plus que raisonnable ( je dirais meme trop bas ) pour un tel travail d'étude et de réalisation .
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MessageSujet: Re: Tés de fourche taillés dans la masse   Tés de fourche taillés dans la masse Icon_minitime

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