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 YAMAHA FZR 1000...piste en devenir

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nico636

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MessageSujet: Re: YAMAHA FZR 1000...piste en devenir   YAMAHA FZR 1000...piste en devenir - Page 13 Icon_minitime3/2/2019, 12:22

On a surtout fait un progrès en créant des radiateurs concaves qui augment la surface frontale et les échanges et surtout a un prix abordable.
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Titane

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MessageSujet: Re: YAMAHA FZR 1000...piste en devenir   YAMAHA FZR 1000...piste en devenir - Page 13 Icon_minitime3/2/2019, 15:10

L'avantage des radiateurs concaves, quand l'encombrement devient problématique, c'est de gagner quelques 20% de surface d'échange, comme le type de radias qu'on utilisait sur la #56 avec le moteur GSX.
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macpepr

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MessageSujet: Re: YAMAHA FZR 1000...piste en devenir   YAMAHA FZR 1000...piste en devenir - Page 13 Icon_minitime3/2/2019, 15:16

Toujours en regardant les évolutions techniques des motos, on a vu les radiateurs fins puis concaves quand dans le même temps les colonnes de direction se redressaient et les déports de tés diminuaient. Du coup, outre une surface plus importante, ils permettent également de laisser passer la roue lors de l'enfoncement maxi de la fourche.
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le cht'orne

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MessageSujet: Re: YAMAHA FZR 1000...piste en devenir   YAMAHA FZR 1000...piste en devenir - Page 13 Icon_minitime3/2/2019, 17:58

Ah bin en v'la une de question philosophique qu'elle est bonne.
Le radiateur concave a été conçu D'ABORD pour augmenter la surface de refroidissement OU pour laisser passer la roue avant ? Question

le premier qui répond "les deux mon adjudant" prends 8 jours. Very Happy

A+
Paul.
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Titane

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MessageSujet: Re: YAMAHA FZR 1000...piste en devenir   YAMAHA FZR 1000...piste en devenir - Page 13 Icon_minitime3/2/2019, 18:39

le cht'orne a écrit:
Le radiateur concave a été conçu D'ABORD pour augmenter la surface de refroidissement OU pour laisser passer la roue avant ? Question
En fait les 2 sont liés ... C'est toujours une question d'encombrement, que ce soit pour laisser passer la roue avant ou pouvoir se glisser dans un carénage étroit.
Le fabrication concave étant plus compliquée, donc plus onéreuse, un radia plat est privilégié autant que possible. Les différents fabricants utilisent, quand c'est possible, le système "marche d'escalier". Le haut du radia est plus épais, là où le liquide entre en étant le plus chaud. Cette partie haute du radia est également exposée au flux maximum d'air frais passant au-dessus du garde-boue avant, autorisant donc une évacuation max de la chaleur. Puis le bas du radia devient moins épais pour laisser de la place pour la roue.
Parfois les 2 techniques sont combinées, "marche d'escalier" et concave, les prix de ces radias sont à la hauteur !
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macpepr

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MessageSujet: Re: YAMAHA FZR 1000...piste en devenir   YAMAHA FZR 1000...piste en devenir - Page 13 Icon_minitime3/2/2019, 20:10

Titane a écrit:
.../... pouvoir se glisser dans un carénage étroit .../...
Ah oui tiens, je n'y avais pas pensé à celle-là. Plus c'est étroit et moins ça résiste à l'air donc ça va plus vite.
Ca fait maintenant trois bonnes raisons pour monter des radiateurs concaves.
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Titane

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MessageSujet: Re: YAMAHA FZR 1000...piste en devenir   YAMAHA FZR 1000...piste en devenir - Page 13 Icon_minitime4/2/2019, 17:06

A la place des vis de montage du réservoir, utilisation de "push pin". Une fixation qui se manipule sans outil, issue de l'aviation légère.
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Léon

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MessageSujet: Re: YAMAHA FZR 1000...piste en devenir   YAMAHA FZR 1000...piste en devenir - Page 13 Icon_minitime4/2/2019, 22:10

Finition au top !  bounce bounce
J'ai déjà vu ce type de pièce, mais cela ne se trouve pas facilement à 1 prix raisonnable.
Comme ici : https://www.remorque-pliante.fr/produit/broche-a-bille-inox-diam-10x60/
c'est le prix ou il y a moyen de trouver moins cher ?
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Titane

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MessageSujet: Re: YAMAHA FZR 1000...piste en devenir   YAMAHA FZR 1000...piste en devenir - Page 13 Icon_minitime4/2/2019, 22:15

Le prix est dans la moyenne mais peut-être que chez Ali-quelquechose il y a moins cher ????
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rogerboldor
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MessageSujet: Re: YAMAHA FZR 1000...piste en devenir   YAMAHA FZR 1000...piste en devenir - Page 13 Icon_minitime4/2/2019, 22:41


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"L'un des grands plaisirs de la vie est de faire ce que les autres prétendent que tu ne sauras pas faire."
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Titane

