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 Bimota KB1

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rogerboldor
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MessageSujet: Re: Bimota KB1   27/11/2016, 07:17

Pour les ressorts de fourche,je me suis fait un petit montage pour comprimer le bouchon afin de le faire prendre quand il y a beaucoup de pré-contrainte.

Ta pièce neuve de fixation moteur est taillée dans la masse en fraiseuse numérique,l'originale beaucoup moins solide en fonderie

_________________
-celui qui veut faire quelque chose trouve un moyen
-celui qui ne veut pas le faire trouve une excuse

La connaissance s'acquiert par l'expérience. Tout le reste n'est que de l'information. (A. Einstein)

Un pessimiste fait de ses occasions des difficultés,et un optimiste fait de ses difficultés des occasions.

"L'un des grands plaisirs de la vie est de faire ce que les autres prétendent que tu ne sauras pas faire."
Walter Bagehot
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STOK51

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MessageSujet: Re: Bimota KB1   27/11/2016, 10:46

POUR LA FOURCHE TU AS MIS DE L HUILE TROP FLUIDE innocent
LA 5W C EST POUR LES MACHINES MODERNES
TU VERRA A L USAGE w01
MAIS
DANS NOS ANTIQUITES ON MET DE LA 15W EN GENERAL LES CLAPETS ONT DES GROS PASSAGES ...

EN COURSE IL M EST ARRIVE DE METTRE DE LA 20 W POUR AUGMENTER ENCORE L AMORTISSEMENT

POUR LA VIS A BILLE AU FOND DU BOUCHON C EST POUR PURGER L AIR DE TEMPS EN TEMPS
QUAND LA FOURCHE TRAVAILLE BEAUCOUP ELLE A TENDANCE A POMPER DE L AIR ET A DURCIR 
QUAND CELA DEVIENT INCONFORTABLE  OU PURGE L AIR PAR CETTE BILLE

A+
YVES
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STOK51

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MessageSujet: Re: Bimota KB1   27/11/2016, 10:51

CETTE PHOTO ME RAPELLE QUELQUECHOSE angel  Very Happy


CELLE CI DATE D IL Y A QUELQUES ANNEES


T AS GARDE LE PARPAING EN SOUVENIR casse casse casse casse casse casse casse

A+
YVES
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John KB1

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MessageSujet: Re: Bimota KB1   27/11/2016, 19:12

rogerboldor a écrit:
Pour les ressorts de fourche,je me suis fait un petit montage pour comprimer le bouchon afin de le faire prendre quand il y a beaucoup de pré-contrainte.

Ta pièce neuve de fixation moteur est taillée dans la masse en fraiseuse numérique,l'originale beaucoup moins solide en fonderie


Tout à fait, la pièce cassait 9 fois sur 10. La mienne n' a pas échappé à la règle. Je l' ai faite ressouder, mais là j ai eu l' occasion d' en acheter une reproduction, taillé dans la masse.

John
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John KB1

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MessageSujet: Re: Bimota KB1   27/11/2016, 19:35

Oh putain la photo. Ca date...

Et dire qu' elle est restée comme ça de 1985 à 2002... Comment tu voulais pas que je chope le virus de la moto? Je l' ai vue comme dès mes 3 ans (1985).

Combien de fois l' ai-je découverte de sa couverture pour y monter dessus? Me croire à un départ de feu rouge? Ou à 200 à l' heure sur nationale? casse

Le parpaing je ne l' ai plus, dommage!


Tiens, hier soir, n' y tenant plus, je me suis mis au travail car je voulais qu' elle soit sur ses roues:



Elle est allée rejoindre ses copines:



Pour ce qui est de l' huile, j' ai pris de la 5W car c' est ce que j' ai mis dans ma 900 SS. J' ai mis la même sur la KB1. Je lui mettrai de la 15W lors du montage final.

John


Dernière édition par John KB1 le 25/3/2017, 11:52, édité 1 fois
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chef

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MessageSujet: Re: Bimota KB1   27/11/2016, 21:12

aime albino
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John KB1

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MessageSujet: Re: Bimota KB1   3/12/2016, 15:35

J' ai relevé l' arrière de la machine (2 positions possibles pour l' ancrage de m' amortisseur sur le bras oscillant).

C' est bien mieux, je n' ai jamais aimé cette impression de cul tassé qu' ont les KB1 et SB3 d' origine.

