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 GSX1100 version "course de rue"

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CRICKEY

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MessageSujet: Re: GSX1100 version "course de rue"   GSX1100 version "course de rue" - Page 15 Icon_minitime2/5/2020, 21:12

Bha les forums depuis qu'il y a Facebook....
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rogerboldor
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rogerboldor

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MessageSujet: Re: GSX1100 version "course de rue"   GSX1100 version "course de rue" - Page 15 Icon_minitime2/5/2020, 21:52

ça m'étonnait que ce soit un té Katana mais je n'ai pas osé contredire   Very Happy

_________________
-celui qui veut faire quelque chose trouve un moyen
-celui qui ne veut pas le faire trouve une excuse

La connaissance s'acquiert par l'expérience. Tout le reste n'est que de l'information. (A. Einstein)

Un pessimiste fait de ses occasions des difficultés,et un optimiste fait de ses difficultés des occasions.

"L'un des grands plaisirs de la vie est de faire ce que les autres prétendent que tu ne sauras pas faire."
Walter Bagehot
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Titane

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MessageSujet: Re: GSX1100 version "course de rue"   GSX1100 version "course de rue" - Page 15 Icon_minitime2/5/2020, 22:51

rogerboldor a écrit:
ça m'étonnait que ce soit un té Katana mais je n'ai pas osé contredire   Very Happy
Je ne te savais pas timide Roger !!!
Un té Katana ça ressemble en effet à ça (on ne parle que du té sur cette photo) :
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Mécanono

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MessageSujet: Re: GSX1100 version "course de rue"   GSX1100 version "course de rue" - Page 15 Icon_minitime3/5/2020, 01:46

Bonsoir,
Pour dire vrai, je lis les posts avec beaucoup d’intérêts mais suis bien incapable de reconnaître les versions, millésime...
Ce qui ne m’empêche pas d'apprécier  albino.
Bien cordialement.
Bruno
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zouzou

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MessageSujet: Re: GSX1100 version "course de rue"   GSX1100 version "course de rue" - Page 15 Icon_minitime3/5/2020, 10:25



Il m’a paru bien moderne ce té de fourche pour une Katana mais Tiitane a tellement des réponses précises et argumentées que l’on n’ose pas le contredire, des fois s’il y ai eu une série spéciale de 3 exemplaires !!!
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CRICKEY

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MessageSujet: Re: GSX1100 version "course de rue"   GSX1100 version "course de rue" - Page 15 Icon_minitime3/5/2020, 16:21

Pour la roue arrière on va prendre un truc facile d'entretien.

Blanc par exemple

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Dernière édition par CRICKEY le 4/5/2020, 19:20, édité 1 fois
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mika46

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MessageSujet: Re: GSX1100 version "course de rue"   GSX1100 version "course de rue" - Page 15 Icon_minitime3/5/2020, 16:54

roues de gsxr ?
elles sont belle  albino
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CRICKEY

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MessageSujet: Re: GSX1100 version "course de rue"   GSX1100 version "course de rue" - Page 15 Icon_minitime3/5/2020, 17:38

Merci
Roue arrière de 750 ex Rogerboldor
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bandit78



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MessageSujet: Re: GSX1100 version "course de rue"   GSX1100 version "course de rue" - Page 15 Icon_minitime3/5/2020, 18:18

oh ouiiiiiiiiiiiii c'est boooooooooooo le blanc, le seul avantage du blanc c'est que tu vois bien quand c'est sale  casse casse casse casse casse
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CRICKEY

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MessageSujet: Re: GSX1100 version "course de rue"   GSX1100 version "course de rue" - Page 15 Icon_minitime3/5/2020, 18:47

Very Happy
Voilà, on est proche du mode draisienne. 

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CRICKEY

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MessageSujet: Re: GSX1100 version "course de rue"   GSX1100 version "course de rue" - Page 15 Icon_minitime3/5/2020, 18:48

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CRICKEY

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MessageSujet: Re: GSX1100 version "course de rue"   GSX1100 version "course de rue" - Page 15 Icon_minitime3/5/2020, 20:52

Au passage, bien vue le montage façon endurance des entretoises de roue arrière par Roger
Tous seul j'ai mis la roue en 30 seconde et encore car j'ai fait gaffe de ne pas abimer mes pièces fraîchement peintes
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éJéJ

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MessageSujet: Re: GSX1100 version "course de rue"   GSX1100 version "course de rue" - Page 15 Icon_minitime6/5/2020, 21:51

Du bien beau boulot !  bounce bounce
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CRICKEY

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MessageSujet: Re: GSX1100 version "course de rue"   GSX1100 version "course de rue" - Page 15 Icon_minitime6/5/2020, 22:24

merci.  albino

le déconfinement arrive et avec lui la possibilité d'aller de ci de la chercher une pièce et/ou la faire modifier.
et la reprise au boulot amènera aussi un peu de sous dans la tirelire pour continuer  w01.
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CRICKEY

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MessageSujet: Re: GSX1100 version "course de rue"   GSX1100 version "course de rue" - Page 15 Icon_minitime17/5/2020, 11:12

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J'ai refait un étrier suite a une vis que j'ai cassé et mal géré.
Comme je disais a quelqu'un l'a prochaine fois j'adapte du neuf ou de l'occasion très récent.

