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 Bimota YB6

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Blackbird

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MessageSujet: Re: Bimota YB6   3/9/2017, 19:50

Petites photos des Bimota ensembles!




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caffy arnaud



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MessageSujet: Re: Bimota YB6   3/9/2017, 21:51

elle est jolie cette kb1!
a qui est elle?
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John KB1

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MessageSujet: Re: Bimota YB6   3/9/2017, 22:21

C' est celle de Pascal ça non (Pepo_68)?

John
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JackCélaire

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MessageSujet: Re: Bimota YB6   4/9/2017, 08:05

Elle a une plaque et elle peu donc reprendre la route, fantastique dans tout les sens du projet. 
Un micro perforé sur le feu avant pour faire oublié le phare carré peut-être ?
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Blackbird

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MessageSujet: Re: Bimota YB6   4/9/2017, 21:47

Exact John! Pascal est mon mécanicien / chef de projet / soudeur / carrossier / électricien / tourneur / fraiseur etc... C'est mon père enfaite^^

A quoi penses tu Jackcélaire ? "Un micro perforé sur le feu avant pour faire oublié le phare carré peut-être ?"


Quelques chose dans cette direction?




J'ai envie de changer l'optique effectivement et de partir sur de l'origine autre que suisse / allemand:



Le seul carénage que j'ai trouvé en neuf est une refabrication d'un particulier en allemagne (avec le double optique) pas franchement bon marché....
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caffy arnaud



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MessageSujet: Re: Bimota YB6   4/9/2017, 22:10

il faut dire que pour les bimota tout est rare et rien n'est bon marché angel
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John KB1

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MessageSujet: Re: Bimota YB6   4/9/2017, 22:13

Et puis sur une YB4/6/7/8, tu as le carénage en une seule partie.

Donc soit tu le changes, à prix d' or, soit tu sais manier le polyester et tu modifies celui que tu as.

Ha ok, Pascal est ton père! Donc c' est toi qui avait fabriqué la Ducati F750?

Je l' avais vue sur Planète Ducati, et tu avais mis une photo de la TT de ton père, j' avais fait le lien.

John
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JackCélaire

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MessageSujet: Re: Bimota YB6   5/9/2017, 07:33

Je pensais plutôt a coller sur le phare un adhésif micro perforé de la même couleur que ta plaque à numéro. En plus tu as la chance que dans le design de ta moto la plaque à numéro soit dessiner. Pour arriver a quelque chose comme çà. 





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Alex_GpzRX

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MessageSujet: Re: Bimota YB6   6/9/2017, 17:39

Je n'etais pas revenu depuis un moment sur ce post !

Super boulot, tu as bien avancés et je vois que tes demarches administratives pour pouvoir l'immatriculé ont abouti ( cf plaque d'immat').

Continu albino
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Blackbird

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MessageSujet: Re: Bimota YB6   6/9/2017, 22:21

Oui John la F750 est mon 1er projet!! Elle roule toujours et a encore évolué depuis!

Le carénage va rester conforme à l'origine pour l'instant (avec le feu carré). Si jamais il ne me convient pas j'essaierai de faire qqch (merci Jackcélaire pour ton idée elle est vraiment bonne  cheers). Le but est quand même de la remettre en configuration italienne (double optique) d'ici qq années. Je ne suis pas sur que le carénage d'origine soit réparable dans la durée, il est plein de micro fissures....
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Blackbird

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MessageSujet: Re: Bimota YB6   19/1/2018, 21:18

L'hivers est la et les grands travaux ont commencé! L'automne a été particulièrement productif avec l'adaptation des jantes marvic et la mise en peinture maison!

Les jantes Marvic ont des moyeux plus larges que les Oscam d'origine les frettes brembo n'étaient du coup plus utilisables, mais j'ai eu de la chance dans mon malheur car les nouvelles frettes ont un déport de 0mm! ça n'arrive pas tous les jours....

Donc usinage des frettes:

Operation 1: perçage du centre et des trous de fixation




Operation 2: centrage dans le trou de l'opération 1, usinage des ouvertures.





Opération 3: détourage et perçage des oeillets (ils ne sont pas sur la photo mais je ne les aient pas oublié)




Voici quelques photos des jantes montées avec en plus un super soleil!








Je n'ai pas voulu me lancer dans la peinture origine du tête de fourche qui est très compliquée... c'est jamais simple de faire qqch de symétrique! mais le reste n'est pas mal!!!

Maintenant il me reste des petits détails tel que la peinture du garde boue arrière, la pose de clignotants avants, les autocollants.....  De quoi s'occuper jusqu'au printemps!

Bonne soirée à vous!
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John KB1

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MessageSujet: Re: Bimota YB6   19/1/2018, 21:24

Superbe albino .