Je me penche maintenant sur l' échappement Termignoni:

Jusque là tout va bien:


C' est là que ça coince:


Une photo de l' ensemble:



La ligne d' origine s' arrête normalement au niveau de l' axe de roue AR. Là c' est trop long d' environ 13 centimètres.

J' ai compris pourquoi, ce n' est pas une ligne de Bimota KB1, mais une ligne de Kawasaki Z. C' est bien, 9 ans l' avoir achetée je m' aperçois que j' ai pas la bonne pièce... Shocked

Deux solutions, soit je fais faire la ligne d' origine sur mesure (j' ai les côtes), soit à partir de celle-là je la fais raccourcir jusqu' à tomber au point de fixation du cale-pieds.

La ligne d' origine est référencée ZKB.100.200, la ligne que j' ai ne l' est pas... tongue

John
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Léon

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MessageSujet: Re: Bimota KB1   3/12/2016, 15:58

John KB1 a écrit:

C' est là que ça coince:


Une photo de l' ensemble:



La ligne d' origine s' arrête normalement au niveau de l' axe de roue AR. Là c' est trop long d' environ 13 centimètres.

J' ai compris pourquoi, ce n' est pas une ligne de Bimota KB1, mais une ligne de Kawasaki Z. C' est bien, 9 ans l' avoir achetée je m' aperçois que j' ai pas la bonne pièce... Shocked

Deux solutions, soit je fais faire la ligne d' origine sur mesure (j' ai les côtes), soit à partir de celle-là je la fais raccourcir jusqu' à tomber au point de fixation du cale-pieds.

La ligne d' origine est référencée ZKB.100.200, la ligne que j' ai ne l' est pas... tongue

John
Comme ça j'ai la réponse à ma question... 
J'ai le même échappement sur mon MK2 que je voulais mettre sur le KB1 

Il y a une 3ème solution, c'est de faire une patte d'adaptation ou de déplacer la patte support du pot 
mais c'est pas le top esthétiquement...
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John KB1

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MessageSujet: Re: Bimota KB1   3/12/2016, 18:09

Non, une patte de déport serait trop longue.

Je pense qu' en découpant cette partie:


Ca rapprocherait la patte de fixation de la platine repose-pieds:


Reste à vérifier si en rapprochant tout ça, ça ne va pas venir taper dans le bras oscillant...

Regarde de cul ça ne fait pas comme les autres KB1 que l' on peut voir sur le Net. Le pot est trop écarté:


J' ai mis le bas du carénage pour voir si ça passe quand même:


Mais bon, c' est pas ça. Esthétiquement ça le fait pas No :


Autre chose aussi, j' avais commandé la bulle en Italie. Là aussi pas le bon modèle:


Elle est deux fois plus grosse que la bulle d' origine:


Ce matin, je l' ai renvoyée, ainsi que ma bulle afin qu' il puisse avoir le bon modèle.

John
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COCHE FREDO

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MessageSujet: Re: Bimota KB1   3/12/2016, 20:05

Salut John,il y a effectivement une différence de longueur entre ton pot et celui
d une Bimota. Suspect Pour moi le mieux serait de le modifier afin de t en rapprocher le plus
possible. pirat 
Si tu as le plan de l échappement de la kb1, tu dois y parvenir sans trop de difficultés. w01 
A+ Fredo.
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STOK51

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MessageSujet: Re: Bimota KB1   3/12/2016, 20:34

WALA Very Happy
AVEC CA T ES AU TOP
SECTIONS PLANS DE COUPE ET COTES
T AS MEME LE DEVELOPPE DES TUBES Cool !!!



APRES POUR PEAUFINER IL RESTE LA GRAVURE DU VRAI MODELE KB1 Very Happy





A+
YVES
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COCHE FREDO

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MessageSujet: Re: Bimota KB1   4/12/2016, 17:25

Si tu te décide à tronçonner,gaffes toi à la première chicane! Very Happy 
A+ Fredo.
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John KB1

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MessageSujet: Re: Bimota KB1   4/12/2016, 22:12

Alors attends, parce que j' ai comparé ma ligne avec celle d' une KB1 en photo et déjà la patte de fixation n' est pas au même endroit. Donc raccourcir la ligne afin de mettre la patte face à son trou de fixation n' est pas la solution.

Ensuite, j' ai passé commande aujourd' hui d' un carénage de 1ère/2nde série, celui en une partie.

