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 Boite NOVA pour GSX

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Titane

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MessageSujet: Boite NOVA pour GSX   Boite NOVA pour GSX Icon_minitime25/3/2020, 16:00

Toujours pour alimenter un peu le forum, une comparaison entre une boite de vitesses GSX origine et une boite racing close ratio NOVA. Pour le plaisir des yeux que cela intéresse, du matériel qu'il se faut d'essayer au moins une fois pour se rendre compte de la différence de sensations au niveau du passage des vitesses. Un vrai régal.
Les arbres NOVA sont ceux qui paraissent neufs sur les photos !
Boite NOVA pour GSX P1040419
Boite NOVA pour GSX P1040420
Boite NOVA pour GSX Nova_r10
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CRICKEY

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MessageSujet: Re: Boite NOVA pour GSX   Boite NOVA pour GSX Icon_minitime25/3/2020, 18:08

C'est joli en tout cas.
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mika46

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MessageSujet: Re: Boite NOVA pour GSX   Boite NOVA pour GSX Icon_minitime25/3/2020, 20:23

quel tarif pour ces belles pièces ?
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COCHE FREDO

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MessageSujet: Re: Boite NOVA pour GSX   Boite NOVA pour GSX Icon_minitime25/3/2020, 20:45

Magnifique ! bounce bounce bounce 
bien utilisée par un bon pilote, les temps au tours sont nettement revus à la baisse
par rapport à une boite d origine. albino albino albino 
A+,Fredo.
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Titane

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MessageSujet: Re: Boite NOVA pour GSX   Boite NOVA pour GSX Icon_minitime25/3/2020, 20:56

mika46 a écrit:
quel tarif pour ces belles pièces ?
Je m'occupe de la partie technique, le service comptable c'est le bureau d'à côté ...
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Titane

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MessageSujet: Re: Boite NOVA pour GSX   Boite NOVA pour GSX Icon_minitime25/3/2020, 20:57

COCHE FREDO a écrit:
Magnifique ! bounce bounce bounce 
bien utilisée par un bon pilote, les temps au tours sont nettement revus à la baisse
par rapport à une boite d origine. albino albino albino 
A+,Fredo.
Absolument, l'exploitation du moteur est grandement facilité et le confort d'utilisation, donc la fatigue du pilote, également.
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CRICKEY

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MessageSujet: Re: Boite NOVA pour GSX   Boite NOVA pour GSX Icon_minitime25/3/2020, 21:23

Comme on dit chez les porte flingue " le prix s'oublie, la qualité reste. Notez qu'il faut en avoir l'usage, sinon au prix actuel on amortis pas"  casse
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Pierre
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MessageSujet: Re: Boite NOVA pour GSX   Boite NOVA pour GSX Icon_minitime26/3/2020, 10:11

Uniquement pour des pilotes pas pour des "conducteurs" de moto...seuls de vrais pilotes peuvent utiliser le + plus+ apporté par cette pièce 

Le prix est entre 5000/7000€ de memoire

_________________
- Les cons, ça ose tout, c'est même à ça qu'on les reconnaît
- Traiter son prochain de con n'est pas une insulte, c'est un diagnostic  !!!!
- Le succès n'est pas final, l'échec n'est pas fatal : C'est le courage de continuer qui compte. W.Churchill.

-"le problème, c'est que ça me grippe les carbus. Même quand je coupe, les gaz restent en grand"
-"ça doit les changer....."  casse     Joe Bar Team
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Titane

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MessageSujet: Re: Boite NOVA pour GSX   Boite NOVA pour GSX Icon_minitime26/3/2020, 10:20

Pierre a écrit:
Le prix est entre 5000/7000€ de memoire
Quand même pas, c'est pas des lingots d'or non plus ! Disons 50% de moins.
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Pierre
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MessageSujet: Re: Boite NOVA pour GSX   Boite NOVA pour GSX Icon_minitime26/3/2020, 18:08

à l'époque j'ai eu droit à quasi 5000 avec shipping pour une boite racing sur ma Kawa

_________________
- Les cons, ça ose tout, c'est même à ça qu'on les reconnaît
- Traiter son prochain de con n'est pas une insulte, c'est un diagnostic  !!!!
- Le succès n'est pas final, l'échec n'est pas fatal : C'est le courage de continuer qui compte. W.Churchill.