Tu pouvais aussi lui mettre des Brembo flottants de Ducati. Tu en es où au niveau des papiers?

John
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Blackbird

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MessageSujet: Re: Bimota YB6   22/1/2018, 20:05

Pour les papiers ça sera carte grise collection quand la moto aura 30 ans... Mais il ne reste plus très longtemps à attendre!

Pour les brembo flottants c'est compliqué. Tous les disques ducati que j'ai vu jusqu'à présent ont un déport, moi j'ai besoin de 0! J'aimerai faire anodiser les frettes par la suite pour avoir un look plus proche de l'origine.
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Titane

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MessageSujet: Re: Bimota YB6   22/1/2018, 21:02

Tu devrai faire anodiser tes frettes immédiatement, l'anodisation a, entre autres, la propriété de "durcir" l'aluminium et ainsi d'éviter que les bobines permettant la fonction flottante du disque ne déforment très vite tes frettes.
Bref, l'anodisation n'a pas qu'un but esthétique.
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franck

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MessageSujet: Re: Bimota YB6   23/1/2018, 08:06

vu le diametre des frettes et la force du freinage , je ne suis pas sur qu'une anodisation dure empeche la deformation , c'est plutôt la conception de la piece , et le choix de la matiere qui vont empecher cela il me semble
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rogerboldor
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MessageSujet: Re: Bimota YB6   23/1/2018, 08:45

L'anodisation durcit de manière importante la surface du métal , il existe l'anodisation de décor , 10 à 15 microns et l'anodisation dure plus épaisse , enfin plus profonde dans la structure , cette différence de dureté est importante sur les pièces soumises à des contraintes telles que les frettes de disques.
Un lien pour l'anodisation  de décor.

http://www.fmsp.net/t11689-anodisation-chez-soi?highlight=anodisation


Plus on met de temps et d'intensité , plus l'anodisation sera dure , faire des essais sur des chutes

http://www.pobot.org/Anodisation-et-coloration-de-l.html

_________________
-celui qui veut faire quelque chose trouve un moyen
-celui qui ne veut pas le faire trouve une excuse

La connaissance s'acquiert par l'expérience. Tout le reste n'est que de l'information. (A. Einstein)

Un pessimiste fait de ses occasions des difficultés,et un optimiste fait de ses difficultés des occasions.

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Walter Bagehot
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ss2r

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MessageSujet: Re: Bimota YB6   23/1/2018, 08:55

franck a écrit:
vu le diametre des frettes et la force du freinage , je ne suis pas sur qu'une anodisation dure empeche la deformation , c'est plutôt la conception de la piece , et le choix de la matiere qui vont empecher cela il me semble

qu est ce que tu veux modifier la conception au niveau de l usinage pour les bobines: un demi trou c est un demi trou, je ne vois pas comment on peut modifier ca huuuh1 huuuh1 huuuh1
a+ luiggi
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Alex_GpzRX

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MessageSujet: Re: Bimota YB6   23/1/2018, 11:21

Dans le cadre de mon boulot l'autre jour je suis tombé là dessus... :

https://www.usinenouvelle.com/article/la-nitruration-durcit-l-aluminium.N43686

Aucune idée du cout mais possibilité de durcir l'alu de 400% ! Une Nitru à "basse temperature" (100°C au lieu des 600/900°c témpérature que l'alu n'apprecie habituellement guere !).

La société Bodycote pratique ce traitement, et elle est présente un peu partout en France.
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Blackbird

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MessageSujet: Re: Bimota YB6   24/1/2018, 19:09

Merci pour vos réponses  w01

Pour l'anodisation je ne suis pas très chaud pour le faire moi même... je ne pense pas arriver à obtenir deux fois la même couleur et encore moins obtenir une couche suffisante (en épaisseur). J'ai eu l'occasion de faire des essais à l'école (il y a déjà quelques années) mais je n'avais pas réussi à obtenir "une belle pièce".
J'ai cherché des entreprises dans mon secteur mais il n'y en pas beaucoup et encore moins qui pratiquent des prix corrects.

Concernant l'augmentation de dureté du matériaux je me demande si 25μm apportent beaucoup... la pièce fait 5mm d'épais en pourcentage (même si l'anodisation sera faite des deux cotés) ça ne représente pas grand chose. Concernant la matière des frettes j'ai choisis un aluminium de type 7075 qui est le meilleurs pour nos travaux d'usinage (en plus de très bien s'anodiser).

Pour l'instant j'ai fait 15km avec ces jantes. Les trous ne sont donc pas encore mâtés ou ovalisés.
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MessageSujet: Re: Bimota YB6   

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