Mon GSX 1100 épisode 2 "le retour de la mission"

mais jusqu’où ne s’arrêtera t'il pas ?

de sortie vite fait hier.

je me surprend comment elle démarre quart de poil et tourne rond   

elle me semble un peu bridée en accélération, mais je ne sais pas encore si c'est car mon référentiel en matière de GSX est kité 1166 et pas celle ci, ou si ce sont les tubes de la ligne Delkevic qui sont trop étroits.

voila ça ressemble a ce que je voulais. 

- je devrais refaire un peu la plaque feu arrière, avec des feux plus gros et de meilleure qualité ( c'est du chinois très médiocres) 
- j'ai un rétro qui ne tient pas en place et dégringole sur son axe de rotation
- mon caoutchouc de poignée de gaz tourne malgré avoir mis de la bonne colle
- faut vraiment que je change les pneus 

Le réalésage en 1166 donne beaucoup de couple   la différence est facilement ressentie
Les tubes petits diamètre sont plus pour le couple   de ce côté là c'est bon
Le rétro qui ne tient pas , ça se répare (bien que l'on ne voit pas grand chose dans ce type de rétro) 
Le caoutchouc de la poignée de gaz qui "glisse", tu mets un crayon dedans , c'est vraiment une bonne solution