Et aux dires de Yves, il passe très très près du pot. Donc avant de modifier l' échappement je vais attendre de recevoir le carénage. Puis on avisera.

John
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John KB1

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MessageSujet: Re: Bimota KB1   8/12/2016, 11:44

Qui peut me dire l' ordre d' empilement des pièces pour le phare?


Et surtout est-ce que j' ai tout, ou manque-t-il quelque chose?

Cette pièce va à l' extérieur ou dans le bol?


Merci  albino

John
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bruno
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MessageSujet: Re: Bimota KB1   8/12/2016, 14:02

la piece en alu va a l interieur du cuvelage sur un des caoutchouc,l autre caoutchouc va a l exterieur en appui sur la patte de phare et pour finir la cache chromé a l exterieur de la patte de phare
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John KB1

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MessageSujet: Re: Bimota KB1   8/12/2016, 16:40

Ok, donc ça c' est en trop pour ma moto:


Et j' ai 2 modèles de silent-blocs;

Ca (côté pile):


Côté face:


Et ça (côté pile):


Côté face:


Quel modèle je monte?

Qu' importe?

John
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bruno
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MessageSujet: Re: Bimota KB1   8/12/2016, 18:31

tu montes le premier modele
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John KB1

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MessageSujet: Re: Bimota KB1   8/12/2016, 18:59

Mais quel côté à l' extérieur? Côté rond ou losange?

John
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bruno
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MessageSujet: Re: Bimota KB1   8/12/2016, 23:49

la partie ronde a l exterieur du cuvelage
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John KB1

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MessageSujet: Re: Bimota KB1   9/12/2016, 07:58

Merci  Bruno!

John
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John KB1

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MessageSujet: Re: Bimota KB1   29/12/2016, 12:15

Quelques pièces de retour d' usinage;

La patte qui tient les bobines d' allumage étant trop épaisse, j' ai dû la faire désépaissir de 1 mm pour qu' elle rentre dans son logement du cadre:


La patte de phare pour empêcher ce dernier de basculer vers l' avant:



Elle est ébauchée. Il me reste à la percer et la raccourcir un peu. La voici en place:


Au niveau freinage AV, je passe en Brembo flottants 300 mm. J' avais acheté il y a quelques années de ça deux pattes de déport pour les étriers P09. Seulement voilà, il manquait une encoche pour les œillets de la fourche. Encoches faites:


Et en place:


Passons à la coque AR;
C' est une copie en fibre, donc pour les perçages de fixations, j' ai dû y aller au pif... Et forcement je ne suis pas tombé en face bom .
J' ai dû agrandir les trous, ce qui faisait dégueulasse.

Du coup, fabrication de rondelles qui seront percées, puis rivetées. Le tout caché par la selle ce sera nickel:


Pour la fixation arrière, une entretoise en alu finira là aussi l' esthétique:


Le feu AR lui aura droit à ses entretoises:


Elles éviteront de forcer sur la fibre au serrage:


J' attends des photos pour voir où percer pour le passage du faisceau de feu AR (Arnaud si tu me lis Very Happy ...). En Janvier, je l' amène chez un sellier pour faire l' assise.

La ligne d' échappement est chez le soudeur; on va finalement partir du Termignoni pour Z900/1000 en gardant tout le 4 en 1 qui est identique à la KB1. Puis le reste sera réalisé avec les morceaux restants coupés aux bonnes longueurs et mis aux bons angles.

Et pour conclure, quelques photos:








John
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Franky

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MessageSujet: Re: Bimota KB1   29/12/2016, 16:32

joli, ça progresse albino
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caffy arnaud



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MessageSujet: Re: Bimota KB1   29/12/2016, 18:40

je  t'envois les photos début de semaine prochaine
je te les enverrais  sur ton tel si c'est possible
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John KB1

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MessageSujet: Re: Bimota KB1   29/12/2016, 19:54

@ Franky: oui ça avance, doucement mais surement!

@Arnaud: tu peux envoyer sur mon tel, pas de soucis.

John
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John KB1

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MessageSujet: Re: Bimota KB1   3/1/2017, 21:09

Bulle reçue banana1 !

Là c' est enfin la bonne:


Bon, faut dire que je lui ai envoyé la mienne pour qu' il puisse avoir le bon modèle casse .

C' est tout pour le moment.

John
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MessageSujet: Re: Bimota KB1   

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Bimota KB1
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