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 Bimota KB1

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John KB1

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MessageSujet: Re: Bimota KB1   25/9/2016, 21:28

Yves,

épouse-moi!!!! On ne peut rien nous dire, le mariage pour tous est toléré casse ...

Laverda Paradise, voilà le nom du site que je cherche depuis quelques jours!!!

Merci encore Merci .

John
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John KB1

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MessageSujet: Re: Bimota KB1   26/9/2016, 20:38

La suite en images, le travail de ce soir;

La coque arrière des KB1 3ème série est strictement monoplace, et faite d' un seul bloc. Au dessus on trouve une trappe qui donne accès aux branchements du feu AR, et à la 3ème vis de fixation de la dite coque.


Ma coque étant une copie en fibre, je n' ai donc pas le couvercle (en aluminium). Qu' à cela ne tienne Cool !!!  on va en refabriquer un!

D' abord à partir d' une feuille blanche:


Puis découpe d' une tôle d' aluminium, et voilà:


Elle est fixée par 2 quarts de tours, identiques à ceux de carénage. Hier soir en fouillant dans la quincaillerie j' ai eu la joie de voir que j' en avais deux en rabe Twisted Evil .

Demain, perçage et mise en place des quarts de tours.

John
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John KB1

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MessageSujet: Re: Bimota KB1   16/10/2016, 15:41

J' ai enfin réussi à trouver des roulements de colonne de direction. J' étais persuadé que c' en était de Kawasaki Z, que nenni!

Ce sont des roulements coniques que j' ai trouvés chez un distributeur de pièces pour remorques casse !

Ce sont des roulements en 26 x 52 x 15.

STOK51, Caffy Arnaud, COCHE FREDO, j-yves, Peppo_68, voici une photo si vous aussi vous voulez les changer:


Bon, par contre c' est 39€ le roulement...

Une fois en place, je n' ai pas pû me retenir plus longtemps, les tés de fourche:


La suite pour bientôt, j' attends des belles pièces.

John
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COCHE FREDO

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MessageSujet: Re: Bimota KB1   16/10/2016, 16:55

Merci pour l info John,c est archivé.
A+ Fredo. Merci
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Léon

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MessageSujet: Re: Bimota KB1   16/10/2016, 17:54

Merci John pour la référence ;-)
Et celui-ci ne marche pas ? : https://www.123roulement.com/roulement-CBK171.php
Ca devrait me servir très bientôt !
Ca m'a donné envie de ressortir les pièces pour construire la mienne albino
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rogerboldor
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MessageSujet: Re: Bimota KB1   16/10/2016, 17:58


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-celui qui ne veut pas le faire trouve une excuse

La connaissance s'acquiert par l'expérience. Tout le reste n'est que de l'information. (A. Einstein)

Un pessimiste fait de ses occasions des difficultés,et un optimiste fait de ses difficultés des occasions.

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Walter Bagehot
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John KB1

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MessageSujet: Re: Bimota KB1   16/10/2016, 19:19

Charles, j' ai pensé en premier à 123roulements, mais quand je tapais les dimensions à "recherche" ça ne me sortait rien.

Du coup j' ai tapé directement les côtes sur Google, et je les ai pris sur le premier site que j' ai trouvé.

Même ton Père m' a dit ne pas en avoir trouvé lorsqu' il a refait la sienne.

Idem pour le lien de Roger, si j' avais su...

Mais de toutes façons, je les changerai pour le montage final, donc je me tournerai vers les liens que vous avez mis Merci .

John
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Léon

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MessageSujet: Re: Bimota KB1   16/10/2016, 21:32

John KB1 a écrit:
Charles, j' ai pensé en premier à 123roulements, mais quand je tapais les dimensions à "recherche" ça ne me sortait rien.

Du coup j' ai tapé directement les côtes sur Google, et je les ai pris sur le premier site que j' ai trouvé.

Même ton Père m' a dit ne pas en avoir trouvé lorsqu' il a refait la sienne.

Idem pour le lien de Roger, si j' avais su...

Mais de toutes façons, je les changerai pour le montage final, donc je me tournerai vers les liens que vous avez mis Merci .

John
Ok  w01 C'est sur que le plus compliqué est de trouver la référence... 
Par contre tu as changé les 2 parties du roulement ou juste la partie avec les rouleaux ?
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John KB1

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MessageSujet: Re: Bimota KB1   16/10/2016, 21:38

Les deux parties, tout est neuf.

