jante cbr sur bras oscillant de dominator

bonjour j'aimerais savoir comment vous vous y prendriez pour monter cette jante avec un axe de 20 mm de diamètre alors que l'axe de roue sur mon dominator fait 16 mm et si possible conserver mais roulement de roue arriere en 20 X52 x 15 ou 16 mm ???

mon deuxième problème si situe au niveau des entretoises qui évidemment font 20 mm intérieur alors que j'aimerais avoir 16 MM????

en complement je souhaiterais savoir le nombre de dents de la futur couronne car ma chaine du dominator a elle 45 DENTS , si je trouve un diamètre de couronne  pour la jante cbr plus petit o plus grand dois je prendre 45 dents engalement ??? en sachant que je n'ai pas d'attache rapide sur ma chaine donc complique pour rajouter ou supprimer des maillons de chaine ????

SUR UN DOMINATOR T AS UNE JANTE EN 18 DE 750 ZX DONC UN AXE DE 16 MM

SUR LE 1100 ZX TU AS UN AXE DE 20 AVEC UNE JANTE EN 17
TU RECUPERES UN MONTAGE COMPLET DE 1100 ZX AVEC LES ROULEMENTS L ENTRETOISE LA PATTE DE FREIN
LES EXCENTRIQUES DE BRAS OSCILLANT ETC...

ENSUITE JE NE SUIS PAS DU TOUT SUR QUE LA ROUE DE CBR PASSE DANS LE BRAS DE ZX

MON MONTAGE EST FAIT AVEC UN BRAS DE ZX9R MODIFIE ENTIEREMENT

ATTENTION DANS CE CAS TU AS LE MEME PROBLEME AU NIVEAU DE L AXE DE BRAS OSCILLANT SUR LE CADRE
IL FAUT AUSSI REUSINER LE DIAMETRE CAR CELA NE PASSE PAS AU NIVEAU DU CADRE
ET FAIRE DES ENTRETOISES

SI C ETAIT PLUG AND PLAY CE SERAIT TROP FACILE
YA UN PEU DE BOULOT D USINAGE

POUR LA CHAINE ET LA COURONNE C EST LE PLUS FACILE IL FAUT RECALCULER LE DEVELOPPEMENT AVEC LA NOUVELLE ROUE
ET FAIRE FAIRE UNE COURONNE SUR MESURE CHEZ FRANCE EQUIPEMENT PAR EXEMPLE
NE PAS OUBLIER AUSSI LE DEPORT DU PIGNON DE SORTIE DE BOITE POUR PASSER AU NIVEAU DU FLANC DU PNEU
AVEC LES 2 ROUES ALIGNEES DE PREFERENCE


QUAND A LA LONGUEUR DE LA CHAINE C EST UN JEU D ENFANT A COTE DU RESTE
ON COUPE ET ON SERTI LE MAILLON  AVEC L OUTIL QUI VA BIEN
JAMAIS D ATTACHE RAPIDE SUR UN 1100 C EST PAS UNE MOBYLETTE


IL EST SOUVENT INTERESSANT DE PASSER EN CHAINE MODERNE AVEC UN PAS ET UNE LARGEUR PLUS PETITE
POUR GAGNER UN PEU EN POIDS ET EN PLACE

NE PAS OUBLIER QUE SI ON MONTE UNE ROUE LARGE A L ARRIERE SANS MODIFIER L AVANT C EST SOUVENT UNE CATASTROPHE
LA MOTO ENGAGE DE L AVANT ET EST TOTALEMENT DESEQUILIBREE EN VIRAGE

BON COURAGE
YVES

Slt je pense opter pour une jante completeavec disque et couronne  de xr 600 en 4,5 (plus simple pour le montage sur mon bras de dominator )par ailleurs conaittrais tu le diamètre exterieur des roulements de roue arrière du xr 600 sur une jante 17X 4,5 , ???? car je compte conserver mon axe de 16 du dominator et faire faire une entretoise et changer mes roulements a la bonne cote

http://www.motodiffusion.com/pieces-moto-cross/pieces-mecaniques/partie-cycle/roulement-et-kit-de-reparation/roulement-de-roue/roulements-de-roues-etanches-koyo-honda.html

[th]HONDA[/th][th]AVG[/th][th]AVD[/th][th]ARG[/th][th]ARD[/th]

80-85 CR 86-07	62012RS	62012RS	62022RS	60022RS
125-250 CR 88-89	60032RS	60032RS	60042RS	62042RS
125-250 CR 90-94	60032RS	60032RS	60042RS	60042RS
125-250 CR 95-99	69042RS	69042RS	60042RS	60042RS
125-250 CR 00-07	69042RS	69042RS	69052RS	69052RS
500 CR 88-89	60032RS	60032RS	60042RS	62042RS
500 CR 90-94	60032RS	60032RS	60042RS	60042RS
500 CR 95-02	69042RS	69042RS	60042RS	60042RS
250-450 CRF 02-16	69042RS	69042RS	69052RS	69052RS
250-400 XR 96-03	60032RS	60032RS	62032RS	63032RS
600 XR 91-99	60032RS	60032RS	62032RS	62042RS
650 XR 00-07	60032RS	60032RS	60042RS	62042RS

Egalement disponible 60052RS/62032RS/62052RS
 

[th]Dimensions des roulements[/th][th]Réf[/th]

12x32x10	62012RS
17x35x10	60032RS
25x47x12	60052RS
20x37x9	69042RS
15x35x11	62022RS
20x42x12	60042RS
25x42x9	69052RS
17x40x12	62032RS
15x32x9	60022RS
20x47x14	62042RS
25x52x15	62052RS
17x47x14	63032RS

Le Ø d'axe n'est franchement pas un problème, il suffit de faire ce type d'entretoise :


Voici un fournisseur ( ) :
http://pierre95400.free.fr/?page_id=1216

Après il "ne reste qu'à" :
- aligner la chaîne avec le porte-couronne qui va bien ;
- réaliser le montage du frein.

ben si c'est un problème pour mon bras oscillant je suis oblige de conserver celui du dominator en 16 sinon celui en 17 du xr 600 ne passera pas en revanche

ton idée pour l'entretoise est pas mauvaise pour mon projet !!! ceci dit ca revient moins cher d'acheter deux roulements a la bonne cote et faire faire une entretoise de roue arriere par un tourneur que de faire faire sur mesure ces entretoises ... sinon merci pour le liens je garde les coordonnes au cas

heu y'a pas comme un problème la : les references des roulements sont different a l'arrière c'est normal ca ????

62032RS

62042RS

ben le problème tu le regardes, démonte ta roue, tes roulements et tu regardes et tu mesures, à mon avis tu vas comprendre le pourquoi du comment.