1000 GS MARTIN

pour la roue arrière roulement démonté ,par contre roulement de roue avant je bloque d'un coté un roulement avec une douille engagé dans le roulement et qui traverse le moyeu et vient en appui contre le roulement de l'autre coté , j'ai essayé de chasser la douille !!rien ne bouge ,,

Devise la douille...ça doit être le même principe que la mienne

je comprends pas ta méthode avec la douille...  

Un gros tournevis ou un petit barreau en fer à travers le moyeu, c'est toujours sorti sans problème...

Réception du réservoir ce soir

Réservoir alu très (trop) anguleux , ça risque de gêner le pilote , à voir en roulant tu nous diras après essais sur route,je serais heureux d'avoir tord

non je pense pas Roger ,vu la finesse du réservoir 
le but laisser ressortir le volume du moteur et je pense que ça doit être pas mal

Début du remontage

tu as résolu ton problème de soudure, tu aurais pu nous en dire 2 mots

oui problème résolu ! j'ai découpé le téton support de platine afin d’éliminer la brasure et soudure de la fissure et du téton au tig 
le chrome a pas trop souffert du coup j'ai appliqué un vernis a métaux sur la soudure ,,,je met les photos dans la semaine

une bonne journée de boulot sur le cadre ,,train avant ok,,train arriere ok ,,,,maintenant la pose HEINKEN

c est quoi comme fourche?

1200 bandit

Super travail  la platine étrier ar est montée à l’envers pour éviter les trottoirs ??
A la prochaine concentre.
 
Pascal

encore une qui va retrouver la route   voir la piste

 kiki  par contre comme roger pour le reservoir

a+

jp

  Bien kiki! Tu as réussi à faire un axe de roue avant qui correspond bien avec ta fourche de bandit? Et ton entraîneur de compteur?

Tu as mis La Fourche a l'envers donc non? Pour avoir les étriers devant? Ils sont pas trop haut d'ailleurs?

j'ai alésé la roue pour passer des roulements plus gros 42/20 pour garder l'axe de roue du bandit et reste a faire les platines pour les étriers,la ils sont trop haut

voila ou j'en suis pour le moment ,reste le faisceau ,mise en route ,et carrosserie

Elle va être comme neuve. Elle mérite même de lui refaire une peinture pailletée d'époque. A condition de trouver celui qui sait encore faire ces choses-là.

bonjour a tous ,voila l'avancement de la suz martin... mécanique ok ,partie cycle ok  plus qu'a attendre le soleil pour la peinture et oui en Bretagne il fait pas chaud

kiki le breton a écrit:

une bonne journée de boulot sur le cadre ,,train avant ok,,train arriere ok ,,,,maintenant la pose HEINKEN

heineken beurk prend toi plutot une bonne JUPILER 

Bonjour a tous je termine la resto de la 1000 gs martin oufff 
je recherche un cable de compte tour et de compteur si vous avez merci !!!

la vache 
très très belle moto que tu as la