Et comme j' enlèverai tout lors du passage en peinture du cadre, je remettrai du neuf. Mais pas à 39€ cette fois...

John
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rogerboldor
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MessageSujet: Re: Bimota KB1   17/10/2016, 07:28

lors du passage en peinture , si c'est de l'époxy , ne pas oublier de boucher/remplir tous les trous filetages et autres , ça évite des heures de grattage en se maudissant pour ces oublis , ça arrive à tous innocent I love you

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John KB1

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MessageSujet: Re: Bimota KB1   17/10/2016, 17:35

Pas de soucis pour ça, tous les filetages sont bouchés avec une vis. Ils ont eu auparavant un coup de taraud.

Oui, ce sera de l' époxy albino .

John
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rogerboldor
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MessageSujet: Re: Bimota KB1   17/10/2016, 19:23

Tu peux aussi , pendant que tout est démonté , prévoir 2 petites encoches pour chasser la cage de roulement du bas bien souvent ils oublient ce "détail" avec un "jet" (tige de 8mm , ça fonctionne plutôt bien quand c'est prévu...........
De toute façon,il faut boucher aussi les emplacements de roulements et les portées ou il y a du serrage , car sinon l'époxy s'écrase et on se retrouve avec des vis pas serrées sans comprendre le pourquoi , je l'ai eu ce problème          bom

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John KB1

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MessageSujet: Re: Bimota KB1   17/10/2016, 20:26

"la cage du roulement du bas", tu parles du roulement de direction inférieur?

On a au boulot un extracteur de roulement, à inertie. Donc aucun soucis pour sortir un quelconque roulement.

Pour ce qui est des portées où il y a du serrage, comme au niveau des excentriques du bras oscillant, je pensais les faire époxyer puis les poncer.

Parce que mettre du scotch là où la peinture ne doit pas aller, lorsque tu enlèves le scotch ça fait dégueulasse, surtout si la peinture vient avec le scotch.

Non, qu'est-ce que tu en penses?

John
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rogerboldor
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MessageSujet: Re: Bimota KB1   17/10/2016, 21:02

L'idéal est de mettre des bouts de tubes du bon diamètre et de la même longueur que tes excentriques pour ne pas avoir d'époxy , en bois ça peut le faire aussi , ça cuit à 200° environ pendant le passage au four ; la préparation , c'est le plus long huuuh1

Caractéristiques essentielles :

Une protection anticorrosion, par dépôt d'une couche de primaire epoxy riche en zinc.

Résistance à une haute température (jusqu'à environ 250 °C).
Visitez BOBIGNY EPOXY

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John KB1

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MessageSujet: Re: Bimota KB1   23/10/2016, 20:53

Récupérée cet après-midi, la planche d' autocollants:




Du très beau travail, pour bien moins cher que ce que l'on peut trouver en Italie!

S' il y a des intéressés, je vous passe son numéro en MP.

John
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COCHE FREDO

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MessageSujet: Re: Bimota KB1   24/10/2016, 18:56

Salut John,joli travail! albino 
Si tu peux me faire passer les coordonnées de ton
fournisseur,ce serait sympa. Cool !!!
A+ Fredo.
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John KB1

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MessageSujet: Re: Bimota KB1   5/11/2016, 15:47

On continue; le moyeu de ma jante AR en 4.25 x 18" étant trop large il me fallait donc ronger de la matière un peu partout tout en gardant en tête que la roue reste alignée bien sûr!

J' avais en gros 14 mm à enlever côté chaîne, et 2.5 mm à l' opposé. L' idéal aurait été d' enlever les 14 mm directement sur la jante mais j' ai 15 mm de profondeur de filetage pour le porte-couronne.

Donc, on calcule on mesure on fait un schéma puis un plan. Résultat, le porte-couronne s' est vu lui aussi allégé.

A gauche l' original, à droite une copie que j' avais en stock:


Le moyeu de roue:


La platine support d' étrier AR a côtoyé un petit peu la fraise elle aussi:




Et voilà, la roue est alignée banana1 !


Et avec la coque AR:


Ca fait moins mobylette, même si l' on n' est pas dans du 190 de large des motos actuelles...

