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 Mon GSX 1100 épisode 2 "le retour de la mission"

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mika46

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MessageSujet: Re: Mon GSX 1100 épisode 2 "le retour de la mission"   Mon GSX 1100 épisode 2 "le retour de la mission" - Page 14 Icon_minitime30/7/2019, 21:39

très très jolie moto  albino albino albino
elle me plaît bien comme tu l as faite  albino albino albino albino albino albino albino
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GB Classic

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MessageSujet: Re: Mon GSX 1100 épisode 2 "le retour de la mission"   Mon GSX 1100 épisode 2 "le retour de la mission" - Page 14 Icon_minitime30/7/2019, 21:49

albino albino
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plfmoto

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MessageSujet: Re: Mon GSX 1100 épisode 2 "le retour de la mission"   Mon GSX 1100 épisode 2 "le retour de la mission" - Page 14 Icon_minitime31/7/2019, 09:25

Très jolie, j'adore  albino, mais tes disques de frein avant sont à l'envers...
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CRICKEY

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MessageSujet: Re: Mon GSX 1100 épisode 2 "le retour de la mission"   Mon GSX 1100 épisode 2 "le retour de la mission" - Page 14 Icon_minitime31/7/2019, 11:53

Arf j'ai 2 disques gauche ( ou droit je ne sais jamais) sur cette roue bien vu,  casse
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plfmoto

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MessageSujet: Re: Mon GSX 1100 épisode 2 "le retour de la mission"   Mon GSX 1100 épisode 2 "le retour de la mission" - Page 14 Icon_minitime1/8/2019, 09:13

Apparemment, 2 gauches  w01
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rsvgaz

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MessageSujet: Re: Mon GSX 1100 épisode 2 "le retour de la mission"   Mon GSX 1100 épisode 2 "le retour de la mission" - Page 14 Icon_minitime2/9/2019, 08:51

Très belle réalisation!!! albino albino albino
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MessageSujet: Re: Mon GSX 1100 épisode 2 "le retour de la mission"   Mon GSX 1100 épisode 2 "le retour de la mission" - Page 14 Icon_minitime2/9/2019, 09:03

merci   w01
je suis en train de faire quelques finitions électriques et esthétiques  albino
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MessageSujet: Re: Mon GSX 1100 épisode 2 "le retour de la mission"   Mon GSX 1100 épisode 2 "le retour de la mission" - Page 14 Icon_minitime14/9/2019, 22:56

Je n'avais plus de jus aux feux arrières

Le fait d'avoir mis 2 ampoules car 2 feux arrière et stop. A du grillé un truc sur le circuit imprimé du check panel.

Malgré les fusibles qui le protège.

C'est résolu maintenant, et si je veux réalimenter 2 feux je mettrai un relai.
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CRICKEY

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MessageSujet: Re: Mon GSX 1100 épisode 2 "le retour de la mission"   Mon GSX 1100 épisode 2 "le retour de la mission" - Page 14 Icon_minitime24/10/2019, 20:02

J'ai séché l'école cet après midi, j'ai eu le temps de la sortir. Juste pour 50 km mais ça lui fait du bien et moi aussi.

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Elle tourne bien et ne rechigne pas a démarrer.

Je n'ai toujours pas de clignotants, ils s'allument mais ne clignotent pas, j'ai changé le relais et la centrale par 2 autres que j'ai et rien n'y fait, pas grave.
Le feu arrière est faible comme si l'avant pompait tous le jus. Si je débranche l'avant l'arrière est puissant.

Il a fallu que je bricole un peu le sélecteur Tomasseli je ne pouvais plus rétrograder au bout d'un moment, mais ça semble ok.

A la liste des petits embêtements, Roger avait raison c'était une mauvaise idée la tête de fourche qui tient par une poutre centrale, ça coince les câbles de compteur/compte tour chaque fois que je tourne.

J'ai commencé a les abîmer, l'aiguille du compteur ballotte en tous sens passé le 130 et celle du compte tour fait des bonds passé les 5000t/min. Alors qu'avant non.

Et l'ergonomie est une horreur, surtout en urbain, pas de rayon de braquage, aucune visibilité dans les rétro, position éprouvante si on ne roule pas a plus de 50km/h, genoux dans le menton.

Mais quand ça roule.... J'adore ce moteur qui est stock pourtant, il envoie bien, il est souple, agréable, passé les 5000 coup de pied au cul comme les 1100GSXR des années 90. 

Bonne allonge, la démultiplication recommandée par Roger est bien, a 3000 tours j'ai un bon 80 et la moto est nerveuse.

