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 carburateur ER5 1997

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ericm

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MessageSujet: carburateur ER5 1997   12/6/2016, 13:17

Bonjour à tous,

je dois aider une copine à nettoyer les carbus de son ER-5, elle sort juste des 34 cv donc on lui changera aussi les boisseaux pour avoir un ER5 "full power" :-))

bref, elle n'a pas la revue technique et je voudrai lui refaire également la hauteur de cuve... quelqu'un aurait-il cette hauteur par hasard ?

Merci d'avance,
A+
Eric
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rogerboldor
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MessageSujet: Re: carburateur ER5 1997   13/6/2016, 09:13

La hauteur des flotteurs , de mémoire c'est 17mm du plan de joint au dessous du flotteur , les boisseaux (bridés=percés) et les aiguilles ainsi que les gicleurs (102 il faut 105) sont à remplacer.
Il faut repasser à la préfecture pour modifier la CG en full power 50cv = MTT1-----MTT2 et le signaler à l'assurance aussi

_________________
-celui qui veut faire quelque chose trouve un moyen
-celui qui ne veut pas le faire trouve une excuse

La connaissance s'acquiert par l'expérience. Tout le reste n'est que de l'information. (A. Einstein)

Un pessimiste fait de ses occasions des difficultés,et un optimiste fait de ses difficultés des occasions.

"L'un des grands plaisirs de la vie est de faire ce que les autres prétendent que tu ne sauras pas faire."
Walter Bagehot
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ericm

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MessageSujet: Re: carburateur ER5 1997   13/6/2016, 09:20

rogerboldor a écrit:
La hauteur des flotteurs , de mémoire c'est 17mm du plan de joint au dessous du flotteur , les boisseaux (bridés=percés) et les aiguilles ainsi que les gicleurs (102 il faut 105) sont à remplacer.
Il faut repasser à la préfecture pour modifier la CG en full power 50cv = MTT1-----MTT2 et le signaler à l'assurance aussi
Bonjour à tous,

Merci Roger pour ces infos... pour les aiguilles, je ne savais pas, j'espère qu'elle les as, mais normalement, elle a acheté le kit neuf m'a t'elle dit, mais je ne l'ai pas vu (le kit !).

Il y a d'ailleurs un truc qui m'a étonné quand j'ai vu sa rampe : les boisseaux ont, en bas, sur le côté (près de là où sort l'aiguille du boisseau) la marque d'un "pré-trou", mais il n'est pas percé : elle m'a dit que justement, la version débridée était, elle, percée, ce qui m'a étonné : à mon avis, si on perce là on diminue la dépression, donc la capacité du boisseau à ce lever, non ?

Merci encore
A+
Eric
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maverick59287

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MessageSujet: Re: carburateur ER5 1997   13/6/2016, 20:23

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maverick59287

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MessageSujet: Re: carburateur ER5 1997   13/6/2016, 20:29

je crois que pour passer de mtt1 a mtt2 il faut un papier de chez kawa donc faut payer j'ai eu le tour mais pour passer de mtt2 a mtt1 pour le 500 gpz du fiston 

er5 et 500gpz dois pas avoir de grandes différences au cas ou le lien du dessus te donne pas satisfaction j'ai la rtm ya cas demander !

@+Mav
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maverick59287

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MessageSujet: Re: carburateur ER5 1997   13/6/2016, 20:49

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ericm

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MessageSujet: Re: carburateur ER5 1997   13/6/2016, 20:53

Bonsoir à tous,

merci pour vos réponse, et merci pour le lien.
albino

une dernière question : le réglage de la vis de richesse c'est combien de tours ?

A+
eric
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rogerboldor
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MessageSujet: Re: carburateur ER5 1997   13/6/2016, 21:13

entre 1.1/4 et 1.1/2 environ ,après il faut essayer et c'était bien 17 mm

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ericm

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MessageSujet: Re: carburateur ER5 1997   13/6/2016, 21:50

Merci 

C'est bon, je pense que j'ai tout pour lui refaire une belle rampe...
comme elle est au chomdu et qu'elle a peut être retrouvé un taf, faudrait pas qu'elle arrive à la bourre à cause d'un carbu défaillant pacontent01 

Merci encore pour elle
Eric
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Team TZ

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MessageSujet: Re: carburateur ER5 1997   14/6/2016, 08:49

Bonjour
Qu'est ce qu'on fait pas pour une "copine "....... angel angel angel angel :redface :redface :redface No No No No innocent innocent innocent innocent
A+
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ericm

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MessageSujet: Re: carburateur ER5 1997   14/6/2016, 12:31

Note bien que je n'ai pas parlé de nettoyer les conduits d'admission et d'échappement ... Very Happy Very Happy Very Happy  innocent innocent innocent 

A+
Eric
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MessageSujet: Re: carburateur ER5 1997   

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