GSXR 750 SuZUKA 86 Replica

Salut à tous,

je me lance pour mon projet en cours, voici la base achetée 800 euros, ligne Devil, rampe pas d'origine (34BST), fonctionnant trés bien et ayant roulé un été dans cet aspect

hummm.... je vais suivre ton post avec beaucoup d'intérêts,j'adore les cul carrés et puis une réplica 86 c'est top....!!!!

Ok au départ j'étais pas parti pour un tel projet mais le hasard à fait que j'ai trouvé deux éléments importants :

- une coque duo mono assez proche de la SERT et déjà aux couleurs
- une ligne Duplex titane identique aux motos de l"époque




Avec un numéros c'est plus sympa



avec la ligne

je suis aussi ce post avec grand interet 

Ah j'oubliais le but de l'affaire c'est ça : 

ha oui tres jolis 
bon projet

La rampe a déjà été remplacée

beau projet 

Par bonheur j'ai retrouvé une rampe d'origine et des filtres corrects (bien vu)

Changement de suspension par du R6 2007 (meme longueur que d'origine)





au final j'ai fait ça en recoupant un basculeur de Slingshot et positionné plus haut que l'origine, on verra plus tard pour faire un basculeur dans la masse

Un basculeur qui casse et c'est la moto qui s'écrase d'un coup en bloquant la roue ar,même moi je n'essayerais pas
c'est avec un problème comme ça qu'il y a eu un accident mortel au bol 1987

tu peux remettre de la matière devant et derrière pour consolider

Faut vivre dangereusement et puis je roulerai pas comme eux c'est certain

C'est dans la ligne droite du mistral que cela c'est passé (la nuit) 

deux hommes arrivent devant un pont de corde traversant un ravin, sur un poteau il y a une indication "ATTENTION PASSAGE DANGEREUX 1 PERSONNE A LA FOIS", le premier dit "bon je passe arrivée de l'autre côté je te préviens" son pote répond "OK", le gars s'engage et au milieu du pont celui-ci cède d'un seul coup et le gars chute dans le vide.

POURQUOI

1 HOMME AVERTIS EN VAUT DEUX 

rogerboldor a écrit:

C'est dans la ligne droite du mistral que cela c'est passé (la nuit) 

Merci pour l'anecdote 


de toute façon c'est largement plus balaise que d'origine puisque c'est du plein sur toute l'épaisseur, il n'y as plus de fourche, puisqu'elle est sur l'amorto de R6

réception de la plaque à souder pour le réservoir "endurance"



Bac à batterie type endurance



pour faire ça mais elle sera pas devant le pignon

tres belles pièces
ou les as tu achetée ?
merci

Merci, c'est fait sur mesure au jet d'eau par un pote

tomcat a écrit:

réception de la plaque à souder pour le réservoir "endurance"



Bac à batterie type endurance



pour faire ça mais elle sera pas devant le pignon

ok merci
suis curieux de voir le montage de la plaque endurance sur le reservoir

du nouveau sur ce poste ?
merci

Oui ! des news ça avance tranquille

j'ai fini le bossage en fibre pour le feu endurance, j'ai les cabochons et cette semaine, peinture rouge et fabrication du support noir




ça donnera ça

j'ai aussi réalisé la fixation du bocal de frein



reste à le lisser et il ira de l'autre coté avec une durite renforcé comme ceci

Le bloc compteur est quasi fini encore un peu de ponçage et vernis et à reception des silenbloc je le monte



je dois refaire une patte plus fine j'avais pas l'alu qui fallait

garde boue avant reçu que je vais mouler pour en faire en fibre

j'ai enfin trouvé quelq'un de compétent qui va me faire le renfort de bras, tube profilé commandé

ça donnera exactement ça