Je me suis régalé . Je vais faire de beaux rêves 

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Dernière édition par CRICKEY le 24/10/2019, 22:07, édité 1 fois
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Titane

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MessageSujet: Re: Mon GSX 1100 épisode 2 "le retour de la mission"   Mon GSX 1100 épisode 2 "le retour de la mission" - Page 14 Icon_minitime24/10/2019, 21:15

Le 1100 GSX est certainement un des meilleurs moteurs jamais construit ! C'est une réussite sur bien des points de vue.
Maintenant imagine, je ne dis pas qu'il faut essayer de le faire, ce moteur avec 40 à  50 ch de plus ... Un outil incroyable, plein sur toute la plage de régime et toujours prêt à répondre à la demande.
Ce GSX arrive, au final, à être plus plaisant qu'un GSX-R car moins rugueux, moins brutal, plus onctueux.
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MessageSujet: Re: Mon GSX 1100 épisode 2 "le retour de la mission"   Mon GSX 1100 épisode 2 "le retour de la mission" - Page 14 Icon_minitime25/10/2019, 10:05

oui, le prochain déjà en usage routier avec une douzaine de cv en sus de l'origine et encore plus de couple devrait être très bien.

Je ne connaissais pas il y a 4 ans, j'ai pris la première car le bloc ressemblait dans les grandes lignes a un CB1100R que j'avais bien aimé, 4 cylindres en ligne 1100 cc refroidissement a air, 16 soupapes, après 1980 et pas très chère par rapport a d'autres modèles équivalents plus cotés.
Juste au début des années 90 j'avais un pote qui ne lâchait pas la sienne qui 'avait a coté d'un 750 GSXR 85 et d'un K100LT, il passait bcp de temps a la bricoler et était dithyrambique sur cette moto.

ceci dit je vais me mettre en recherche d'une solution applicable pour rendre celle ci plus pratique avec son tableau de bord, je n'ai pas envie de mettre du numérique , je vais me pencher du coté de ceux qui ont un Martin/GSX avec le tableau de bord d'origine, j'ai été en contact avec un gars du forum dernièrement qui a ça je crois.
la solution doit être de le monter non plus sur le T supérieur mais sur le support de carénage, afin qu'il soit fixe j'imagine.
pour les clignotant et le feu arrière... chaque chose en son temps  w01

pour l'ergonomie ça resteras ainsi, c'est son charme et j'espère pouvoir l'emmener dans des régions plus accueillante pour rouler
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rogerboldor
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rogerboldor

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MessageSujet: Re: Mon GSX 1100 épisode 2 "le retour de la mission"   Mon GSX 1100 épisode 2 "le retour de la mission" - Page 14 Icon_minitime25/10/2019, 10:27

Fixer tout le bloc en position sur le carénage,enfin sur la patte centrale est en effet une meilleure solution,les câbles ne gêneront plus en tournant le guidon,sauf câbles embrayage et gaz,plus la durite de frein qui devront bien passer quelque part  Very Happy

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Un pessimiste fait de ses occasions des difficultés,et un optimiste fait de ses difficultés des occasions.

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MessageSujet: Re: Mon GSX 1100 épisode 2 "le retour de la mission"   Mon GSX 1100 épisode 2 "le retour de la mission" - Page 14 Icon_minitime25/10/2019, 10:38

ça va être millimétré  w01
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Titane

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MessageSujet: Re: Mon GSX 1100 épisode 2 "le retour de la mission"   Mon GSX 1100 épisode 2 "le retour de la mission" - Page 14 Icon_minitime25/10/2019, 11:40

Le système des clignotants sur certaines GS 1000 et sur les GSX était à rappel automatique en fonction de la vitesse. Il y a donc 2 boitiers qui gèrent les clignos, la centrale clignotante à proprement parlé et un boitier gérant le contrôle de la vitesse, relié aux clignos d'un côté et au compteur de l'autre. Dans le compteur figure ce que Suzuki appelait un "gouverneur" (quel beau nom !), une sorte de micro-alternateur débitant plus ou moins de tension en fonction de la vitesse d'entrainement du compteur.
Si l'un des ces composants était défectueux, les clignos faisaient n'importe quoi et c'est est peut-être ton cas.
Pour le feu arrière, je parierai bien une petite pièce sur un défaut de masse ...
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CRICKEY

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MessageSujet: Re: Mon GSX 1100 épisode 2 "le retour de la mission"   Mon GSX 1100 épisode 2 "le retour de la mission" - Page 14 Icon_minitime25/10/2019, 13:48

Merci j'ai un des premiers modèles j'ai donc ce système compliqué, comme j'ai fait tous mes essais a l'arrêt 😁

Mais comme j'ai un tableau de bord de plus récentes, j'imagine que ça vient de la alors !

Comme je vais démonter l'avant pour revoir les fixations du dit tableau de bord je vais revoir les branchements pour le feu arrière albino
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MessageSujet: Re: Mon GSX 1100 épisode 2 "le retour de la mission"   Mon GSX 1100 épisode 2 "le retour de la mission" - Page 14 Icon_minitime

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