Ce sera plus simple et plus efficace sûrement

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macpepr

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MessageSujet: Re: GSX1100 version "course de rue"   GSX1100 version "course de rue" - Page 15 Icon_minitime17/5/2020, 11:16

Le "avant/après" est saisissant.
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mika46

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MessageSujet: Re: GSX1100 version "course de rue"   GSX1100 version "course de rue" - Page 15 Icon_minitime17/5/2020, 11:19

très beau boulot  albino
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CRICKEY

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MessageSujet: Re: GSX1100 version "course de rue"   GSX1100 version "course de rue" - Page 15 Icon_minitime17/5/2020, 11:40

C'est Patrick qui m'a trouvé l'étrier de remplacement, merci a lui ça m'a aidé a réparer ma connerie.

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De la visserie pas adapté et a 2 kg la tête a lâché.
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CRICKEY

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MessageSujet: Re: GSX1100 version "course de rue"   GSX1100 version "course de rue" - Page 15 Icon_minitime21/5/2020, 23:23

C'est très peu original sur ce forum et ailleurs, mais encore merci Roger  albino

Qui m'a sauvé de ça 
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Qui m'est arrivé en posant mes paliers d'arbres a cames.

Je n'ai pas le matériel, j'ai toujours réussi a y échapper jusque là, mais la j'étais coincé et Roger a fait le déplacement    rabbit
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Titane

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MessageSujet: Re: GSX1100 version "course de rue"   GSX1100 version "course de rue" - Page 15 Icon_minitime22/5/2020, 09:52

Sur ces anciennes culasses, enfin sur tout le matériel qui a déjà bien (ou mal) vécu, parmi tous les contrôles à faire quand on refait un moteur, il est très important de faire une vérification approfondie des filetages de paliers d'arbres à cames. On pose les paliers et on serre toutes les vis au couple, au moindre doute ou réaction bizarre, pose d'un hélicoil à titre préventif ou curatif. Bien vérifier l'état des vis de palier, les filetages sont parfois étirés (surtout sur les moteurs Kawa, visserie de très mauvaise qualité) ou abimés. Sur les moteurs de course c'est pose systématique d'hélicoils sur tous les filetages de paliers et remplacement des vis par des CHC 12.9.
Pour se faciliter la vie et préserver un peu les filetages sur ce matériel ayant du vécu, sur les GSX par exemple, un truc tout simple est de mettre le jeu aux soupapes au maxi, c'est à dire dévisser presque entièrement les vis de réglage des basculeurs/culbuteurs. L'effort de serrage des paliers sera d'autant diminué mais ça prend un peu plus de temps car il faut régler le jeu sur toutes les soupapes après installation des arbres. Ce qui est de toute façon judicieux. Et cela prend toujours moins de temps que de devoir tout redéposer et poser un coil sur un filet foiré ...
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CRICKEY

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MessageSujet: Re: GSX1100 version "course de rue"   GSX1100 version "course de rue" - Page 15 Icon_minitime22/5/2020, 12:33

Comme c'est ma crainte toujours a ce moment, je fais tout comme tu l'explique, je " presse" même l'AC a la pince étau. 
Tous les filetage avaient résistés a un serrage a 0.8 ( je charge pas trop a l'essai, il est vrai, ensuite je met 1kg) 
Et la c'était la dernière, elle a tenue au a 0.6 ( je sert en 2 fois pour la pose finale) et quand je suis revenu a 1 kg elle a tourné dans le vide.

Mais oui la prochaine que je fais, le refais les filetage par précaution
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CRICKEY

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MessageSujet: Re: GSX1100 version "course de rue"   GSX1100 version "course de rue" - Page 15 Icon_minitime22/5/2020, 12:36

Mon autre crainte car cela m'est déjà arrivé, c'est au démontage quand les vis cassent au fond du filetage
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CRICKEY

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MessageSujet: Re: GSX1100 version "course de rue"   GSX1100 version "course de rue" - Page 15 Icon_minitime26/5/2020, 08:45

vous allez vous dire que je suis une quiche, mais je n'ai jamais compris comment on mettais bien une roue avant avec les fourches a demi-coquille comme celle de EFE par exemple.

on serre les vis des demi coquille sur la fourche et on entre l'axe de roue comme sur une fourche classique et on serre son axe ? 
les vis des demi-coquille ce serrent après avoir serré l'axe ?

merci
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rogerboldor
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MessageSujet: Re: GSX1100 version "course de rue"   GSX1100 version "course de rue" - Page 15 Icon_minitime26/5/2020, 09:16

L'axe reste sur la roue , on n'y touche pas , on fait tomber les demi coquilles et on sort (et remet) la roue complète   casse

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macpepr

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MessageSujet: Re: GSX1100 version "course de rue"   GSX1100 version "course de rue" - Page 15 Icon_minitime26/5/2020, 09:52

Oui, on peut aussi desserrer suffisamment les demi-coquilles et sortir l'axe.
Manoeuvre inverse au remontage, on enquille l'axe, on serre l'écrou puis les demi-coquilles.

Tu noteras que les demi-coquilles ne sont pas exactement "demi".

GSX1100 version "course de rue" - Page 15 Demi_c10
Elles ont un côté plus haut que l'autre au niveau de leur appui sur le fourreau de fourche. Tu montes le côté le plus proéminent à l'avant (juste pour des questions esthétiques). Tu le serres "au contact" seulement. Le serrage de la demi-coquille est assuré par l'autre vis ou écrou et il restera un petit jour entre demi-coquille et fourreau à cet endroit là.
C'est ce jeu qui permet d'assurer du serrage. Contrairement par exemple à un demi-palier d'arbre à cames où on préfère que ça tourne librement ... Very Happy


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MessageSujet: Re: GSX1100 version "course de rue"   GSX1100 version "course de rue" - Page 15 Icon_minitime

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