YAMAHA 1000 FZR Piste

Il est vrai qu'une comparaison de ces engins sur des circuits comme Spa, le Mans ou le Castellet serait des plus intéressante, là où ils peuvent vraiment s'exprimer.

Spa je voudrais bien mais sur le sec, j'y ai roulé avec Roger les 4H et j"ai bien aimé le circuit mais pas la météo

Le FZR va aussi très bien sur les petits circuits, on s'amuse comme des fous à Carole.

Bon un peu de news, cet hiver j'ai remis en état 2 moteurs.

Le premier environ 45000 kms, segmentation et joints de queues de soupapes.

J'ai fait 150 tours à Carole donc il est rodé  

Le deuxième acheté avec 23400 kms, même traitement





Mon émetteur de frein commençait à montrer des signes de faiblesse alors j'ai monté un Magura





J'ai aussi décidé de virer l'araignée d'origine







Par une pièce Alu "usine"  









Plus qu'à adapter une tableau de bord allégé




Suite au prochain numéro

le prochain week end gratuit le 19-20-21 avril  

Pas de problème Roger

Bon ça avance bien














1.4 kg de gagné, toujours bon à prendre

Efficace le gars 

Efficace et beau en plus c'est pour aller sur piste 

Moi je dis que c'est n'importe quoi cette comparaison.
Pour être juste il aurait fallu juste peser les araignées, car avec l'ablation du compteur c'est comme les discours des politicars.
Mode sérieux, good job.

Merci les gars, cela faisais un moment que je cherchais comment virer cette enclume sur l'avant

C'est BOOOOOOO

Dis donc toi, tu viens quand rouler à Carole que l'on prépare les 4H   

Et il n'aurait pas accès facile à des moyens de découpe des tôles d'alu le Monsieur ?
Une seconde (et donc dernière) question provocatrice, ton gain de poids c'est effectivement avec l'ablation du compteur ou sur la seule partie araignée acier/alu ?

Le gain de poids est sur l'ensemble , comme sur les photos sur la balance.

Et le gain esthétique lui ne se mesure pas.

Bonjour Tan,
Je me présente rapidement, j'ai 27 ans, passionné de moto en tout genre, je fais de la piste ajd avec un 600 cbr rr de 2004.
La discipline qui m'attire le plus reste l'endurance et avec un ami nous souhaiterions nous lancer dans l'endurance.
Pour le coup je souhaiterais avoir ton avis sur le fzr de 1991 ainsi que ton ressenti au guidon.
Merci davance
Tom

Tom77 a écrit:

Bonjour Tan,
Je me présente rapidement, j'ai 27 ans, passionné de moto en tout genre, je fais de la piste ajd avec un 600 cbr rr de 2004.
La discipline qui m'attire le plus reste l'endurance et avec un ami nous souhaiterions nous lancer dans l'endurance.
Pour le coup je souhaiterais avoir ton avis sur le fzr de 1991 ainsi que ton ressenti au guidon.
Merci davance
Tom

Bonjour Tom.....il est de bon ton de commencer par la case présentation, avant tout ... Merci

Moi j'ai pris un 1000FZR pour la piste car j'en ai conduit une pendant une dizaine d'année et j'en était très contant sur route mais j'avais pas osé franchir le pas de faire de la piste avec, c'était la moto de ma femme alors pas le droit de la casser.  

J'ai acheté la mienne il y a un ans 1/2 car personne ne roulant avec ce modèle j'étais certain d'en trouver une à prix raisonnable et de la pièce.

Sinon pour la piste je trouve le comportement très bon même avec la partie-cycle d'origine, juste une paire d'étriers R1 (bleu ou or ou Fazer récent) et ça marche fort.

Après le mieux est de gagner un maximum de poids ..................................... sur la moto et là il y a un peu de boulot.