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MessageSujet: Re: YAMAHA FZR 1000...piste en devenir   YAMAHA FZR 1000...piste en devenir - Page 13 Icon_minitime4/2/2019, 22:47

rogerboldor a écrit:
Je viens de le chercher et voila

https://fr.aliexpress.com/wholesale?catId=0&initiative_id=SB_20190204134001&SearchText=goupille+%C3%A0+bille
Ca ne m'étonne pas ! Mais ça sera encore et toujours sans moi, hors de question d'acheter quoi que ce soit chez ce genre de "fournisseur".
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COSMIK

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MessageSujet: Re: YAMAHA FZR 1000...piste en devenir   YAMAHA FZR 1000...piste en devenir - Page 13 Icon_minitime5/2/2019, 21:12

pour se rassurer, c'est aussi très cher en fourniture aéronautique;
le prix est sûrement justifié (mais ça m'échappe  Question )
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Titane

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MessageSujet: Re: YAMAHA FZR 1000...piste en devenir   YAMAHA FZR 1000...piste en devenir - Page 13 Icon_minitime5/2/2019, 21:26

COSMIK a écrit:
pour se rassurer, c'est aussi très cher en fourniture aéronautique;
le prix est sûrement justifié (mais ça m'échappe  Question )
En matériel aéro, il existe une traçabilité surtout sur des éléments de fixation comme ceux-là.
Les push-pin que j'utilise sont de vraies fournitures aéro et le prix est même légèrement inférieur à celui du lien proposé. Je ne parles pas des cochonneries bridées bien sûr.
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GB Classic

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MessageSujet: Re: YAMAHA FZR 1000...piste en devenir   YAMAHA FZR 1000...piste en devenir - Page 13 Icon_minitime5/2/2019, 22:00

Titane a écrit:
Quand au poids du radiateur, c'est un problème de conception. Ce radiateur offre 90% de volume d'échange supplémentaire par rapport à l'origine tout en ne pesant que quelques grammes de plus.

Presque le double de performance, voilà une info qui peut alléger un peu le prix
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Titane

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MessageSujet: Re: YAMAHA FZR 1000...piste en devenir   YAMAHA FZR 1000...piste en devenir - Page 13 Icon_minitime8/2/2019, 17:41

Fabrication des durites de freins avant et pose d'une protection de cadre.
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THIERRY67

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MessageSujet: Re: YAMAHA FZR 1000...piste en devenir   YAMAHA FZR 1000...piste en devenir - Page 13 Icon_minitime9/2/2019, 07:14

La visserie est top  albino
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nico636

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MessageSujet: Re: YAMAHA FZR 1000...piste en devenir   YAMAHA FZR 1000...piste en devenir - Page 13 Icon_minitime9/2/2019, 09:54

C'est TOUT Titane casse
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Titane

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MessageSujet: Re: YAMAHA FZR 1000...piste en devenir   YAMAHA FZR 1000...piste en devenir - Page 13 Icon_minitime16/2/2019, 19:25

Poursuite des travaux manuels ... C'est un début.
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rogerboldor
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MessageSujet: Re: YAMAHA FZR 1000...piste en devenir   YAMAHA FZR 1000...piste en devenir - Page 13 Icon_minitime16/2/2019, 21:22

Un beau début de faisceau simplifié   bounce

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kikekoka



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MessageSujet: Re: YAMAHA FZR 1000...piste en devenir   YAMAHA FZR 1000...piste en devenir - Page 13 Icon_minitime17/2/2019, 08:35

Même le faisceau laisse bouche-bée devant tant de perfection..
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Titane

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MessageSujet: Re: YAMAHA FZR 1000...piste en devenir   YAMAHA FZR 1000...piste en devenir - Page 13 Icon_minitime18/2/2019, 17:32

Mamie sous les premiers rayons de soleil, on peut mieux appréhender le volume du radiateur ...
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caffy arnaud



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MessageSujet: Re: YAMAHA FZR 1000...piste en devenir   YAMAHA FZR 1000...piste en devenir - Page 13 Icon_minitime18/2/2019, 20:51

albino
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GB Classic

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MessageSujet: Re: YAMAHA FZR 1000...piste en devenir   YAMAHA FZR 1000...piste en devenir - Page 13 Icon_minitime19/2/2019, 08:45

Bonjour

Sans son habit de lumières, elle pourrait prendre un coup de soleil

albino 
Guy
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Titane

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MessageSujet: Re: YAMAHA FZR 1000...piste en devenir   YAMAHA FZR 1000...piste en devenir - Page 13 Icon_minitime19/2/2019, 18:55

La préparation des spaghettis de cuivre sauce PVC continue ... Manque encore quelques fils et la connectique.

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mika46

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MessageSujet: Re: YAMAHA FZR 1000...piste en devenir   YAMAHA FZR 1000...piste en devenir - Page 13 Icon_minitime19/2/2019, 20:17

c est compliqué de faire un faisceau simplifié ?
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MessageSujet: Re: YAMAHA FZR 1000...piste en devenir   YAMAHA FZR 1000...piste en devenir - Page 13 Icon_minitime

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