John
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japy

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MessageSujet: Re: Bimota KB1   5/11/2016, 23:23

J avais pas remarqué la possibilité de réglage d encrage de l amortisseur pour régler l assiette, super idée albino albino albino , en plus ce bras est super bien dimensionné, tout est au millimètre prêt, rien de trop en largeur, c est vraiment spécifique a cette moto bounce bounce ,et en plus amortisseur "cantilever" Magnifique boulot.

Excuse je reviens un peu en arrière, tu as un réglage de l angle de chasse de ta fourche dans ta colonne de direction ????

Hâte de voir la suite

Japy
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John KB1

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MessageSujet: Re: Bimota KB1   6/11/2016, 07:48

Non, je ne l' ai pas. En fait, celles qui l' ont n' ont pas le réglage par excentrique au niveau du bras oscillant.

Une photo pour illustrer:


En théorie, seules les premières séries (135 cadres) en été équipées.

John
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japy

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MessageSujet: Re: Bimota KB1   6/11/2016, 21:29

Ok je ne connaissais pas cette particularité, ca vas faire une belle moto   albino albino
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John KB1

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MessageSujet: Re: Bimota KB1   7/11/2016, 21:33

C' est le but Cool !!! !

John
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MessageSujet: Re: Bimota KB1   25/11/2016, 13:06

La partie-cycle ne va pas tarder à être sur roues Twisted Evil .

Après deux mois et demi d' attente, j' ai enfin reçu mes pièces pour la fourche. Il me manquait juste les ressorts, c' est chose faite grâce toujours à Laverda-Paradies.

Tout y est, tout est neuf, refait, ou nettoyé:


Un ressort neuf, en comparaison avec un vieux bien tassé!


A propos des ressorts, j' ai mis les spires serrées vers le bas, j' ai bon?

Un tube est fini depuis hier soir, demain je fais le second:


Qui peut me dire à quoi sert la vis à l' intérieur du bouchon? A chasser l' air dans le tube?


Pour l' huile j' ai mis de la 5W, on verra à l' usage.

John


Dernière édition par John KB1 le 25/3/2017, 11:53, édité 1 fois
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rogerboldor
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MessageSujet: Re: Bimota KB1   25/11/2016, 14:20

Pour les spires serrées , il faut les mettre            casse              en haut
explication: le poids non suspendu doit être le plus léger possible , donc tu les as mis dans le mauvais sens , idem pour les ressorts de soupapes,les spires rapprochées ne sont pas du côté mobile.

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CRICKEY

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MessageSujet: Re: Bimota KB1   25/11/2016, 14:26

Et pour la longueur tu a mis des progressifs a la place des linéaires, c'est mieux pour la route, mais il arrivent que les second soient plus court que les premiers et qu'il faille mettre des cales pour rattraper la longueur

Elle est jolie la moto
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John KB1

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MessageSujet: Re: Bimota KB1   26/11/2016, 22:34

Rogerboldor, j' ai cherché sur le Net et je trouvais les deux solutions, soit les spires serrées en haut, soit en bas.

J' avais une chance sur deux de me tromper...

L' erreur est réparée.

CRICKEY, je t' avouerai qu' entre des ressorts progressifs et des linéaires, je pense faire aucune différence à l' usage casse ! A vrai dire, j ai cherché des ressorts de fourche neufs pour cette moto. Sur EBay, il y en a un bon choix, mais j' ai préféré retourner chez Laverda-Paradies, ça me paraissait plus sérieux niveau qualité.

Bon, on continue;

Assemblage du second tube de fourche, avec le ressort dans le bon sens innocent ... Un petit montage maison afin de pouvoir mettre ce pu.. tongue  .n de bouchon de fourche:


Ca y est c' est en place!


Pose des bracelets, ça sera plus facile pour la déplacer:


J' ai reçu aussi quelques pièces d' Italie;

De la visserie pour la bulle, des Dzus de carénage, la bulle (à renvoyer car pas le bon modèle Grrr  ).

La platine support moteur (l' originale à gauche, la copie à droite):


Une très belle pièce, qui vu son prix de vente aurait mérité d' avoir les perçages latéraux pour tenir les bobines d' allumage innocent , mais une très belle pièce quand même!

John
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MessageSujet: Re: Bimota KB1   

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