-"le problème, c'est que ça me grippe les carbus. Même quand je coupe, les gaz restent en grand"
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MessageSujet: Re: Boite NOVA pour GSX   Boite NOVA pour GSX Icon_minitime26/3/2020, 18:16

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COSMIK

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MessageSujet: Re: Boite NOVA pour GSX   Boite NOVA pour GSX Icon_minitime26/3/2020, 18:53

merci Titane; comme d'hab'   albino albino albino
cela signifie quoi "close ratio" ?? rapports courts ?
on voit clairement les différences de profil entre les pignons, mais j'ai une question:
pourquoi, sur les motos, les pignons restent à dentures droites (comme la marche AR de nos voitures) et non pas à dentures inclinées (moins bruyante et permettant de passer plus de puissance mais en rajoutant crabots + syncros = prends bcp de place)?
peut-être que la faible masse à propulser répond à ma question?
merci d'avance pour la réponse.
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Titane

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MessageSujet: Re: Boite NOVA pour GSX   Boite NOVA pour GSX Icon_minitime26/3/2020, 19:19

Close ratio signifie "rapports serrés" c'est à dire que le moteur perd moins de tours entre 2 rapports, restant ainsi sur sa plage d'utilisation optimale.
Les pignons à taille oblique ou hélicoïdale présentent comme intérêt d'être bien plus silencieux que ceux à taille droite MAIS ... consomme beaucoup plus de puissance par friction et entrainent des efforts latéraux encore plus important. Ce n'est donc pas intéressant pour un moteur dit à haut rendement.
Sur ce GSX par exemple, la transmission primaire d'origine est à taille oblique, elle est remplacée par une taille droite justement pour remédier à ces "défauts".
Ces boites de vitesses, par ailleurs, n'ont pas de synchros simplement des crabots de verrouillage.
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COSMIK

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MessageSujet: Re: Boite NOVA pour GSX   Boite NOVA pour GSX Icon_minitime26/3/2020, 19:26

merci titane, parfait !
un peu hors sujet:
pour contrer les efforts latéraux, Citroen a fait tailler ses pignons dans les "deux sens" (les efforts latéraux s'opposent et donc "s'annulent");
il en a conservé le style pour son logo avec les fameux chevrons.
elle est vraie cette histoire ou elle un peu romancée?
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Titane

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MessageSujet: Re: Boite NOVA pour GSX   Boite NOVA pour GSX Icon_minitime26/3/2020, 19:41

Les engrenages chevron, qui n'ont pas été crée par André Citroën soit dit en passant, présentent comme inconvénients d'être compliqué, donc onéreux, à fabriquer, encombrants et chauffant beaucoup. De plus dans le cadre d'une boite à crabots comme celles des motos, les pignons doivent pouvoir se déplacer latéralement.
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Mécanono

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MessageSujet: Re: Boite NOVA pour GSX   Boite NOVA pour GSX Icon_minitime26/3/2020, 20:49

Bonsoir,
Puisqu'on est dans les questions  huuuh1 
Si on compare les deux boite sur le premier et le dernier rapports :
On trouve pour la première  2.063 : 1 et 2.333 : 1
Et pour la cinquième 1.000 : 1 (7.7 %) et 0.961 : 1 (14.6%).
Je remarque que la NOVA à un % plus bas, ce pourcentage c'est quoi ? La démultiplication ? Donc si on démultiplie moins on tire plus long au final ?
J'intuite bien que la boite NOVA a un premier rapport long afin d'avoir les derniers plus rapprochés.
Le but c'est quoi ? Accrocher une meilleure vitesse de pointe ? Ou autre ? 
Je vous prie d'excuser la relative naïveté de mes questions mais on a pas souvent l'occasion de causer rapport de boite quand on travail chez Piaggio  innocent.
D'avance merci pour les réponses apportés.
Bien à vous.
Bruno
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Titane

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MessageSujet: Re: Boite NOVA pour GSX   Boite NOVA pour GSX Icon_minitime26/3/2020, 21:15

Le pourcentage entre les rapports est simplement une interprétation de la réduction liée au rapport annoncée en %. Plus le % est bas, plus "serré" est le rapport, moins le moteur va perdre de tours entre 2 rapports. Le % final est le cumul des % de tous les rapports. De la même façon, plus ce % est petit, moins la chute de régime sera importante. Dans les grandes lignes c'est ça et c'est assez impalpable comme concept.
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John KB1

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MessageSujet: Re: Boite NOVA pour GSX   Boite NOVA pour GSX Icon_minitime26/3/2020, 21:39

Et la cinquième à 1.000 signifie que pour un tour en entrée de boîte il y a un tour en sortie de boîte, rapport de 1 donc. Le rapport n' est pas surmultiplié.

John
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Mécanono

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MessageSujet: Re: Boite NOVA pour GSX   Boite NOVA pour GSX Icon_minitime26/3/2020, 22:40

Merci de vos éclaircissements, je reste attentifs à toutes les interventions bien sûr  Merci.
bien à vous.
Bruno
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MessageSujet: Re: Boite NOVA pour GSX   Boite NOVA pour GSX Icon_minitime

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